Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Tomasz W-wa jeśli ogrzewanie słabnie to są tego w sumie 4 powody:

- zakamieniona nagrzewnica
- zapowietrzona nagrzewnica, czasami bywa tak że pozostaje w środku jakiś pęcherz powietrzny i jesj problem z obiegiem, ale bardzo sporadycznie
- problem z zaworem, a dokładnie z silnikiem krokowym, otwierającym zawór płynu chłodniczego na nagrzewnicę
- słabnąca pompa wody, albo łopatki się wypłukują pomału, albo to co miałem wirnik pękł i nie kręci się równo z wałkiem pompy,

Jeśli chodzi o Twoje poprzednie pytanie to jest myk starych kierowców, czy wyciąganie termostatu na lato a zakrywanie wlotów na zimę :D nawet jak się dobrze rozejrzysz to moża było dokupić np do polonezów i tych koreańskich cudaków takie specjalne poliwęglanowe zastawki na grilla :shock:

czarogo ogrzewanie nie słabnie, jeżeli grzeje to w autku jest już ciepło, nie występuje falowanie.
Chodzi mi o wskazanie temp. z licznika. Ono nie dochodzi do 90 stopni, czy to jest normalne w zimę ?

to nie jest normalne i to co podejrzewam to nieszczelność termostatu, po prostu cześć płynu jakieś parę procent przepływa na chłodnicę, podepnij Vaga i zobacz jaka jest temperatura na jałowym i z obciążeniem :D

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Tomasz_W-wa

Jeżeli stanę, (wyłączne zapłon) na przykład wejdę do sklepu na ok. 10 - 15 min i przychodzę (włączam zapłon), temperatura wzrasta, ale jak ruszę znowu opada (oczywiste, że na chłodnice działa niska temperatura), ale czy nie powinno być tak, że autko zawsze powinno się rozgrzać do 90 stopni.

---

Tomasz - też tak miałem - opisałem to TUTAJ. Po wymianie termostatu problem znikł.

Pozdr!
Artur

WSKAZNIK TEMP. SILNIKA NIE POKAZUJE TEMPERATURY ,wymienilem czujnik temp. wymienilem termostat i nic dalej to samo.. co mam zrobic gdzie zajzec dodam jeszcze ze jadac w trasie kiedy silnik byl zagrzany zdazylo mi sie ze dwa razy ze wskaznik zadzialal pokazal 90st ale tylko na 2 min i spadl momentalnie... prosze o pomoc :roll:

czarogo, Dybcio dzięki za odpowiedzi.
Muszę wymienić termostat, już rozmawiałem z kumplem i za 18 - 20 zł załatwi mi termostat firmy GATES.
Z tej firmy mam paski jak wymieniałem rozrząd.
Czytałem na forum o 2 innych firmach (whaler, drugiej nie pamiętam) co produkują termostaty, ale nic o GATES, co wy na termostat z tej firmy ?
Paski GATES-a to dobry wybór a co z termostatem z tej firmy ?
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

pablo81 z tego wynika, że może być problem z zegarami.
A sprawdzałeś czy klimatronik odczytuje temp. (49 kanał jeśli masz klimę) i czy podaje temp. na wagu.
Oraz można zrobić test zegarów na vagu.

Czy to moze miec cos wspolnego ze nie pokazuje temperatury, z tym ze auto jak jest zimne dobrze pali a na rozgrzanym ok 3 sekundy musze krecic, ? troche zamieszalem :)

[ Dodano: Nie 30 Gru, 2007 23:19 ]
tego nie sprawdzalem czy klimatronic odczytuje temper. czyli jak bybyl problem z zegarami to musze wynienic cala deske czy jak? dziex pozdrawiam

temp. może mieć coś z tym wspólnego, bo do komputera idą sygnały o temp. silnika z czujników. Komputer zbierając różne dane w wszystkich czujników (lambda, temperatury dolotu i silnika, spalanie stukowe, ilośc zasysanego powietrza itp) oblicza dawkę paliwa dla Twojego silnika oraz czas i długość wtrysku.

Ale w twoim przypadku skoro wymieniłeś czujnik temp. i termostat to przyjmuje że masz temp. oki na silniku, a jedynie problem z jej wyświetlaniem na zegarach. Sprawdź na klimatroniku, bo to jest bardzo ważna i cenna informacja, oraz łatwo sprawdzić.
A może nowy czujnik temp jest również uszkodzony??? chyba że na starym było to samo.

Z tego co wiem wymienia się cale zegary , lub dać je komuś kto się tym zajmuje do regeneracji. Ale to najpierw musisz posprawdzać temp. silnika na wagu i klimatroniku. Jeśli tam będzie oki, to zostają zegary.
A może tylko złącza które dochodzą na zegarów nie łącza, bądź zaśniedziały.

Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi, gdyby nie to, że wymienileś czujnik temp. byłbym pewny w 99,8% że to on jest winny.

ja bym szukał zaśniedziałych styków, miałem już z tym trochę problemów wcześniej wiec w obecnym autku na wszelki wypadek przeczyściłem wszystkie styki przy silniku - 11 lat szmat czasu i śniedź gdzieś mogła się rozgościć