2.0 TFSI BHZ modyfikowany 409KM/455NM

Moje subiektywne odczucia sa podobne. Chociaz musze stwierdzic ze roznice w mocy chyba odczułem bardziej, moze to tez kwestia wydechu i odbioru słuchowego auta ,ale to wkoncu uzx mierzył sie z pisi'm nie ja. Co prawda pomiar był na szybko i przy stosunkowo niskich predkościach ale wspólnie z Julkiem jesteśmy zgodni ze przy coraz wiekszych predkosciach i wiekszych oporach powietrza róznica bedzie sie zdecydowanie powiekszać. Szybkie zerkniecie pod maske... wykonanie compsport'u pełen profesjonalizm. Zero jakiegokolwiek druciarstwa. Auto generalnie super i gdyby nie $$$$$$ to mysle ze coś takiego natychmist bym sobie zrobił :)
Uzx musimy w koncu wyjaśnic pare nieścisłości co do naszych esek, bez klimy ;)
Oczywiscie jest to zdanie tylko na podsycenie atmosfery bo oczywiscie nie ma to wiekszego znaczenia ;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez uzx

I po przejażdżce - dzięki za spotkanie zresztą :)
Próbowaliśmy się 2 razy z rolki od 40 do 110 na dwójce.
Za pierwszym razem rezultat to ok. 1,5 długości straty.

---

co to wogole za porownanie od 40-110??

Sprobujcie 100-200.

Zeby byla wieksza roznica to chyba musial by miec z 2sec do 100km/h

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez CompSport

co to wogole za porownanie od 40-110??

---

Pokazało, że w czasie, kiedy wrzucam trójkę, tamto S3 odpycha się ode mnie na spory kawałek dzięki przesunięciu odcięcia.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez CompSport

Sprobujcie 100-200.

---

W mieście jest z tym ból :(
Ale mam pełną świadomość, że dostałbym ostro.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez CompSport

Zeby byla wieksza roznica to chyba musial by miec z 2sec do 100km/h

---

Albo dużo mocniejszy dół.

mocniejszy dół na seryjnym sprzęgle ?

Ogólnie Można zrobić dużo więcej mocy i momentu, tylko na jak długo? silnik jest seryjny.

Panowie ta modyfikacja jest super i nic w niej bym nie zmienil. Auto jest naprawde szybkie o czym przekonal sie nie jeden samochod .... i motor;) Powiem wiecej autem zrobilem prawie 3500 km i jeszcze nie znalazlem kozaka co by mnie objechal. Oczywiscie zawsze moze znależć sie ktos kto bedzie mial szybszy samochod, ale to ze odsetek ludzi na polskich drogach z szybszymi autami wynosi po modyfikacji tylko 1% mnie osobiscie satysfakcjonuje.

Teraz druga sprawa. To ze w przedziale od 40-110 km/h auto nie zrobilo xx dlugosci mam kompletnie w d.... Na przyklad dlubane Evo robi dlugosc czy dwie na starcie a co potem sie dzieje :D:D:D:D Straty w napedzie prawie zatrzymuja auto w porownaniu z moja Eską. Zawsze jak kogos przewioze to potem slysze "o myslalem ze bedzie bardziej gniesc" lub "myslalem, ze beda lepsze wrazenia z dupohamowni". Moja odpowiedz na tego typu twierdzenia jest taka, iz moment w tym aucie jest ustawiony tak jak ma byc bo ani nie zabija sprzegla ani nie krzywdzi zadnych innych podzespołów w aucie. Co by mi dalo podniesienie momentu o 50 NM ? Poza chwilowymi uniesieniami wynikajacymi z dr Newtona nic ! A wlasciwie przepraszam daloby. Same problemy ....

