he he he dobre :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez lumberjack
Printable View
he he he dobre :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez lumberjack
Ja nie mam kata , tłumika i grube rury na przelocie i robie przegląd w ASO VW . Ale jak mi stop nie świecił to naprawiałem przy nim.
Kito i tez masz ten dzwiek turbinki jak u kolegi od filmików ?jakie dałeś rury na przelocie ?
Posiada może ktoś u siebie wydech 2,5' firmy Ta-Technix ???
Nie mogłem znaleźć żadnych informacji na ten temat ale :
- jakie efekty (może uboczne ?) osiągnęto by dieslu gdyby wypuścić od połowy długości auta rozwidlenie na dwa wydechy, jak duże znaczenie odgrywa tutaj różnica długości tj około pół metra. Może ktoś już próbował ?
kwestia czysto teoretyczna, poza tym dwie rury 2" powinny luzem przejść przez seryjne miejsca prawda ?
a najlepiej jedna rura na jeden cylinder
Jak dla mnie buda 8L wygląda najlepiej z wydechem z jednej strony. A najlepiej z dwoma fifkami. Po obu stronach wygląda słabo. Oczywiście to moje zdanie.
jakby było to zrobione ze smakiem to wyglądało by to bardzo fajnie, ładne symetryczne wycięcie w dokladce z obu stron, ładnie równo spasowane końcówki (pasujące stylistycznie a nie z rynny dachowej)
Prawda. Nie mniej jednak da się to zrobić schludnie i całkiem ładnie:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kamil1905
http://www.a3-club.net/forum/showthr...orekta-lakieru
http://imagizer.imageshack.us/a/img7...2/dsc0451s.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img5.../dsc0446im.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img1...4/dsc0444f.jpg
Schludnie zrobione jest ale kompletnie nie pasuje do lekkiej bryły A3 8L. I to nie jest kwestia gustu.
Takie rury pasują do "przysadzistego tyłu":
http://s9.postimg.org/98gyvylyn/P1050858.jpg