Maxgear po 30tys km jest ok. Opisałem wyżej.
Wysłane z mojego Venue 8 HSPA+ przy użyciu Tapatalka
Printable View
Maxgear po 30tys km jest ok. Opisałem wyżej.
Wysłane z mojego Venue 8 HSPA+ przy użyciu Tapatalka
Kolega planuje zakup a3 8l z motorem 1.8T. Martwi go jednak, że nadejdzie moment w którym będzie musiał zakupić napinacz a ten jest bardzo kosztowny. Po przeanalizowaniu uznał on jednak, że nie stać go na 1.8T i możliwe, że kupi zwykłe 1.8. Nim podejmie zbyt pochopną decyzję, postanowiłem zapytać tutaj, bo coś mi się gdzieś obiło o uszy, że nie we wszystkich 1.8T występowały "te kosztowne napinacze za 2400 zł". Podobno chodzi o jakieś nowsze wersje 1.8T ?
Witam, czy jest w stanie ktoś mi powiedzieć czy to jest kompletny napinacz? Niestety podczas oglądania upadł mi i nie wiem czy czegoś nie zgubiłem. Najbardziej zastanawia mnie część z dolnym ślizgiem, która po prostu wsuwa się do oporu i siedzi sztywno. Wydaje mi się, że tam powinna być jakaś sprężyna
https://drive.google.com/open?id=1uS...-us4KSUwbrX7Eu
Witam, na allegro jest sporo oryg audi napinaczy najdrozszy to 2500zl najtanszy 500zl. Czy naprawde sa one oryg te po 500 czy to podrobki?
Chińszczyzna
Czyli to jest siano? Troche ludzi je kupuje.
Ja ostatnio w swoim A4 wymieniałem, dałem ponad 500zł z firmy SKV, miesiąc już chodzi narazie wszystko ok. Cena oryginalnego napinacza w moim przypadku bodajże 2,5k PLN.
Witam. Tak jak w temacie, posiadam Audi S3 8l AMK motor, wersja z elektro-hydraulicznym napinaczem łańcuszka. Od jakiegoś czasu z czujnika zaczął wydobywać się olej w dużych ilościach- rozebrałem, zmieniłem oring i ku mojemu zdziwieniu zaczęło ciec z drugiej strony czujnika a tam już nie da się rozebrać niczego. Jako,że cały napinacz wraz ze wszystkimi uszczelkami wymieniałem 2 lata temu za kwotę 1tys zł, nie mam ochoty znowu tyle płacić, tym bardziej,że znowu może się szybko poddać. Na innym forum wyczytałem,że ktoś wymienił sb napinacz w wersji bez czujnika- koszt max 200zł. Jednak On miał tam wgranego wirusa i tuner zajął się świecącą kontrolką chec engine. Zastanawiam się jakie są konsekwencję wymiany na wersję bez czujnika poza check engin ? I czy taką kontrolkę da się w łatwy sposób usunąć programowo czy trzeba specjalisty ? Dodam,że mam seryjny samochód 210 koni + nowa instalacja LPG STAG Q-BOX.
A co powiecie na montaż napinacza bez czujnika a do pustej wtyczki zamontowanie starej cewki ze starego napinacza ? Nie powinno być problemów z check engine, prawda ?
Powiem tak... najtańszy napinacz z czujnikiem na znanym portalu aukcyjnym jest od 350zł, ale mówiąc szczerze nie wiadomo co za te cenę można dostać skoro w sklepie najtańsze są od 480zł. Jak wspominałem kiedyś kupiłem cały zestaw za 1000zł i na nic mi to było bo i tak się rozpadło. Napinacze bez czujnika są za 150zł i chyba będzie to najrozsądniejsze rozwiązanie. Nawet jak za rok czy dwa się rozpadnie to przecież tylko 150zł a nie prawie 500zł...
Interesuje mnie tylko czy zamontowanie takiego napinacza przyniesie niechciane efekty... braki mocy, większe spalanie ? Bardzo chciałbym posłuchać osoby która zastosowała takie rozwiązanie w swoim samochodzie.