Jakie opony na zime polecacie ?

3 lata już jeżdżę na Dębica Frigo II i odczucia związane z tą oponą mam bardzo pozytywne, otóż jeśli chodzi o śnieg to są idealne - nawet na kopnym śniegu radzą sobie bardzo dobrze auto wyjeżdża prawie wszędzie. Na mokrej nawierzchni już takie super nie są... coś za coś :) na suchej jest jeszcze gorzej auto sprawia wrażenie pływającego po drodze, z hamowaniem na suchym też jest średnio. Tak czy inaczej oceniam je pozytywnie bo na śniegu zostawiają w tyle większość opon premium, a że mieszkam poza miastem właśnie osiągi na śniegu są mi najbardziej przydatne :)

No Dębice są dobre jak się je kupuje, bo są tanie, ale na wodzie nie istnieją. Tak samo na suchym jest ciężko. Niestety, ale moim skromnym zdaniem jest to opona dla odważnych. Oczywiście lepsza niż jakaś stara, styrana, albo w ogóle letnia w zimie, ale produkt bardzo ograniczony.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pablo85

Ja też miałem ten dylemat. Nokiany w testach wychodzą minimalnie lepiej od Continentalów ze względu na przyczepność. Ale różnica jest niewielka. Natomiast Continental ma dużo większą trwałość od Nokianów, więc te bym polecał. Chyba, że ma ktoś kasę na częstą wymianę opon to może wziąć Nokiany.

---

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Darepb

Ja chyba tez ostatecznie zdecyduje sie na,conti ts850, rozmyslalem takze nad uniroyal ms77, ale kilka,osob tu pisalo,ze srednio radza sobie z jazda na sniegu..
Ktos by jeszcze jakies dobre oponki polecil ? 195/65/15.

---

Koledzy jedno wam powiem. Jak będziecie spokojnie spać w nocy, to wywalcie na opony, nawet więcej niż 1000 PLN, ale zdajcie sobie sprawę, że testy mają też zawsze drugie dno. Te 10-te części, to nic. Weźcie sobie zobaczcie jak np w szranki staje Dębica - wtedy to jest przepaść, wyniki o 100-200% gorsze, a ludzie i tak na niej jeżdżą i dają spokojnie radę. Moim zdaniem, działacie dokładnie tak, jak producenci od was tego chcą ;) Ja bym Continentali kupił, gdyby nagle okazało się że są w dobrej cenie, bo czasem się to zdarza. Przy oszałamiającym rozmiarze, o którym dyskutujecie i porażającej mocy aut :) to na pewno odczujecie różnicę pomiędzy oponami, które rozważacie. :)

Darepb - nie słuchaj głupot kolego ;)

Co do tego rozmiaru

Dębica Frigo kosztuje z indeksem T - 152 PLN
moim skromny zdaniem Barum Polaris 3 jest lepszy i aż o 11 PLN droższy - 163 PLN (ceny ze skąpca) ewentualnie Sava Eskimo S3+ / Viking Snow Tech II 167 PLN - podobna półka

Także moim zdaniem, warto dołożyć te 40 parę złotych i mieć jednak sporo lepszą oponę. Chyba że ktoś niedużo jeździ i głównym jego zmartwieniem jest śnieg, a budżet jest napięty. Bez wątpienia Dębica będzie wtedy dobrym wyborem i tutaj jestem zwolennikiem płacenia za coś lepszego, bo efekt jest widoczny.

Mój typ trafiający w 99% potrzeb osób tu pytających, w tym i Twój zapewne Darepb ;) to:

Firestone Winterhawk 3 (po kiepskiej jakości poprzednich zrobili wreszcie dobrą) - 175 PLN/szt
Uniroyal MS Plus 77 - 178 PLN/szt
Semperit Speed Grip2 - 195 PLN/szt
Nokian WR D3 - 195 PLN/szt
czy Vrede Snowtrack 5 - 195 PLN/szt

Jak dla mnie pierdzielenie, że Nokian chyba jest na suchym tylko lepszy i nie warto... no cóż, moim zdaniem nie warto dopłacać do Continentala, zwłaszcza że ani auta mocą nie porażają, ani tez najwyższej półki nie są ;)

Użytkował ktoś opony zimowe "Firestone Winterhawk 2 Evo" ? (205/55/16)
Dają radę? :)

W zeszłym roku kupiłem komplet Uniroyala MS 77 Plus w rozmiarze 225/45r17. Jestem bardzo zadowolony, jazda głownie miasto i podmiejskie tereny. Potwierdze opinie poprzedników że opona bdb radzi sobie na wodzie i błocie, ale żeby nikogo nie odstraczyć to muszę dodać że nie miałem problemów np. z wyjazdem z zaśnierzonego miejsca parkingowego.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sylvo

Użytkował ktoś opony zimowe "Firestone Winterhawk 2 Evo" ? (205/55/16)
Dają radę? :)

---

Są tanie, bo są średnie i słabo dają radę moim zdaniem. Ten model nie był udany. Lepiej dołożyć do 3-ek, albo kupić dobrą budżetową.

