-
Witam
Ciągle nie mogę się uporać z tematem wiatraków po sprawdzeniu wykazało mi taki błąd:
silnik: błąd 18354 - sterownik cieczy chłodzącej (o co chodzi?, gdzie on jest?). Wymieniłem tydzień temu komplet dwumas ze sprzęgłem i wizja wymiany całych wiatraków za 1200 zł jest dla mnie przerażająca :(
-
Jak na mnie sterownik to taka kostka wpinana gdzieś w okolicach bezpieczników, chociaż w 8l sterownik wentylatorów znajduje się pod spodem, niedaleko wentylatorów...
-
Krystian82: obstawiam usterkę wentylatora, zobacz to
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-i.html
Ja miałem błąd 18353, Ty masz 18354, więc sobie porównaj.
Na Twoim miejscu proponowałbym kontakt z Malikiem celem dostania namiarów do tego ogarniętego elektryka. W końcu jesteście obaj z Wawy.
-
Mam już namiar od jakiegoś czasu tylko ciągle czasu brak i wydatki trafiają się inne. Dziękuję za pomocny link :thumbright:
-
Byłem dziś u polecanego elektronika. Okazało się że padł duży wentylator. Chciałbym dokupić sam wentylator jednak nie mogłem na nim znaleźć właściwego numeru z początkiem 1.K0... .Znalazłem jedynie numery na wiatraku 885002655 , zaś na obudowie wentylatorów 1.K0.121.207M.
-
jak odkrecisz wiatrak od obudowy to ukarze ci sie wklejka z numerem
pewnie bedzie z koncówka 455 A .
-
Tez własnie jestem na etapie wymiany wentylatorów i mam pytanie czy wlasnie ten numer na wentylatorze po wyjeciu z obudowy (zaczyna się chyba na ANN jak sie nie mylę) musze kupic wentylator z identycznym numerem czy moze byc inny kod? słyszałem że są rózne numery tych wentylatorów choc wyglądają tak samo
//podaj tutaj VIN. będzie prościej. M4ciek
WAUZZZ8P44A169616
-
numer wentylatora musisz spisać z silniczka a nie z ramion
Jeśli ktoś będzie zainteresowany kupnem dużego wentylatora to ja mam dwa sprawne. Pózniej napisze numery wentylatorów bo teraz nie pamiętam ale na pewno są Termiki
Pozdrawiam
-
1 Załącznik(i)
-
Mam pytanko u mnie co jakiś czas pojawia się błąd 18359 (P-1951)-pracuje z oporami, czy ktoś wie czym to grozi lub jak sie tego pozbyć??
Dodam, że w zimie zdarzało mu się dość czesto pracować na najwyższych obrotach
Było to niezalezne od tego czy samochód był zagrzany lub nie, pracował wtedy jak samolot
Prosze o rade
Dzięki