Printable View
Nie pozostaje nic innego jak tylko to sprawdzic :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabarz
niestety nie wyrobie sie z tym (wyciecie + hamowanie) przed nowym rokiem ,
wiec jak koledze Grabarzowi sie uda to czekamy na relacje czy strumiennica to az takie ZŁO :P
jestem umówiony juz na poniedziałek na wspawanie rury ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez volot65
potem podepne vaga i zobacze jak daje przepływka, jak pokaże wiecej niz teraz (125mg/s) to będzie to jednoznaczne, napewno napisze czy coś się zmieniło.
A na hamownie jak sie uda ruszę po świętach.
A co ze wskazaniami sondy lambda? Nie będzie więcej palił?
w AGU istnieje tylko jedna sonda lambda. Znajduje się przed katem i jego brak jej wskazań nie zmieni.
Wspawanie rury w miejsce kata nie będzie miało nic wspólnego na wskazania przepływki.
pzdr
ja to rozumiem tak, ze przepływka przy określonej mocy daje okreslone wartości, wiec jeśli moc idzie w górę to automatycznie przepływka pokaże nam więcej, chyba ze się mylę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez czapu
Okaże sie to w poniedziałek :)
chlopaki czy po wywaleniu kata zauwazyliscie troche wieksze kopcenie na bialo?
Umnie jest troche wiecej dymu bialego niz przed wycieciem i do tegodelikatnie czuc paliwkiem. to normalne?
j3l3n jak najbardziej normalne. Nie masz się czym przejmować. :)
U mnie ani nie dymi na biało, ani nie czuć paliwa. Oczywiście teraz jest dużo pary wodnej więc pewnie u Ciebie będzie to samo.
dzikei chlopaki bo myslalem ze cos nie tak moze byc.Z tego co czytalem to wynika ze para wodna a delikatne czucie paliwa to przez to ze katalzatorich nie oczyszcza.
Musze poczekac na inne klimaty to zobacze czy to bedzie wystepowalo.troche mnie to drazni:P
Grabarz >> Czekam na wynikwspawania rurki, sam jestem ciekaw gdyż po wywaleniu kata z puszki również odczuwam spadek mocy (lub tak mi sie wydaje :P )
pzdr.