S3 8l 1.8t BAM Modyfikowany 348KM/441Nm TURBOELITA.pl

Witam,
s3 8l 2003r :)
benzyna BAM 1.8t

Modyfikacje:
-turbo Garrett GT3076,
-korbowody kute PAUTER,
-centralny fmic z orurowaniem,
-wydech przelotowy 2,75" na jednym tlumiku,
-wtryski 440cc,
-regulator 4barowy,
-kolektor zeliwny,
-sztywny dolot,
-zewnetrzny westegate tial,
-puszka z filtrem powietrza simota,
-zawor DV,
-wydajniejsza pompa paliwa umieszczona w zbiorniku,
-zawór MAC zamiast n75.
-nowy dwumas i sprzeglo mocniejsze.

Moc po modyfikacjach to 348KM/441Nm i to nie koniec:)
Rodzaj hamowni: Drogowa, DYNOMET


http://imageshack.us/a/img837/8375/s9d40.jpg

WZÓR publikacji wykresów:

MODEL AUTA: 8L / 8P lub inne, rok
RODZAJ SILNIKA: diesel/benzyna, pojemność, oznaczenie literowe
MODYFIKACJA SILNIKA: brak - seryjny / modyfikowany – jeżeli tak, to krótki opis co zostało zrobione (program, inne zmiany)
MOC: seria i po ewentualnych modyfikacjach
RODZAJ HAMOWNI: inercyjna/obciążeniowa i/lub firma która dokonała pomiarów
TUNER: jeżeli dokonane zostały zmiany w silniku proszę podać Tunera.

WYKRES

Popraw , historię auta i TDI możesz przedstawić w innym temacie

poprawione:)

sprzegło seria ? moc fajna chodź jak dla mnie troszkę późno turbo wstaje :(

sprzeglo seria ale bedzie wstawiony spiek niedlugo ale jak narazie seria daje rade bo sprzeglo bylo nowe. A to ze tak wstaje turbo to w sprincie nie przeszkadza:) mi pasuje, chce jeszcze zrobic procedure startu niedlugo

w ściganiu nie, oczywiście ale w użytku na codzień tak no chyba że auta na codzień nie używasz ;)
sprzęgło dają radę bo nie strzelasz z niego ;)

strzelam az dym z opon idzie;]

to jestem zdziwiony że seryjne sprzęgło daję radę jeszcze

a jesli chodzi o jazde codzienna to nie mam drugiego auta , na codzien jezdze tym i naprawde w niczym nie przeszkadza to ze pozno wstaje , kwestia przyzwyczajenia;]

---------- Post dodany 21-11-12 o 11:54 ----------

no jak narazie jezdze dwa miesiace i nic szczegolnego sie ze sprzeglem nie dzieje ale tez byli ostrozni z niutami zeby troszke oszczedzic sprzeglo a jak wzmocnie to sie jeszcze zrobi korekte;]

to czekam na finalny wynik

napewno kreski sie poprawia znacznie:) na wszystko przyjdzie czas:)

słupek rozumiem seryjny ?

tak seryjny, moze w nastepna zime bedzie wiecej funduszy zeby poleciec juz z grubej rury.

i tak dobrze jest :) co raz więcej tych S3 z mocą w okolicach 330km

mialem taki plan zeby do wakacji miec ponad 400KM ale juz sie splukalem i powoli bede sobie kupowal graty az bedzie wszystko co potrzebne i wtedy zaczne dzialac:)

a możesz napisać nawet na pw ile taki setup Cie kosztował jak teraz ?

ok:-)

Gratuluje, taka eska to moje marzenie :)
Czy S3 z takimi modami ma szanse dotrzymac kroku M3 e46?

a nawet wyprzedza emke o krok:)

---------- Post dodany 23-11-12 o 12:18 ----------

a tak wgl to dzieki, ja tez wlasnie spelniam swoje marzenia:)

ja przy 267KM goniłem się z e46 m3 do 160km/h byłem z przodu ;) później przejechał koło mnie ;)

fajna eSka, ta moc przy tej wadze robi robote... M3 e46 nie ma szans jak kolega pisał :)

waga nie jest taka mala bo 1580kg wazy eska razem ze mna:) a teraz s3 jest w trakcie robienia procedury startu:)

---------- Post dodany 23-11-12 o 13:55 ----------

ale racja audi robi robote:)

proponował bym bardziej flatshifta niż LC albo jedno i drugie

co to flatshift?

