Wszystkie informacje o olejach

Marsell jakbys przeczytal chociaz ze 3 strony do tylu to bys tego nie pisal

Cytuj:

---

Dzi?kuj? za propozycje. Szczerze powiem, ?e by?em przekonany ?e do diesla o takim przebiegu to raczej p??syntetyk.

---

Cytuj:

---

To jeszcze tylko pytanko, czy ten olej Motul 6100 Synergie+, Waszym zdaniem b?dzie dobry (w sensie oryginalny)
http://moto.allegro.pl/motul-6100-sy...335411528.html
bo cena wydaje si? atrakcyjna, no i jest z Wroc?awia wi?c odebra?bym osobi?cie

---

A z tym to chyba zartujesz ? Niby na jakiej podstawie my mozemy ci powiedizec czy to orginal ??

Piterski, nie masz silnika ktory stawia jakies szczegolne wymaganie przed olejem dlatego nie inwestowalbym w niewiadomo jakie cudo ( wiadomo ze nie zaszkodzi ale po co placic za cos czego sie tak naprawde nie wykorzysta ). Co do polecania konkretnego oleju, to wybor jest dosc szeroki, zarowno ten lotos jak i orlen o ktorym pisaleem marsellowi jest dla ciebei bardzo dobrym roziazaniem, jesli chcesz cos lepszego to mobil 1 0w40 jest bardzo dobrym i uniwersalnym olejem tylko tez oczywiscie drozszym. Zreszta generlanie kazdy pelnosyntetyczny olej dowolnego producenta z zapasem spelni wymagania ktore ma twoj silnik, jedyne czym bym sie na twoim miejscu kierowal to zeby byl 5wX czy tez 0wX .

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Piterski

Cosmo z tym SEA to zasygnalizowałem dlatego iż z tej dość zawiłej lektury wyłonił mi się obraz o zbyt rozciągniętym SEA, czyli jak rozumiem zakresie temperatur otoczenia, jako niekorzystna cecha oleju.

---

Chodzi o to, że w naszych warunkach, większość olejów będzie się dobrze sprawowało w autach chłodzonych cieczą i SAE nie ma znaczenia. Nie polecam powyżej 10Wx, ze względu na zbliżającą się zimę, z temperaturami poniżej 10 stopni u nas zazwyczaj. Rzeczywiście 5W-40 i 5W-30 wykonane na tej samej bazie będzie się różniło dodatkami ale 0W-40 będzie już olejem zupełnie innym i prawdopodobnie lepszym od 2 poprzednich pod względem właściwości temperaturowych, ponieważ jak widzisz ma na początku 0. Niekoniecznie stwierdzenie rozjechane SAE, będzie tu miało zastosowanie (ja miałem na myśli 10W-60 np albo 5W-50 z kiepskiej bazy). To co po W w przypadku tych olejów będzie bardzo podobne, z tendencją że 5W-30 będzie podobne do 0W-40. Problem w tym, że SAE to nie jest wyznacznik jakości oleju samochodowego. Co do samego SAE to jest ono orientacyjne jak już pisaliśmy wiele razy i jeżeli ma o czymś w przybliżeniu powiedzieć, to poza oznaczeniami winter (0, 5, 10, 15, 20), na pewno nie o pogodzie w jakiej ma być stosowane! Stąd moja sugestia i pytanie czy masz auto chłodzone powietrzem, bo wtedy rzeczywiście odpowiedni dobór mógłby być pod tym kątem uzasadniony. Nawet kosztem większej grubości na początku. (porszaki stare, garbusy itp ;) )

SAE można użyć, też jeżeli ktoś sobie od początku leje olej i nie za bardzo chce się zagłębiać w jego specyfikację. Np zaczyna od 0W-30 przy 180 000 - 200 000 (w zależności od zużycia) przechodzi na 5W-40, żeby pod koniec życia eksploatacyjnego motoru przejść na 5W-50. Po co? A no po to, że wraz z przebiegiem silnik się zużywa i odległości pomiędzy współpracującymi częściami powiększają się, a jak wiemy olej ma też właściwości uszczelniające. SAE w tym wypadku posłuży za wyznacznik lepkości oleju w normalnych temperaturach pracy (orientacyjnie). Dla osób bardziej zainteresowany zawsze wyznacznikiem będzie specyfikacja i tak, bo 0W-40 nie jest równe innemu 0W-40 jedno może być prawie 0W-30, a drugi w pobliżu 0W-50 np i będą to całkiem 2 różne oleje.

