Printable View
Witajcie,
Szukałem w wyszukiwarce i nic nie znalazłem na temat podobnej usterki jaka mam ja. auto nie chce odpalić wgl. Wczoraj po pracy przy -22C próbowałem odpalić zakręcił z 1 strzała pochodził ok 20-30s i zgasł a później już tylko kręcił na pusto. Prawdopodobnie brak zasilania paliwem. Moje pytanie: Pod które piny w kostce przy pompce podpiąć miernik aby sprawdzić czy dochodzi prąd do pompki?? Jak będzie dochodzić to rzecz jasna pompka... Proszę o podpowiedź.
wypnij wezyk zasilajacy , ktory doprowadza paliwo do filtra paliwa wsadz go do jakiegos naczynia i przekrec kluczyk na zapłon " ale nie odpalaj " jak poleci paliwo pod cisnieniem to znaczy ze pompka dobra jak niec nie poleci lub jak bedzie leciało jak krew z nosa czyli prawie wogole to pompka do wyrzucenia.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez SetA
Druga sprawa sprawdz filtr paliwa w jakim jest stanie .
Filtr paliwa wymieniany po zakupie auta czyli w listopadzie pod koniec. Popłynąć na pewno nie popłynie bo pompki wgl po przekręceniu kluczyka nie słychać wgl. dlatego przed demontażem pompy chce dokonać pomiaru prądu ale nie wiem które piny są od zasilania pompy. Żeby nie zrobić zwarcia :P
Prosze
Wielkie dzięki DanioUK za plik, okazał się bardzo przydatny. Pozdrawiam :)
- - - Aktualizacja postu - - -
No i sprawa się wyjaśniła, całemu zajściu winna była pompa paliwa która była zatarta a w niej niesamowita ilość brudu i czarnych paprochów. No ale nic udało się i po wymianie wszystko śmiga jak należy:)