panowie a co byscie powiedzieli na taki komplet do 180 konnej tarcze przód ATE zwykłe i klocki ceramika ATE
Printable View
panowie a co byscie powiedzieli na taki komplet do 180 konnej tarcze przód ATE zwykłe i klocki ceramika ATE
Piękna sprawa taki zestaw, mimo wszystko tarcze brał bym ATE PD.
Dołożę w temacie swoje 3 grosze:
Otóż u mnie tarcze na przodzie ATE PD wytrzymały 30 000 i max. może jeszcze z 1000 km przejadę, chociaż w sumie już rowki są niezauważalne. Myślę teraz nad 2 opcjami:
Brembo MAX + ATE ceramic
lub
ATE PD + ATE ceramic
Zestawy wychodzą cenowo praktycznie tak samo. Jeździł ktoś na takim zestawie brembo max + ate ceramic?
Witam ponownie,
Dostałem ofertę z jednego sklepu na komplet tarcz z klockami na przód i tył i zacząłem się wahać które wybrać. Zaznaczam że auto użytkuję sporadycznie, robię do 10tys km rocznie i nie zamierzam nim jeździć dłużej jak 2 lata. Co byście doradzili z poniższych cen? Auto 1.9 TDI 90KM
ATE - 609zł
BOSCH - 539zł
TRW - 520zł
BREMBO - 482zł
Podejrzewam, że większość opowie się za ATE ale czy w moim przypadku jest sens je kupować i czy bardzo odbiegają jakościowo/wytrzymałościowo od wyżej przedstawionych?
Kobi , pomyśl nad zimmermann sport + ferodo premier klocek, wcale nie musi byc DS zeby było bardzo dobrze naprawde. Brembo max odpusc raczej, to ORO robi robotę konkretna jesli chodzi o brembo. Albo po prostu gładkie ATE tarcze weź i już.
lucjan, jak chcesz przyciąć na cenie maxmalnie, to bierz TRW zestaw, raczej zestawami operuj niz kombinacjami inne kocki i tarcze bo zestaw jest dobrany twardoscia do siebie na ogół. Co do rozmiaru - sprawdz wlepke i kody hamulców w ksiazce badz bagazniku jesli nie masz pewnosci ze 280mm
Te zimmermany sport takie dobre? Jeździłeś na tym i np: na ate pd? Masz jakieś porównanie? Bo szczerze to mało mi zależy na wyglądzie, a bardziej na skuteczności, trwałości i niepyleniu felg, więc generalnie nastawiam się na klocek ATE Ceramic + jakaś tarcza pod to. Te zimmermany sport wychodzą drożej jakieś 250 zł, więc wolałbym jakąś opinię w porównaniu do ATE PD jak ktoś jeździł i na tym i na tym.... i czy się opłaca. Bo idąc taką drogą cenową to niedaleko do rozwiązania żeby wymienić 280 na 312 i założyć gładkie BOSCHE albo ATE.
jakieś cienkie te wasze zestawy.
Jeżdżę od 2 czy 3 lat na zestawie KAGER za 350 zeta z klockami (przód) i nalotu jakieś 40 000 - i klocki są w połowie zużycia, natomiast na tył wsadzilem Ate w zeszłym roku i już jest na nich rant.
Poszukaj kogoś kto ma dostęp do hurtowego odbioru części, ja kupiłem zestaw TRW na przód za 260pln a w detalu było coś około 500pln
jeszcze zalezy jak kto hamuje :D
Ja miałem ATE PD i wytrzymały około 20 tyś (pokrzywiły się) teraz kupiłem oryginalne tarcze i klocki Audi i testuje na razie 250km za mną.
Moje szybkie krótkie pytanie szukałem tarcz u mnie po sklepach do mojej A3 1.9tdi 90km i w jednym powiedziano mi o ABE na początku myślałem że źle usłyszałem albo facet się pomylił że chodziło mu o ATE ale faktycznie są ABE i co sądzicie o tej firmie lub firma Kraft ,DENCKERMANN lub zestaw Ferodo??Wiem że to niższa półka ale czy da się na tym jeździć :)
Szybkie pytanie - czy tarcze 232mm będą pasować do stockowego ALH z 2001?
Na przód kolego czy tył ? Ja mam ten sam silnik i wiem że na przód idzie 280mm więc spora różnica ale niech wypowie się ktoś jeszcze ? A czemu chcesz mniejsze zakładać tarcze?
