Printable View
Jeżeli na gazie jest wszystko ok i błąd wyskakuję tylko na zimnym to lewe powietrze, a pozostałe rozwiązania to pompa paliwa,przepływomierz, regulator ciśnienie paliwa. Czy na zimnym chodzi jakby na 3 gary? jak tak to lewe powietrze przeważnie na uszczelkach kolektora ssącegoCytuj:
Oryginalnie napisane przez kon245
Witam,
Odczytałem następujące błędy:
Address 01: Engine BKC.lbl
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0
00975 - Heated Rear Window (Z1)
006 - Short to Plus - Intermittent
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent
Address 19: CAN Gateway
1 Fault Found:
01304 - Radio
Address 46: Central Conv.
1 Fault Found:
00956 - Key 2
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Address 56: Radio
2 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
Czy można prosić o objaśnienie tych błędów? I czy któryś z nich jest poważny? Spodziewam się, że ten pierwszy dotyczy bądź czujnika stop bądź świateł stop. A reszta?
Panowie, pojawił mi się następujący błąd:
16719-crankshaft position sensor ( G28 ): Malfunction P0335 --35-10 - - - Intermittent.
Z tego co udało mi się wyczytać, jest to czujnik położenia wału, tak ?
A4 b6 1.8T
Masz go pod filtrem oleju w twoim silniku, pewnie masz problemy z odpaleniem auta jak wywala ci ten błąd albo poszarpuje ci silnikiem.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darepb
Kup nowy czujnik, przykręcony jest on srubką na imbus 5, trochę ciężki dostęp od góry ale da radę go tez wymienic od góry.
Witam!
Szukam przyczyny dwóch błedu w swoim Audi P0438 i P0428
Z informacji jakie znalazłem wynika tylko tyle ze temperatura katalizatora jest wysoka i nic wiecej
Golem, właśnie sęk w tym, że auto chodzi ok, raz tylko wpadł w tryb awaryjny,a przed tym zgasł na postoju i potem ciężej odpalił, ale na drugi dzień odpalił normalnie i jechał prawidłowo, wykasowałem błąd i póki co nie powrócił.. Ale czas pokaże...
bo tu własnie miał zły odczyt z czujnika G28, skoro wykasowałes i nie wrócił to OK, pojeździsz chwilę jak się sytuacja powtórzy to nie ma co czekac tylko podmieniaj czujnik i po problemie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darepb
Ale wydaje mi sie,ze skoro raz zlapal zly odczyt to cos musi byc z tym czujnikiem nie tak i pewnie padnie na dobre,wiec mysle,ze wymiana i tak mnie nie ominie..
- - - Aktualizacja postu - - -
Ale wydaje mi sie,ze skoro raz zlapal zly odczyt to cos musi byc z tym czujnikiem nie tak i pewnie padnie na dobre,wiec mysle,ze wymiana i tak mnie nie ominie
A może ktoś powiedzieć z jakiej firmy najlepiej kupić taki czujnik ? FAE czy bosch ?..
Witam,
Posiadam Audi A3 8l 2000r 1.6 z automatyczną skrzynią biegów dzisiaj zauważyłem że nie przełancza na 4 bieg a od 1 do 3 zmiania je przy 3000 tyś obrotów błędy nastepujące w skrzyni biegów:
00258 - Elektrozawór 1
- Obwód przerwany
- Staly
00260 - Elektrozawór 2
- Obwód przerwany
- Staly
00262 - Elektrozawór 3
- Obwód przerwany
- Staly
00264 - Elektrozawór 4
- Obwód przerwany
- Staly
00266 - Elektrozawór 5
- Obwód przerwany
- Staly
00270 - Elektrozawór 7
- Obwód przerwany
- Staly
00281 - Czujnik predkosci wlasnej pojazdu
- Brak sygnału
- Staly
a przy próbie kasowania błedów
00811 - System nie jest gotowy do sterowania
- Brak objawu
- Staly
czy ktos się spotkał z podobnym problemem?? proszę o pomoc. Pozdrawiam
Witam wyskoczyl mi blad o podanym wyzej kodzie, chcialem sie zapytac czy ktos spotkal sie z tym bledem i czy ktos wie jak wymienic element odpowiadajacy za ten blad. z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich "wariatow" z turbo.