Kolejny aspekt. Tak jak napisal Patryk zeby odjechac na tak niskich biegach i przy tak niskiej predkosci o kilka czy kilkanascie dlugosci (tak jak ktos by chcial) trzeba by miec chyba Ultime GTR albo Veyrona .... Auto w przedziale od 100-200 idzie z rolki szybciej od M3 wiec czego chciec wiecej ? Uzx chcial zobaczyc jak nasze auta jada w bezposrednim starciu wiec sie zgodzilem bo i czemu bym nie mial. To ze bylo to akurat na Powst. Slaskich gdzie pomimo 19 czy 20 godz. jest zawsze korek mi nie przeszkadzalo, ale oczywiscie uniemozliwilo porownanie auta w przedziale od 100-200. Widzialem juz wiele razy na drodze co sie dzieje z duzo mocniejszymi autami (niz seryjne s3 8p) ktore probuja mnie gonic w przedziale 100 km/h w gore i wiem ze z kazdym metrem masakrowalbym seryjna eSke. Zaznaczam tylko ze nie taki byl cel tego cwiczenia. Uzx poprosil to sie zgodzilem. Gdy tak patrze z perspektywy czasu to moze jednak niepotrzebnie bo teraz taki "siakis" rozczarowany bedzie ze auto ponad 400 konne nie jedzie ;)

Jednakze wracajac ad rem i to juz na powaznie. Modyfikacja jest przekozak a jak ludzie patrza pod maske to "ordnung" powala na kolana bo druciarstwa tu sie nie zobaczy. Auto jest bezpiecznie ustawione a kazdy (bardzo szybko :) )przejechany km daje tego tylko dowod i mysle ze ta konstatacja mozemy zakonczyc sprawe.

Ps. Do PiotraT. A Ty Piter to nie marnuj czasu na siedzenie w "moim" topicu, tylko tak jak rozmawialismy dzwon do Patryka i umawiaj sie na mody bo czas leci i auto Ci "stygnie" ;)

Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PiSi

Kolejny aspekt. Tak jak napisal Patryk zeby odjechac na tak niskich biegach i przy tak niskiej predkosci o kilka czy kilkanascie dlugosci (tak jak ktos by chcial) trzeba by miec chyba Ultime GTR albo Veyrona .... Auto w przedziale od 100-200 idzie z rolki szybciej od M3 wiec czego chciec wiecej ? Uzx chcial zobaczyc jak nasze auta jada w bezposrednim starciu wiec sie zgodzilem bo i czemu bym nie mial. To ze bylo to akurat na Powst. Slaskich gdzie pomimo 19 czy 20 godz. jest zawsze korek mi nie przeszkadzalo, ale oczywiscie uniemozliwilo porownanie auta w przedziale od 100-200. Widzialem juz wiele razy na drodze co sie dzieje z duzo mocniejszymi autami (niz seryjne s3 8p) ktore probuja mnie gonic w przedziale 100 km/h w gore i wiem ze z kazdym metrem masakrowalbym seryjna eSke. Zaznaczam tylko ze nie taki byl cel tego cwiczenia. Uzx poprosil to sie zgodzilem. Gdy tak patrze z perspektywy czasu to moze jednak niepotrzebnie bo teraz taki "siakis" rozczarowany bedzie ze auto ponad 400 konne nie jedzie

---

To tylko przekonuje mnie, że musimy się ustawić gdzieś, gdzie będzie miejsce do odpowiedniego rozpędzenia się ;)
Zaznaczam jeszcze raz, że mi chodziło tylko o kwestię czysto odczuciową - widziałem po cyferkach, kiedy jechaliśmy razem trochę szybciej, że auto jest zdecydowanie szybsze od mojej eski i co do tego nie mam żadnych wątpliwości, tylko tego po prostu tak bardzo nie czuć, jak się spodziewałem. Rozczarowany bynajmniej nie jestem :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PiSi

Ps. Do PiotraT. A Ty Piter to nie marnuj czasu na siedzenie w "moim" topicu, tylko tak jak rozmawialismy dzwon do Patryka i umawiaj sie na mody bo czas leci i auto Ci "stygnie"

---

To juz postanowione, musze tylko ogranąc sprawy $$$ , jakis luzniejszy okres i dzwonie do Patryka.:) Kusi mnie stage 3 ale z gwarancja bedzie juz pewnie problem... ale kto wie :)

W dniu dzisiejszym auto zostało sprzedane. Prosiłbym zatem moda o zamkniecie tematu. Jesli nowy własciciel bedzie chcial wniesc cos do przedmiotowego tematu (a wiem ze zaglada na forum) to pewnie sie odezwie :)