Lepiej dać mocniejsze i ewentualnie dorobić dysze do nich(w wężyki) jak by były za mocne niż zamontować za słabe i mieć zapętlanie :)U mnie śmiga na niskim mnożniku bez żadnych dysz.
Printable View
Lepiej dać mocniejsze i ewentualnie dorobić dysze do nich(w wężyki) jak by były za mocne niż zamontować za słabe i mieć zapętlanie :)U mnie śmiga na niskim mnożniku bez żadnych dysz.
na zielonych tak jak mowie można dac 1.2 bara cisnienia i mnożnik wyjdzie kolo 1 albo nawet ponizej bez ryzyka zapetlenia ale do 180 faktycznie lepiej dac niebieskie
AJQ i APP pętli przy końcu jak wściekły, ja mam u siebie stag 4 +, hanki niebieskie i acr01 (1szt. ale dojdzie druga) i przy max bucie na najwyzszym biegu okolo 160-170 km/h juz jedzie na zapętleniu :/ co gorsza 3 minuty takiej jazdy (0-180 hebel i znowu) i gaz zamrożony
edit:
przelaczanie na bp mam przy 98% obciazenia
Gaz w założeniach jest ekonomicznym tańszym alternatywnym paliwem,nie jest paliwem nadającym się na wyścigi tylko do zwykłej jazdy z okazyjnym deptaniem by wyprzedzić.Wydajniejsze wtryskiwacze pb i korekta softu z pewnością rozwiązały by problem zapętlania,dołożenie drugiego reduktora na pewno pomoże w termice.Tak to już jest z wysilonymi silnikami-działają na granicy co nie jest dobre,lepszy by był duży wolnossący silnik z odpowiednim zapasem mocy i takie silniki najlepiej radzą sobie z lpg.
Pytanie za 100 pkt. czy wtryski od BAM (380cc) podejdą bez problemu (P&P) do AJQ aby wyeliminować pętlenie
Koledzy w sobotę jade oglądać A3 z silnikiem 1.8t AUQ 180KM zasilanym gazem. Dowiedzialem sie od sprzedającego ze instalacja to Magic Jet. Ja jestem zielony w temacie gazu, czy taki zestaw ma prawo dobrze działac?
magic jet to mogą być wtryski, ale kwestia co za inne podzespoły tam są.
witam w łasnie od 2 dni jestem szczesliwym posiadaczem LPG 1 1.8T 150km AGU mój gazownik polecił mi to Hana zielone reduktor KME silver chciałem AC 01 ale powiedził min ze to reduktor dość nowy i nie ma co o nim mowic narazie i wie ze były z nim problemy wiec dał mi Silver i do tego Stag 4 eco a czym sie rozni od plusa?? i zbiornik 53 l zapłaciłem 2450zł wlew w klapce porobia zdjecia i je dodam i zobaczycie jak ładnie to załozł gazownik to mój kolega juz swoje 2 auto mu odałem a 5 znajowych wiec mam do niego zaufanie pozdrawiam