Pytanie do znawców tematu... czy gwint FK da sie regenerować? i czy wgl polecacie tą firme?
Printable View
Pytanie do znawców tematu... czy gwint FK da sie regenerować? i czy wgl polecacie tą firme?
Panowie.
Mam u siebie w S3 amory Bilstein B8 oraz sprężyny Apex - 35mm. Niestety jest stanowczo za nisko. na tyle opona chowa się w nadkole i robi się negatyw. Przód jest spoko natomiast ogólnie jest potworny beton na oponach 225/35/18.
Wcześniej miałem A6 C5 na 215/35/19 na gwincie na opór i jeżdziło się bajkowo w porównaniu do tego co jest w S3 .
Może jakieś prężyny wyższe założyć na tył żeby go trochę podnieść ? Bo z gwintami to słabo jest do Eski.
Jak to mozliwe by opona się chowała przy -35? Nie masz zbyt duzegp wyboru co do spreżyn dla s3, h&r to -25 w stosunku do serii.
A no tak to - https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...1e&oe=565ED9BA
Sprężyny niby - 35 a jakieś takie któtkawe. Do tego amory o krótszym skoku.
Zastanawiam się czyby nie wrzócić serii z S3.
EDIT : znalazłem coś takiego - http://www.ebay.co.uk/itm/REAR-COILO...cAAOSw1vlUxtdM
Może by to wrzucił na tył i go podniósł te dwa centy
To co pokazales to nic innego jak regulacja z gwintu, znajdziesz uzywane i u nas na aukcjach. Jeżeli wejdzie Ci sprezyna na to - powinno sie udac. Btw. Strasznie krotka ta sprezyna jak na -35mm
A nie masz jej czasem obciętej za mało to wygląda jak na 35mm. Ja mam 35mm z Koni sprężyny i jakoś to inaczej wygląda ale nie mam też s3 tylko belkę z tyły wrzuć serie powinno być oki :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez raggaman
Jutro sprawdzę czy jakiś matoł jej nie podciął.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dmdash
No właśnie znalazłem, ale wszystkie do ośki, a te mają większe średnice na dole sprężyn.
Biorąc pod uwagę jak wygląda komplet sprężyn do quattro/4motion na bazie s3/a3/golf (gdzie tak zwana sprężyna obniżająca obniża o 25mm, często mylona przez wystawiających na allegro którzy piszą -35mm)
http://imged.pl/3462/sprezyny-h-r-ko...-2-2438462.jpg
to twoja wygląda na podciętą i to konkretnie siedzi, skoro już widać kąty.
A właśnie że nie jest podcięta. Dziś sprawdzałem z racji tego iż auto stoi na kanale.
Sprężyna jest oryginalna APEX nie cięta/skracana/kombinowana.
Kąty na tyle widać. Muszę go jakoś podnieść. Z centymetr by się przydało.
Będę zakładał kit zawieszenia -45mm i tu moje pytanie. Co z odbojami? Są jakieś twardsze/krótsze lub o innych właściwościach niż seryjne czy zakładać normalne?
I drugie pytanie czy przy takim kicie będzię problem z łącznikami?