Printable View
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
Proszę o przetłumaczenie mi tego błędu.
Jeszcze mam problem z tym błędem:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
Zbyt długi czas pompki centralnego zamka. Dodam, że ostatnio rozsypał mi się wirnik i kupiłem nowy kompresorek z myślą, że nie bedzie tak długo móżdzyć ale móżdzy dalej tak samo długo. Gdy zatykam wyloty to i tak buczy więc co może być nie tak?
Witam
Przedstawię historię problemu.
Samochód został kupiony w zeszłym roku.(audi a3 sportback 2.0tdi CR 125kW quattro rok mod.2009)
W Niemieckim serwisie audi wymienione: turbina, pompa wysokiego ciśnienia,wtryski przy przebiegu 120k
Więc pomyślałem o modyfikacji oprogramowania (zwiększenia mocy) w pomorskim oddziale pewnej firmy tuningowej.
Po modyfikacji zaczęły się moje problemy.
Przed modyfikacją autko wykazało na hamowni 177KM
Po modyfikacji 198KM
Po jakimś czasie przy ostrym przyśpieszaniu silnik wpada w tryb awaryjny
Dzieje się to przy obrotach ok 3500 /min
Pojechałem z tym problemem do tej samej firmy która zmieniała program, po podłączeniu do komputera stwierdzili że to nie wina ich programu
a filtra cząstek stałych.
Nie wierząc im zwracam się do was o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.
Dane z wydruku:
000136- ciśnienie w systemie/ ciśnienie na szynie paliwowej
P0088 - 000- za wysokie - sporadyczny
ramka zamrozona
stan błędu: 001000000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew. licznik błędów 255
Przebieg 136577
Wskaźnik czasu:0
Data 2014.04.24
Czas17:34
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 3910/min
Dawka paliwa: 57.9 mg/suw
(bez jednostek): 5.0
Ciśnienie: 1784.0 bar
Ciśnienie: 1960.0 bar
Temperatura:30.6 C
Zaw.zb.paliwa 37.5 l
004197 - Regulacja ciśnienia paliwa
P1065 - 000- Różnica regulacji
Ramka zmrożona:
Stan błędu:01100000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 3
Wew. licznik błędów 255
Przebieg 136577
Wskaźnik czasu:0
Data 2014.04.24
Czas17:34
Z góry dziękuje za pomoc
Te bledy nie maja nic do DPFa, niech Ci wgraja serie i wtedy sprawdz czy bledy sie dalej pojawiaja.
Tak też zrobiłem, po wgraniu serii błąd powtarza się z tą samą częstotliwością a moc spadła do 164KM
Moze ktorys z zaworow regulujacych cisnienie na listwie?
Tutaj jest ten sam blad ale dla cisnienienia za niskiego: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P0087/000135 - moze uda Ci sie cos wykminic.
Witam
Odczytalem bledy auta i pokazalo mi sie to (swieci sie tez lampka silnika)
P0546 Obwód temperatury spalin Gas Sensor High - Bank 1 Czujnik 1
P0546 Obwód czujnika temperatury recyrkulowanych spalin za wysoka wartość sygnału wejściowego
(blok cylindrów nr 1)
Nie wiem jaki to czujnik ani gdzie on siedzi, szukam i szukam na internecie ale nic
Czy jest ktos w stanie mi z tym pomoc?
czujnik egt jest zintegrowany z sonda lamda . jak cos to moge ci pomuc to ogarnac .
18014 - Rough Road/Engine Torque Signal from ABS: Electrical Malfunction
P1606 - 35-00 - -
Co zrobić z tym fantem? Auto to C5 1.8T ANB.
pomocnik trzymaj
http://translate.google.pl/translate...la:pl:official
Witam
Proszę o pomoc od czasu zakupu samochodu zaświeca mi się check. Auto jeździ na LPG instalacja stag. akupiłem interfejs viakena odczytałem błędy vagiem:
17536 P1128 Długoterminowy pomiar paliwa â system za słaby (bank 1) B
po skasowaniu błąd wrócił po około 50km. Następnie postawiłem samochód gazownikowi- stwierdził że różniły się parametry na gazie/ benzynie wyregulował i zgasił check. Po 70km błąd znowu się pojawił, samochód ponownie wraca dzisiaj do gazownika. Proszę o ewentualną podpowiedz co jeszcze może powodować ten błąd. Dużo jestem w stanie zweryfikować sam
Z góry dzięki za odpowiedz
-------------------------------------------------
Gazownik wzbogacił mieszankę chcąc zobaczyć reakcje sondy, błąd został wykasowany natomiast po przejechaniu ok 50 km błąd wrócił. Zlecił wymianę sondy przed katem twierdzi, że nie reaguje tak jak powinna. Ostatnio zlokalizowałem pękniętą odmę, myślałem że po uszczelnieniu i skasowaniu błędu check nie powróci, silnik zaczął pracować dużo równiej na biegu jałowym lecz po 20 km check się zapalił ponownie. Jestem już o krok od wymiany sondy jednak mam pewne wątpliwości. Czy powinienem sprawdzić jeszcze przepływomierz, jeżeli tak to jakie kanały zlogować.