-
Bzdury jakieś wypisujesz trasa to tu nie ma nic do temperatury jak i z jaka pretkościa jedziesz. Jak termostat dobry to czy jedziesz 30 na godz czy 200k/h to powinno trzymać na 90st . Sam jechałem z polski do uk i 10 godzin jechałem od 130 do 160 k/h i wskazówka była na 90st nie mniej ani wiecej a obserwowałem ja cała droge. Wiec rada jest jedna wymienić termostat.
-
Kolego sybi ja nie pisalem ze on ma dobry termostat skoro mu spada temp. Napisalem ze samochod ma lepsze chlodzenie jak jedziesz szybciej. Myle sie ??
-
Zwracam honor panie Pawle
-
Wymień czujnik temperatury płynu chłodzącego koszt około 35zł bo on odpowiada za wskazania na desce rozdzielczej (jeśli oczywiście włącza Ci się wentylator bo termostat odpowiada za niego)
-
Rzepcia504 najpierw powinien sprawdzić VAGiem czy to na pewno termostat tak jak pisałem parę postów wcześniej. Jeśli termostat jest uszkodzony to na desce też będzie inna temp. niż 90*C... a diagnoza termostatu na podstawie wentylatora to raczej niezbyt precyzyjna metoda.
-
Miałem taki przypadek... Podczas wymiany termostatu wymieniony został również czujnik temperatury. Silnik zagrzewał się do 70 st. i dalej ani drgnął. Okazało się, że pod jednym numerem części w sklepie były dwa rodzaje czujnika z różną charakterystyką (zamiennik). W efekcie obwód połączony ze wskaźnikiem na desce rozdzielczej miał złą odporność. Zamieniłem czujnik na ten drugi i zaczął pokazywać dobrze.
Może komuś ta wiedza pomoże, bo nie było łatwo ją posiąść ;-)
-
Panowie, a ja mam jeszcze iknszy problem :/
Ostatnio wymienilem czujnik temperatury bo zdechl, zaraz za nim termostat bo tez byl padneity.
Przez dwa tygodnie jezdzilo jak marzenie, teraz znow zaczynaja sie kredki. Otóż w momencie odpalenia samochodu czasami odrazu wlacza sie wiatrak na chlodnicy i wtedy temp. dochodzi max do 75*, czasami wiatrak sie nie wlacza i temp. na silniku rosnie do 90* i tak pozostaje.
Co jeszcze moglo pasc?
-
Może nowy czujnik też jest walnięty? Pamiętam, że kiedy odepnie się od niego przewód, wiatraki chodzą cały czas bez względu na temperaturę.
Inna sprawa, że gdy silnik jest zimny (75*) termostat powinien być zamknięty. Wtedy działanie wiatraków nie miało by znaczenia...
-
Witam, mam bardzo podobna sytuację...
wystarczy, że włożę kluczyk do stacyjki a wentylatory się załączają :( i chodzą cały czas! mimo, że silnik jest zimny...(klimatronik jest wyłączony) baaaardzo powoli nabiera temp :( co może być tego przyczyną?
-
Po jakim czasie silnik nagrzewa Wam się do temp. 90 st. C?
Mój slinik trzyma temp. 90 st. C idelanie, bez względu na warunki pogodowe oraz szybkość jazdy. Jednak zanim się nagrzeje do temp. 90 st. C mija..... długoooooo... średnio ok. 8-10km potrzebuję żeby silinik nagrzał się do pełnej temperatury.
Czy u Was też tak długo to trwa?