Service Due

Mam dziwną przypadłość na zegarach. Mianowicie mimo wyzerowania wszystkich liczników przeglądu oraz wymiany olejów VCDSem, na zegarach ciągle widnieje ikonka kluczyka oraz wyświetla się po wyjęciu i włożeniu kluczyka "Service due".

Załącznik 10231

Przez menu FIS można sprawdzić czas od ostatniego przeglądu... Jest to o tyle dziwne, że po wejściu da adaptacji w zegarach i ustawieniu czasu do serwisu (time since service) oraz dystansu do przeglądu (milage since service) tu i tu na 0

Załącznik 10234

Załącznik 10233

... na zegarach nadal widnieje kluczyk no i oczywiście w menu FISa 300 ileś dni i kilkanaście tysięcy kilometrów po terminie przeglądu.

Co najciekawsze, nawet wyłączam przypomnienie o serwisie (service reminder -> 0 = Serivce Not Due) w adaptacjach i nadal działa...

Załącznik 10232

Mam zegary poliftowe zaadoptowane do przedlifta. Za pierwszym razem, jakiś rok temu, udało się skasować przegląd, teraz ni cholery. Ma ktoś jakiś pomysł?

robiłeś tak ?

Cytuj:

---

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 45 - używany olej
[Read]
serwis LL dla silników 4 cylindrowych diesla: 00004
serwis LL dla silników 6 cylindrowych diesla : 00003
serwis LL dla silników benzynowych : 00002
nie korzystamy z LL : 00001
[Test]
[Save]

Min. odległość/dystans do następnej wymiany :

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 42
Diesel LongLife 00015
Benzyna LongLife : 00015
nie korzystamy z LL : 00015
[Test]
[Save]


Maksymalna odległość/dystans do następnej wymiany oliwy :

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 43
[Read]
Diesel LongLife : 00050
6-cylindrowy Diesel LongLife : 00035
Benzyna LongLife : 00030
nie korzystamy z LongLife : 00015
[Test]
[Save]


Ustawienie czasu/terminu do następnej wymiany oliwy :

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 44
[Read]
nie korzystamy z LL (12 miesięcy ) : 00365
LL serwis (24 miesięcy) : 00730
[Test]
[Save]


Zerowanie-kasowanie jak mówią niektórzy-licznika wymiany :

[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter channel 02
[Read]
Wpisać : 0
[Test]
[Save]

---

... we wszystkich \OOOO/ robiłem w powyższy sposób i zawsze pomagało

Kodowanie to tyczy się wyłącznie oleju, a ja mam problem z przeglądem. Pisałem wyżej, że go w identyczny sposób zeruję i na zegarach dalej to samo.

Czarek a weź odepnij akumulator, może coś się zawiesiło? Ja u siebie ST6000 podłączam i nawet laptopa z domu nie muszę przynosić ,żeby skasować serwis

Nic to nie daje.

- - - Aktualizacja postu - - -

Problem rozwiązany :)

Oprócz RSI reset VCDSem, zerującego serwis olejowy, należało zrobić jeszcze dwa resety:

Załącznik 10236

Czyli ręczne ustawianie tych adaptacji nic nie daje.

Kluczyk powiedział papa :)

Witam wszystkich... Mam podobny problem, przewertowałem już wiele stron w googlach i nic. A mianowicie, mam A3 Sportback 1.9 TDI DPF po lificie, produkcja z końca 2008 roku. Mi również wyświetla się ciągle service due. Niestety jedyne urządzenie jakie posiadam i którym mógłbym to wykasować to Diagun X-431. Oczywiście pokasowałem wszystko odnośnie inspekcji. Kluczyk zniknie, ale dalej pamięta ile minęło już km od inspekcji i ile dni. Po włączeniu zapłonu kluczyk znów się pokaże i ten nieszczęsny napis. Stąd moje pytanie: da się to wykasować tym Diagunem? Z góry dziękuję za pomoc.

Dogadaj sie z kims kto ma VCDSa.