Chodzi mi oczywiście o tył, sorry! ;)
Witam
Chciałbym w najbliższym czasie kupić komplet tarcz i klocków na przednią i tylą oś. Problem w tym że nie wiem jaki rozmiar tarcz mam w aucie. Jest to model z 2000r. przedlift z silnikiem 1.6 APF. W książce "Sam naprawiam samochód" piszą że na oś przednią występowały cztery rodzaje tarcz 256 mm, 280 mm, 288 mm, 312 mm. Z czego mnie pewnie dotyczą tylko dwie pierwsze. Na oś tylną występowały trzy rodzaje 232 mm, 239 mm, 256 mm. Czy można jakoś się dowiedzieć które będą dobre bez ściągania kół. Proszę o odpowiedź
Kolego myślenie nie boli, niedługo zaczniecie pytać czy da się wsiąść do auta bez otwierania drzwi:/ Mam dylemat czy Ci napisać bo albo jesteś po prostu leń i czekasz na gotowe albo rzeczywiście natura obdarowała Cię innymi talentami niż zaradność ... Nieważne, zaryzykuję:
1. dzwonisz do aso, podajesz VIN i masz na tacy podane rozmiary
2. bierzesz dwa kątowniki, składasz jeden z drugim, przykładasz do tarczy i mierzysz (nie działa kiedy masz stalówki i trzeba miec kątowniki, wtedy patrz pkt. 1)
1. Odpisali mi z aso że nie udzielają takich informacji. Zadzwonić będę mógł dopiero jutro chociaż jak na maila nie podali to dlaczego na telefon mieli by podać.
2. Moje felgi uniemożliwiają mi zmierzenie tym sposobem tarcz
Chyba nie będę miał wyjścia i ściągnę koła jak się kiedyś pogoda poprawi.
te ABE sprzedają m.in. w intercarsie. Opinia klientów - są ok a cena dość niska - wg. ich relacji.
a poza tym, jest wlepka w ksiazce serwisowej i bagazniku z kodami, m.in. hamulców, sprawdz sobie i poczytaj co masz w aucie w ogóle :
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/kody-wyposazenia/
A czy miał ktoś do czynienia z tarczami firmy MEYLE?
Wypowie się ktoś w tym temacie?
Mój mechanik takie mi poleca na tył.
Hej, powie mi ktoś jakie wymiary albo jak sprawdzić oprócz ściągania kół u mnie z tyłu tarcz? Wymieniał będę tył klocki i tarcze, autko to a3 99r 1.8AGN 125KM, z przodu mam nacinane ate więc jeszcze posłużą, na tył interesuję mnie coś takiego, co sądzicie o tych zestawach:
http://http://allegro.pl/tarcze-brem...297594633.html
http://http://allegro.pl/tyl-tarcze-...297963376.html
http://http://allegro.pl/tarcze-kloc...297640642.html
http://http://allegro.pl/tarcze-kloc...288523206.html
Czy np takie denckermany posłużą czy dokładać te 50-70zł i kupować zestaw brembo? Dzięki za porady
hmm zaden link nie dziala
tył 232
A ja mam takie pytanko, które tarcze najlepiej wybrać na tył ? Brembo/Ferodo czy trochę dopłacić i wziąć TRW ?
każde dobre byle nie trafić na podróbki
Kurde, bo na allegro są komplety wraz z klockami w cenach <200zł.. Idzie to jakoś zweryfikować ?
Panowie pytanko w sprawie tarcz+ kloców na tył . Mam audi 96rok jeśli będę zamawiać klocki to z czujnikami po obu stronach czy po jednym ,a może wcale ? Jakie tarcze kupić z klockiam? Nie mam zbytnio pieniązków .Wiem że się na hamulce nie żałuje ,aczkolwiek zestawy powyżej 200zł odpadają . Jeden gościu z warsztatu mówił mi bym kupił jak najtańsze tarcze ,a z wyższej pułki klocki np feroda .
Spuści może tu jakiś zestaw mi ktoś doradzi .Pozdrawiam łukasz
http://allegro.pl/listing/listing.ph...audi+a3+tarcze
A3 z tyłu nie ma czujników wcale. Odezwij sie do mnie na e-mail poniżej, to dobierzemy jakiś tani zestaw.
Panowie to jakie proponujecie z aukcji ,podany linki powyżej ?
Pisz do Franc'a adam@autofanty.pl tak jak napisał. Może TRW w tej cenie kupisz.
podłącze się do tematu, za jakiś czas bd wymieniał tarcze hamulcowe przód, proponowane mi zostały tarcze nawiercane Zimmerman, i do tego klocki ceramiczne.
