-
Wydrukowałem te fotki i zawiozłem mechanikowi.Ma rozebrać to i da mi znać.
Dodano:
Jest to wyrobione.Teraz nie wiem komu zlecić dorobienie tulejki.Rozumiem że tulejka musi być takiej grubości żeby było 10mm odległości tak jak na rysunku?
Dzwoniłem do jednego zakładu jaki znam ,który zajmuje sie naprawą skrzyń ,ale powiedział mi że jedynie może nową obudowę założyć i za same przełożenie krzyknął mi 500-600zł.Spróbujemy chyba opcji drugiej bo skrzyni chyba nie będziemy rozbierać.
Zakładam jednak druga skrzynię.Potrzebne mi jest auto ,a na ślusarza musiałbym czekać do środyi nie mam gwarancji czy uda się dorobić taka tulejkę bez rozbierania skrzyni. W razie czego jakby nowa skrzynia nie pasowała(bo muszę kupić nową półoś taką przykręcaną) to będę musiał rozebrać skrzynie i naprawiać obudowę.Dzięki wielkie za pomoc.Dam znać czy druga skrzynia o innym symbolu działa jak należy to może się komuś przyda taka wiedza.
-
Okazało sie że nie może być ta skrzynia KDM.Skrzynia pasuje ,ale półoś jest za krótka.Nie wiem jak jest to w nowszych modelach ,ale wyglada na to że muszę mieć skrzynię GRF lub HDV .Pozostaje mi naprawić moją skrzynię.
-
HDV nie pasuje zamiast GRF,jest inna półoś
-
Tak podaje ASO że pasują obie.Znalazłem kilka z kodem GRF i też jest przykręcana półoś w niektórych.Nie wiem od czego to zależy ;/ .Kolega n0w3y_pl napisał że naprawił skrzynię za 30zł.Dzwoniłem do gościa z Wawy i opisałem mu wszystko,a on na to"no tak częsty i znany przypadek" i powiedział że jak da naprawić obudowę to koszt 1300zł ,a jak będzie trzeba wymieniać obudowę to ponad 2tyś .I nie wiem czy nie kupię używanej bo znalazłem jedną blisko mnie ;/ Już mam dość tego wszystkiego.....
-
n0w3y_pl zrób temat w wartsztacie, na pewno się to kiedys komus przyda :thumbright:
-
Nie koniec telenoweli :) Zamówiłem kolejną półoś i ma być dłuższa od tej poprzedniej i niby powinna pasować:) Zobaczymy w poniedziałek.
-
Samochód odebrany.Wszystko jak na razie działa bez zarzutu.Półoś musi mieć 82,5 cm (włącznie z tą części która wchodzi do tej flanszy w skrzyni)Czyli jak ktoś ma skrzynię GRF i nie chce wymieniać znów na taką sama to można zmienić na skrzynię z innym kodem ,gdzie półosie są przykręcane z 2 stron.Z tabel patrzyłem tylko żeby przełożenia były takie same.Skrzynie GRF jest ciężko kupić z małym przebiegiem ,ponieważ montowane one były bodajże do 2006 r.Ja wolałem kupic używkę z małym przebiegiem....
-
wiec jaka w koncu ta wskrzynie kupiles ? podaj przynajmniej kod literowy i numer polosi , a nie wymiar
na koniec tej epopeii by pasowalo napisac konkrety
-
Kod skrzyni to KDM ,ale pasują też inne .Nie znam numeru półosi ,ponieważ na mojej był zdarty kod,ale patrząc na allegro to pasować będzie np; 1K0407272EN,1K0 407 272 RF .Nie wiem dlaczego końcowe oznaczenie jest inne ,ale na 99,9% to jest dokładnie to samo.
-
Witam,
Mój model to Audi A3 rocznik 2004, silnik 1.6 FSI, przebieg 165k jeśli nie był cofnięty.
Mam problem z skrzynią biegów albo z sprzęgłem. Autem wracałem z Niemiec około 1100 km i w połowie drogi zaczęło mi wybijać 6 bieg. Wcześniej wszystkie biegi wskakiwały na "klik" bez żadnych problemów. Teraz nie mam w ogóle szans wbić 6, a do tego zaczęło mi haczyć 3,4 i 5 bieg...nie wskakują płynnie na "klik" tylko muszę dosuwać silniej lewarek, bo inaczej mam zgrzyt. arrrrr
Miał może ktoś podobny problem? albo wie gdzie leży przyczyna?
pozdrawiam.
ps. auto posiadam od kilku dni.