Ileż możemy to SAE wałkować :\ :) mam nadzieję, że teraz już dla większości będzie jasne.

Cytuj:

---

mam nadzieję, że teraz już dla większości będzie jasne.

---

Nie bedzie bo malo kto to przeczyta hehe ;) . Chyba mozna to juz z automatu w kazdy post w tym temacie wklejac hehehehe.

Bardzo Wam koledzy dziękuje. Trochę mi się rozjaśniło. Wiem już przynajmniej, że warto się przyjrzeć specyfikacji olei 5WX i 0WX, brać pod uwagę oleje syntetyczne, a nie koniecznie jeździć już na półsyntetyku (przebieg 143000).
Teraz przez okres zimowy popatrzę jak wygląda sprawa z zużyciem i przymierzę się wiosna do wymiany. Miałem to zrobić od razu ale obecny olej zalany był przy 142000 i mechanik doradza by zrobić to po zimie ponieważ auto w obecnych temperaturach będzie sporo jeździć na zasilaniu i jego zdaniem część paliwa będzie przenikać do oleju.

Szkoda po prostu oleju świeżego zlewać, który ma przejechane 1000km, a w dodatku po zimie zawsze warto zmienić olej. Pozdrawiam i odezwij się na wiosnę albo na podstawie informacji, które dostałeś dobierz już sam ;)

Witam mam przed sobą kolejną wymianę oleju przebieg 206 tys silnik 74kW (AXR lub ATD dokładnie nie wiem) 8L rocznik 2001. Ostatnio był zalany Shell Ultra Diesel 5w40 i zastanawiam się czy ponownie zalać tym samym olejem czy jakimś innym. W pewnej ankiecie widziałem że duża część użytkowników używa oleju Motul i nad tą właśnie marką się zastanawiam.
Proszę o opinie i ewentualne podpowiedzi.
Z góry dziękuję pozdrawiam Przemek.

acainoks

przeciez w tym temacie masz opinie i podpowiedzi!

az tak sie nie chce poczytac ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez acainoks

silnik 74kW (AXR lub ATD dokładnie nie wiem) 8L rocznik 2001.

---

Widzę, że masz ten sam silnik co ja więc polecam MOTUL SPECIFIC 5W-40W (VW 505.01). Odkąd na niego przeszedłem nie bierze mi ani grama* oleju a przedtem na Castrolu SLX 5W-30 spalał około litr na 10 tys. km.
Mam tylko przebieg deko mniejszy niż Ty ;)


* - To znaczy, że przez 12 tys. nie robiłem żadnej dolewki a poziom na bagnecie jest OK.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mariusz65

Widzę, że masz ten sam silnik co ja więc polecam MOTUL SPECIFIC 5W-40W (VW 505.01). Odkąd na niego przeszedłem nie bierze mi ani grama oleju a przedtem na Castrolu SLX 5W-30 spalał około litr na 10 tys. km.
Mam tylko przebieg deko mniejszy niż Ty ;)

---

Mi obecnie bierze trochę oleju, ale mechanik powiedział mi, że TEN silnik może brać trochę oleju

Kazdy silnik bierze olej :) , nie ma czegos takiego jak nie branie nawet grama bo to po prostu niemozliwe. Co do oleju to bardzo dobry olej kwestia tego czy nei za dobry do tego silnika bo jak juz w jednym z poprzednich postow pisalm po co przeplacac za cos czego sie nie wykorzysta, pozatym ocena jakosc oleju po tym czy nam go ubywa czy tez nie jest co najmniej watpliwa ;) .