trudno powiedzieć, bynajmniej mi, ale jak oba na raz to możliweCytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
Printable View
trudno powiedzieć, bynajmniej mi, ale jak oba na raz to możliweCytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
Dzisiaj podłączyłem VAG`a i takie coś wyszło.
Błędów nie było.
Temperatury na zimnym silniku w engine 007 po nocy jednakowe ok 1,6 st.
W instruments kanał 003 30 st
Po odpaleniu silnika w 007 ładnie rośnie do 55,7 później chwila przerwy i przeskok na 68,4, w tym czasie w instruments 003 zaczyna rosnąć od 30 st( sprawdzałem na climatronicu 49 kanał i było to samo więc będę podawał ze z climatronica żeby nie wprowadzać zamieszania) dopiero od temp 46 st na silniku i wzrasta płynnie do 50 st (na climatronicu 49 kanał). Natomiast kanał 51 zaczyna rosnąć wcześniej i szybciej łąpie temp niż kanał 49.
Gdy temperatura na VAG`u pokazuje 88,7 na climatronicu kanał 49-61 st i rusza wskazówka od temperatury na zegarach. Kiedy VAG pokazuje 94,7 kanał 49 - 69 st, a 51 - 75st
Termostat lekko jest uchylony bo wąż zrobił się ciepły ale tylko trochę.
Mało było za to syczenia kiedy odkręcałem zbiorniczek wyrównawczy i za zbiorniczkiem był wyciek płynu i parowanie (lekkie) - od strony prawego nadkola (no chyba że tam jest jakieś odpowietrzenie i tak ma być) płynu nalałem może trochę za dużo więc może się wyrównywało???
Jak wcześniej pisałem czujnik sprawdziłem omometrem.
Czy coś się Wam nasuwa w związku z powyższym opisem?
czy wentylatory ci sie włączyły?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
a przy takich temp jak na klimatroniku termostat nie powinien sie otworzyć, no chyba ze przyjąć za prawidłowe wskazania vaga w engine 007(nie mam pojecia ktory czujnik podaje te informacje).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
to do wymiany czujnik g2/g62.
jakie wyniki na zimnym i ciepłym silniku, bo to ze sprawdzales nic nie daje :pCytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
ad 1. wentylatory nie chodziły (termostat nie był w pełni nawet otwarty)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
ad 2. wydaje mi się że wartość g62 jest prawidłowa idzie na komp/vaga, a z kolei g2 i czujnik z kanału 51 też pokazują podobne wartości (no chyba że źle kombinuje)
ad 3. Nie wiem czy dam radę zmierzyć wartości oporów na aucie bo piny są głęboko a całe gniazdo czujnika ma wysoki kołnierz. (dwa czujniki stary i nowy mają podobne wartości podczas pomiarów w domu z gorącą wodą w kieliszku)
Obawiam się, że jakiś opornik poszedł kiedy odpalałem auto rodziców na kable czy może jest tam jakiś eproom który mógł się rozkodować?
nie maCytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
to skoro w engine 007 pokazuje temp 94 a termostat troche uchylony to coś nie tak
jak czujniki sprawne i pokazuja około 70stopni i termostat uchylony to coś nie tak,.
takze są dwa wyjścia albo termostat albo czujniki,
niestety nie ma lekko, mierzy sie na zimnym i na rozgrzanym tylko 2 piny idące do egine (u mnie kolor złotawy)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
termostat oryginalny? uszczelka dobrze załozona? nowa czy stara?
No właśnie po otworzeniu termostatu temperatura spadła na vagu 88 i climatronicu 49 kanał 69 st.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Sprawdzę jeszcze połączenia czujnika g2/g62 może coś nie styka.
Jeszcze jedna dziwna sprawa z tym kanałem 49.
Po włączeniu na zimnym silniku miał wartość 30. Kiedy wyłączyłem auto podczas pomiarów (było już rozgrzane do 31 na 49 kanale) i ponownie je zapaliłem wartość rosła od 0 do 31 dość szybko.
Zobaczę co da się zrobić.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Termostat Wahler, uszczelka dobrze założona nie cieknie po otwarciu termostatu, oczywiście nowa.
prawidłowo,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
zmierz tą oporność na zimnym i na ciepłym
bo albo jedno abo drugie i tyle,
Po dzisiejszym dniu wiem, że nie zmierzę tego na aucie. Zamówiłem kolejny czujnik, a stary oddam. Wszystko wskazuje, że to czujnik nawalił (choć dziwne bo nowy i oryginalny). Dopiszę jak sprawa wygląda po wymianie. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
to czekamy na info, ale pewnie juz bedzie ok,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bigmolak
a nowy takze mozesz zmierzyć w temp pokojowej jaka ma oporność
Dziś wymieniłem czujnik i wszystko wróciło do normy.
Kanał 49 86-88 st, zegary 90 st, termostat puścił przy 88 st.
Kupiłem czujnik firmy Febi z uszczelką i zabezpieczeniem.
Oryginalny VW Audi okazał się uszkodzony od nowości.
Jeszcze raz dziękuje za pomoc.