Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Witam. Po wizycie u mechanika i podpięciu komputera pod moją a3 8l 2002r (ASZ) wykryto wadę czujnika temp. cieczy chłodzącej.Byłem zdziwiony ponieważ nic nie wskazywało na to aby był uszkodzony. Po zakupie czujnika i jego wymianie występują problemy- migająca kontrolka temp. cieczy chłodzącej (miga przy pierwszym odpalaniu z rana gdy w nocy temp była na minusie).Gdy silnik rozgrzeje sie problem znika.Przy kolejnych roz******h wszystko jest ok. Pytanie moje brzmi - czy jest to efekt nieoryginalnego czujnika i przy niskich temperaturach nie działa jak należy czy jest to problem z elektroniką?
PS. poziom cieczy sprawdzałem i jest prawidłowy.

Kenzo91 wszystko jest ok, przeczytaj kilka postów wcześniej, ale jak juz bardzo chcesz to dolej do max płynu i wtedy nie bedzie błedu :)

Dokładnie . Dolałem płynu i po problemie :P

Witam,

Czytam i czytam ten temat i mojego problemu nie widze, tak wiec teraz ja.

Jak kupilem 8L to od poczatku mialem problemy z temperatura, w korku dochodzila ( na zegarach ) czasami do 90 stopni, ale na autostradzie nie mialem wiecej jak 80, czasem mniej, z butem w podlodze do 90 na krotkim odcinku do 90 dochodzila.

Pierwsze co mi przyszlo na mysl to czujnik temperatury, wymienilem na nowy ( polecany w tym temacie ) - po wymienie czujnika temp na nowy... temperatura na zegarach wogole sie nie zmianiala :) caly czas wskazówka stala..

Wymienilem termostat, ( rowniez polecany w temacie) - po wymianie termostatu auto rozgrzea sie bardzo wolno a wskazowka chodzi ale na zegarach tylko do 75*C i dalej nie drgnie. Sprawdzilem na klimatroniku ostatnio na trasie, pokazywalo caly czas 91*C .

Mialem na chwile kabelek i vag com wiec zrobilem output test - gdyz myslalem ze jest problem ze wskazówka, jak sie okazalo po test zegarow wyszedl ok, wskazowka zatrzymala sie na 90*C...

Pomocy...co dalej?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Milanoo

Wymienilem termostat, ( rowniez polecany w temacie) - po wymianie termostatu auto rozgrzea sie bardzo wolno a wskazowka chodzi ale na zegarach tylko do 75*C i dalej nie drgnie. Sprawdzilem na klimatroniku ostatnio na trasie, pokazywalo caly czas 91*C .

---

kolego jak na klimatroniku pokazuje ci około 90 to jest ok, sprawdzasz na kanale 49 oraz 51 odchyłka od nich 2-3 stopnie.
poczytaj temat o licznikach oraz mozesz w nich temat poruszyć. jak klimatronik wskazuje dobra, to nie ma co czujników i termostatu sie czepiac :)

Milanoo, zostaw nowy termostat i wstaw stary czujnik temperatury. Bedzie jak ma być. Na zegarach 90 stopni Ci pokaże

No to sie popisalem... czujnik juz dawno wyladowal w smieciach :) czyli z tego co rozumiem jeszcze raz wymiana czujnika ? :)

taa, ale zainwestowałbym w ori... dojdziesz po numerze części.

Jeżeli wymieniłeś termostat, to wszystko bedzie OK. Tym bardziej jak na klimatroniku pokazuje Ci 91 stopni. Czujnik wymień jak chcesz widzieć co sie dzieje z temperaturą, a zakłądam że chcesz :D


Ps. kosmo, uważasz że nowy czujnik jest OK skoro klimatronik 90 st, a na zegarach 75?

Szybkie i krótkie pytanie - na rozgrzanym silniku na kanale 49 mam 91st a na 51 dochodzi do 75 i nie drgnie.. Do tego czasem na zimnym silniku auto czasem "zakrztusi" się przy odpalaniu. G2/G62 do wymiany? Ten czujnik odpowiada też za dobór dawki paliwa na świece?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez arturpl1986

Ps. kosmo, uważasz że nowy czujnik jest OK skoro klimatronik 90 st, a na zegarach 75?

---

tak, uwazam ze dobry czujnik.
mozna jeszcze sprobować przez vaga i wtedy licznik i tam gdzieś temp powinna być i zobaczyć jaka jest

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Arkadius88

Do tego czasem na zimnym silniku auto czasem "zakrztusi" się przy odpalaniu. G2/G62 do wymiany? Ten czujnik odpowiada też za dobór dawki paliwa na świece?

---

tak g2/g62 odpowiada za dobor dawki paliwa, ale kanał 51 to inny czujnik :)
czujnik od klimatyzacji 2-pinowy, jest blizej chłodnicy na tym samym wezu co g2/g62. ale to napewno nie jego wina :)