Chcę dziś w końcu kupić opony, rozważam 2 marki, ale jestem prawie zdecydowany na Conti ( Nokian WR D3 195/65 R15 91 T i Continental ContiWinterContact TS850 195/65 R15 91 T

Trzy pytania:

1. Czy indeks ładowności 91 wystarczy do A3 8L ? ( w dowodzie dmc 1760kg,
2. Czy indeks T wystarczy? Nie planuję na zimówkach przekraczać 190kmh, aczkolwiek na trasie autostradzie może zdarzyć się zbliżenie do tej prędkości np przy wyprzedzaniu w dobrych warunkach pogodowych np wczesną wiosną.
3. Czy 195/65 na 15" ori felgę będzie okey?


Ostatnie pytanie poza konkursem to - gdzie polecilibyście kupić nowe opony. Ja np rozglądam się na oponeo.pl. Jestem w Warszawie, może być to sklep stacjonarny lub internetowy, byle do piątku mieć opony:)

Dodam, że mój budżet na to na dzień dzisiejszy to 1000zł

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kr3ngdee

Chcę dziś w końcu kupić opony, rozważam 2 marki, ale jestem prawie zdecydowany na Conti ( Nokian WR D3 195/65 R15 91 T i Continental ContiWinterContact TS850 195/65 R15 91 T

Trzy pytania:

1. Czy indeks ładowności 91 wystarczy do A3 8L ? ( w dowodzie dmc 1760kg,
2. Czy indeks T wystarczy? Nie planuję na zimówkach przekraczać 190kmh, aczkolwiek na trasie autostradzie może zdarzyć się zbliżenie do tej prędkości np przy wyprzedzaniu w dobrych warunkach pogodowych np wczesną wiosną.
3. Czy 195/65 na 15" ori felgę będzie okey?


Ostatnie pytanie poza konkursem to - gdzie polecilibyście kupić nowe opony. Ja np rozglądam się na oponeo.pl. Jestem w Warszawie, może być to sklep stacjonarny lub internetowy, byle do piątku mieć opony:)

Dodam, że mój budżet na to na dzień dzisiejszy to 1000zł

---

Kolego,
od 6 lat mam S3 BAM i zdecydowanie mogę Ci polecić GY UltraGrip. osobiście mam UG 6. w tym roku wyszły już 9. ale myślę że jak założysz UG 6 a nawet UG 5 będziesz zadowolony. rewelacyjna opona - sprawdzona w boju. świetne parametry na śniegu, błocie pośniegowym, w miarę cicha i wytrzymała. jeżdżę już 3 sezony.
Do testów opon można podchodzić różnie, ale UG zawsze jest w czołówce podobnie jak wspomniany przez Ciebie Conti TS.
co ciekawe w kilku testach pojawił się Nokian WR D3 nad którym sam się zastanawiam- niestety nie znalazłem jeszcze opinii a cenowo wcale nie jest dużo tańszy od Conti albo GY UG.

co do pytań:
1. oczywiście, taki indeks przewidziany jest do tego modelu. indeks nośności/ładowności oznacza dopuszczalne obciążenie opony przy maks prędkości.
2. Indeks prędkości T (do 190km/h) będzie ok pod warunkiem że będziesz pamiętał aby nie przekraczać prędkości :) Z letnimi lepiej dopasować ten indeks do możliwości auta i preferencji kierowcy ;)
3. pytanie jaką masz szerokość felgi.

oponeo jest ok, ale popatrz jeszcze na allegro albo innych portalach. czasami można trafić okazję. zwróć uwagę na DOT czyli określenie daty produkcji opony. wg nowych przepisów UE za nową oponę uznaje się oponę która ma (do potwierdzenia) 3/5 lat. lepiej jednak kupić coś z tego roku :)
pozdro
Kuba

195/65 na oryginalną felgę jest jak najbardziej ok.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Kubi_BAM

Kolego, [...]

---

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pomocnik

195/65 na oryginalną felgę jest jak najbardziej ok. [...]

---

Dzięki za opinię.
Czyli nie ma sensu dopłacać do 8L do indeksu ładowności 95 oraz jeśli nie przekroczę 190kmh to będzie wszystko w porządku.

Widzę, że nawet jest ultragrip9. Mimo wszystko jeszcze zajrzę na konto oszczędnościowe, czy nie dopłacić i nie kupić opon z indeksem prędkości na 210kmh. Letnie to nawet kupię na 270, bo to inwestycja na kilka sezonów, a latem zdarza się polecieć szybciej na autostradzie. Zimą nawet jak warunki pozwolą to raczej będę się hamował, ale dla świętego spokoju chyba lepiej mieć to 210 zimą, bo to też użytkuje się wczesną wiosną.

No to może być z tym problem, bo wg producenta maksymalna prędkość to 210 km/h.

Co do opon, to nie powiedziałeś nic użytecznego, co by pomogło Ci doradzić, więc rzuć monetą, a UG 6 nie kupuje, bo to model sprzed kilku lat. Przeczytaj przynajmniej z kilka postów tego tematu ;) Osobiście jakbym miał już kupować markę premium typu Conti, to wybrałbym Michelin Alpin 4, bo są trwałe i jak ktoś sporo jeździ, to dobry wybór, a w sumie to jedyne sensowne uzasadnienie kupowania opony premium do 15 letniego auta o przeciętnych osiągach. ;) ja bym na Twoim miejscu sprawę porządnie przemyślał i odpowiedział sobie na pytanie czego od opon oczekuje, a kasę dołożył do jakichś fajnych felg na lato.