Macie może jakieś opinie na ten temat, słyszałem o Mikodach że są "made in china" lecz można znaleźć wiele opinii na ten temat, chciałbym się również dowiedzieć jakie mam tarcze z generatorów kodów wyczytałem tylko 1ZL tarcze hamulcowe front 1KK tarcze hamulcowe tył, lecz średnica itp. nie jest podana
Zakładam u siebie 312mm w ASZ Q i zastanawiam się jakie tarcze i klocki wziąć by nie zrujnowały mojej kieszeni? Jeżdżę w miarę statecznie jednak często mi się zdarza ostro pocisnąć :D Myślałem nad zestawem (oklepanym) Green Stuff + ATE Power Disc... Czy może coś innego brać?
Ja bym olał na Twoim miejscu te EBC i kupił jakieś lepsze klocki Ferodo, a zamiast Power Disców wziął zwykłe gładkie ATE.
Skoro mówisz o rujnowaniu kieszeni, to Power Disci o wiele szybciej jedzą klocki. ;)
ludzie na passacie polecaja steinhof i rotinger
A znacie jakiś sklep gdzie można kupić klocki Ferodo? Bo szukałem jakiś czas u nas DS 2500 i lipa :E
Gadaj z elemenateur
Wyslane z kalkulatora...
Co myślicie o zestawie tarczy na tył firmy master sport oraz klocki ferroda lub TRW ??
U nas na warsztacie zakładają tylko i wyłącznie komplety Ate i zawsze jest ok. Choć Ferrodo i TRW też są jak najbardziej dobre. Tylko te tarcze jakieś mało znane [?] ..
InterCars - każde większe miasto :p
Mam na tyle tarcze i klocki Ferrodo i po roku użytkowania (a jeżdżę znaczne Trochę )rantu prawie brak :thumbright:
I w przeciwieństwie do TRW brak tak dużego osadu na felgach - TRW i fele non stop czarne :(
Więc Ferrodo polecam i chyba sam kupię teraz na przód (produkcja ...... bodajże Belgijska ..... musiałbym sprawdzić)
Chyba że coś ciekawszego będzie mało droższe to skuszę się na inne ;)
A co myślicie z aukcji allegro są z kompletami np :Tarcza FERRODO + klocki MS 140zł
Lub coś takiego (dość zaciekawiło mnie ,miał ktoś z tą firmą do czynienia )?
http://allegro.pl/tarcze-klocki-tyl-...361773892.html
to Ci powiem że klocki ATE w porównaniu do Ferodo zero pylenia,choć coś tam zostawiają oczywiście ale naprawdę niewielki osad, mniej się koło brudzi niż cała buda szczerze powiem, mialem kiedys ferodo premier w megance i pyliło dosc znacznie pamiętam. hamowanie tarcza+klocek ATE bez uwag, bardzo dobrze
Panowie co myślicie o takim zestawie ?
http://allegro.pl/tarcze-klocki-tyl-...342891013.html
http://allegro.pl/tarcze-klocki-tyl-...361773892.html
Polecam Tarcze ATE PD + klocki ATE.
Właśnie jestem po wymianie na ATE PD + ATE Ceramic na obydwu osiach w Leonie TS-150 KM i jestem mega zadowolony :D
Wysyłane z iPad przy użyciu Tapatalk
Rozumiem ,na ATE w tej chwili mnie nie stać , do 150zł szukam kompletu ; (
Steinhof i rottinger popatrz. Ludzie chwala sobie
Wyslane z kalkulatora...
Bo spelniają swoje zadanie do codziennej jazdy w każdych warunkach, jesli ktoś szuka wrażeń rajdowych w swojej a3, to niech kupuje Zimm Sport, EBC, Black Diamond itp, a nie potem pisze i narzeka ze mu sie krzywią czy przegrzewają [ mowa oczywiscie o ATE, jakby sie ktoś nie domyslił o co chodzi ], to samo z oponami, zawiechami itd jest, różne potzreby i oczekiwania, jak kolega jezdzi ok 100-130KM autem do pracy to co mozna mu polecić ? Brembo Oro ??
Lukasz, odżałuj te 50zł, zrezygnuj z czegoś, ale kup za 200zl jakiś markowy zestaw np bosch, brembo ferodo czy trw, bo te oszczesdnosci dadza Ci tyle ze za pół roku bedziesz mial zjechane klocki i tarcze i do wymiany znowu, jaki to ma sens ?