jaki weźmiesz taki będzie a jedynie wymiar rur na wejściu/wyjściu musi być odpowiedni
sondy zostają te które masz bo przecież wymieniasz tylko katalizator na równo z jego zakończeniem
Printable View
jaki weźmiesz taki będzie a jedynie wymiar rur na wejściu/wyjściu musi być odpowiedni
sondy zostają te które masz bo przecież wymieniasz tylko katalizator na równo z jego zakończeniem
ten trzeci będzie ok
Ok dzięki za odpowiedź ��
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Jak najlepiej się z nimi skontaktować? Bo na @ nie odpowiadają.
Biuro Obsługi Klienta
telefon +48 607 32 72 72
Ostatnio posypał się u mnie katalizator i mechanik stwierdził, że wywali z puszki po katalizatorze to co zostało i będzie dobrze, ale nie jest bo teraz wydech brzmi jak bym puszki po asfalcie ciągnął.
Mam zamiar wymienić kat. znalazłem coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/katalizato...kat-9016170086
https://allegro.pl/oferta/katalizato...8bx-9095892548
Czy polecacie jakiś inny sposób na uporanie się z tym problemem.
Ja do 8L zakładałem zamiast katalizatora, zwykły tłumik w obudowie katalizatora i polecam takie rozwiązanie.
https://allegro.pl/oferta/tlumik-w-o...ource=facebook
Skoro to seryjne auto to kup zwykły kat i tyle.
W wolnossącym 1.8 po wycięciu kata dźwięk jest straszny. W 1.8T zupełnie inna bajka... Nawet wstawienie puchy jak zaproponował kolega wyżej nic nie pomoże i dźwięk dalej będzie fatalny... Pozostaje wstawienie innego kata.
wywaliłem kata i wstawiłem strumienice w 1.8 AGN i było ładnie
Co myślicie o takim zestawie?
https://allegro.pl/oferta/rura-zamie...tdi-9291862114
Czy to dobre rozwiązanie, jak to ma się do kwestii przepisów - katalizatora i przejścia przeglądu?
Czy lepiej dać więcej i wybrać taki zestaw z uniwersalnym katalizatorem?
https://allegro.pl/oferta/katalizato...via-9016169011
oba rozwiązania identyczne
Chyba nie do końca, bo z tego opisu wynikałoby że w tym pierwszym przypadku jest tylko pusta puszka w takim kształcie, a w drugim jednak jest kat z jakimś tam wkładem.
Czy coś to zmienia dla osiągów/wydobywającego się dźwięku?
Jak chcesz mieć katalizator to opcja 2 bo w pierwszy przypadku faktycznie to strumienica(moje niedopatrzenie)
Co do dźwięku to będzie minimalnie głośniej i bardziej "basowo" ale bez szału
Bez kata tez się da przejść przegląd, zależy czy masz jakieś swoje stałe miejsce z normalnymi ludzmi. Jeśli już musi byc to brałbym sportowy, chyba ze auto seria to bez kombinacji.