Coś mnie tknęło aby podjechać jeszcze do gaziarzy. Wymienili komputer sterujący od LPG i wszystko minęło... wygląda, że był jakiś błąd i wszystko świrowało przez zakichany komp.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MarekB
Printable View
Coś mnie tknęło aby podjechać jeszcze do gaziarzy. Wymienili komputer sterujący od LPG i wszystko minęło... wygląda, że był jakiś błąd i wszystko świrowało przez zakichany komp.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MarekB
Rozebrałem progi, nie ma tam żadnej kostki po drodze...
dalej wiązka przewodów zakręca do góry i idzie za schowkiem od strony pasażera
Czy ktoś wie gdzie szukać najbliższej złączki i jak się do niej dostać?
mam dokładnie tak jak na rysunku który przedstawił BartOwl, ale czy normalną rzeczą są te dwa ucięte przewody bez izolacji?Cytuj:
wydaje mi się, że powinien mieć tylko 2 kabelki
dla bezpieczeństwa je zaizoluj, i tyle,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez A3_Konin
Witam!
CZy ktos orientuje sie co to za blad:
18084 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Electrical Malfunction
P1676 - 35-00 - -
Z gory dzieki za odpowiedz.
Witam.
Dostalem takie bledy (nie VAG tylko VMTool, z VAG mam problemy):
532-- ------- Battery voltage
Signal to Low INTERMITTENT
635-- ------- Oxygen Sensor Heater in Front of TWC
Faulty INTERMITTENT
1367- ----------Unknown Trouble Code
1039- ------- ECT Sensor -G2
Open or Short to B+ INTERMITTENT
Glownie chodzi mi o blad z sonda Lambda, czy brak tego pogrzewania moze niekorzystnie wplywac na spalanie?
Czy jeszcze jakis blad jest powazny?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MarekB
Vagowałem dzisiaj na odpalonym silniku i wyrzuca ciągle ten błąd. Mam więc kilka pytań
Czujnik wiadomo trzeba wymienić :(
Czy po wymianie czujnika i po kasowaniu błędów może wyskakiwać dalej to samo.
Czy może to być powodem,że czasem nie chce mi zapalic i dopiero za którymś razem pali, oraz tego,że często się zdarza,że przy 5 tyś obrotów nagle jakby zaczął przerywać ni to odcięcie ale coś w tym stylu
Aku mówi papa, ew alternator słabo ładujeCytuj:
Oryginalnie napisane przez dapyta
Walniete ogrzewanie sondy lamba przed kalaizatoremCytuj:
Oryginalnie napisane przez dapyta
Problem z centralnym, ew jakaś mała nieszczelność w układzie centralnego zamkaCytuj:
Oryginalnie napisane przez dapyta
Jeśli epmirycznie nie ma problemów z centralnym to nie ma sie czym przejmować
Czujnik temp pokazujący temp na zegarach, czyli czujnik plynu chłodzącegoCytuj:
Oryginalnie napisane przez dapyta
do wymiany
Czujnik Halla ma za zadanie odczytac położenie wału korbowego, i wg danych otrzymanych z wału podać informacje do aparatu zapłonowego który kabel ma dostać iskrę, czuli to moze sie odbić na odpalaniuCytuj:
Oryginalnie napisane przez iron52
Nie bardzo wiem czy to pytanie jest w tym miejscu dobrze zadane, ale chyba to jest ogolny watek o VAGowaniu.
A pytanie brzmi: Czy wagiem idzie przetestowac wewnetrzne lusterko samosciamniajace ?
PS: Moze komus sie to przyda: http://www.krzyss.com/kody_bledow_VAG.pdf
Kody po polsku.
a widziales pierwszy post w tym watku ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzyss
Widzialem, ale odsyla do strony, nie zawsze ma sie dostep do netu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MarekB
A tu jest PDF.
Pozatym dwa linki nie dzialaja.