---------- Post dodany 23-11-12 o 14:11 ----------

juz wiem co to jest... wole LC:)

LC spowoduje że tylko mocniej zapalisz opony :)

lepszy bedzie start bo przy takiej sprezarce start dobrze mi wyjdzie raz na piec razy bo w najlepszym momencie startu teraz turbo pokazuje na wskazniku 0 a procedura bedzie ustawiona na 0,5 bara:)

---------- Post dodany 23-11-12 o 16:04 ----------

i nie bedzie mozliwosci zeby sie nie udal start:)

Jak wrażenia odnośnie ekipy ,,Turboelity'' ?

tylko na starcie możesz za mocno spalić laka i też będzie nie udany ;)

jestem pewny ze bedzie dobrze:)

---------- Post dodany 26-11-12 o 16:32 ----------

polecam:) tyle mam do powiedzenia w tym temacie:)

i procedurka zrobiona:)

http://www.youtube.com/watch?v=86H4Anm6uxU

mam jakieś dziwne wrażenie słabego startu.... obejrzę jeszcze z 5 razy :P

na ile jest LC ustawiony?

na zywo to inaczej wyglada:) na 0,5 bara

- - - Aktualizacja postu - - -

a poza tym mam seryjne sprzeglo i troche sie juz slizga:)

bardziej mnie interesują obroty a nie boost ;)

ładnie z rury sadzi :D

patrząc na to nie mam wrażenia jakoś że lepiej wychodzi z progu dzięki LC, no ale chciałeś to masz ;) abyś Ty był zadowolony

przy 4000 obrotow jest 0,5 bara ale bede robil korekte na 4500 bo jest jeszcze lekkie zmulenie jak dobrze zaklei:) jestem zadowolony:)

a jakie sprzęgło będziesz pakował ?
właśnie o tą zamułkę mi chodziło, że startując z nogi jesteś w stanie dostosować się do nawierzchni i warunków, z LC na jednym asfalcie będzie dobrze na innym będzie zmułka, a jeszcze gdzie indziej będzie palenie kapcia.

dlatego LC u mnie nie będzie ;)

musze to wszystko obczaic jak to tam idzie:) ale jestem i tak zadowolony... a jezeli chodzi o sprzeglo to chce wzmocnic docisc i wsadzic jakas tarcze kewlarowa z opilkami miedzi czy cos.. aha i dwumas wzmocnic. Tlumaczyli mi jak to bedzie zrobione ale nie pamietam dokladnie co tam mialo byc

teraz lc jest ustawione na 4500 obrotow , jak nagram filmik to wstawie:)

czekamy więc

super autko ;) ale mam 1 pytanie, czemu ja jeszcze kolegi nie widzialem w PrG? ;o

moc robi wrażenie ;O

nie wiem :O dla mnie to jest dziwne bo jezdze na spoty i zloty i wgl:) i wgl duzo jezdze :)

- - - Aktualizacja postu - - -

teraz mam zalozone czarne alufelgi:)

czas na zmiane turbo, przekonalem sie ze na takich rzeczach sie nie oszczedza:) teraz bedzie garrett gt3076 bo tamte turbo zaczelo brac olej w coraz wiekszych ilosciach;/

pasowało by odrazu korby zmienić

a z miejscem w komorze bez problemu będzie? to spora locha już jest ;)

wszystko jest przymierzone :) a jezeli chodzi o korby i tloki kute to narazie brakuje funduszy na takie rzeczy ... powoli do przodu:)

tłoki jak tłoki, korby przede wszystkim przydało by się zmienić żeby wykorzystać potencjał tej gt30

najpierw trzeba uzbierac troche grosza:)

teraz wyplulo 348KM i 440nM bo na wiecej nie pozwolily wtryski a poza tym to jest granica seryjnego silnika :) jest bardzo fajnie:)