Printable View
nie musisz, jest inny sposób :) wymyśliłem go gdy miałem taki sam problem :)
Potrzebny Ci ten pistolet do kleju, wałek kleju i antena od radia do tego zapalony ogień na kuchence :D
Zakładasz antenę na końcówkę, aby wydłużyć ją na potrzebną Ci odległość i zaczynasz kleić.
A teraz po co ogień, a no po to, bo klej zanim dojdzie Ci do końca anteny :P to zastygnie, więc podgrzewamy całą antenę na ogniu i tak kleimy :)
powodzenia ;)
:thumbright:
dobry patent, ale mi tu przeszkadza troche śruba od odbłyśnika....
nie wytargam odbłyśnika xenonu tyłem?
poczaszkuje jeszcze...
nie wytargasz, nie da rady niestety...
Jeżeli chodzi o klejenie na zimno to polecam 2 składnikowy epoxy metal-do plastiku też sie nadaje,w sobotę przyklejałem plastikowe tuleje do obudowy,jedna okazała sie być krzywo przyklejona-chciałem ja odkleić ale...nie dało się,ten klej jest tak mocny że jak sklei(a potrzebuje na to kilka ładnych godzin) to amen w pacierzu.
na razie ją umyłem żeby później nie moczyć klejenia
jutro pewnie powalcze...
mam jeszcze taka myśl żeby zdjąć gume z trzpienia regulacji, wkleić gume z trzpieniem do odbłyśników, a potem naciągnąć reszte...
a może by odciąć klosz przy rancie? mam taką wypalarke...
prześpie sie z tym tematem.
ha ha ha udało sie!
dzięki panowie za wsparcie, przykleiłem tą gumeczkę do odbłyśników jakąś epoksydową papką i jak na razie się trzyma:thumbright:
kupiłem takie urządzonko do samopoziomowania, ale jeden kabelek od niego musze podpiąć pod kabelek sterujący wskazówką prędkości, żeby urządzenie przy przyśpieszaniu nie machało soczewkami.
wiecie jak znaleźć taki kabelek? albo jakiś trop na forum?
Jeżeli Ci chodzi o sygnał prędkości auta, czyli VSS, to znajdziesz go w liczniku w kostkach wchodzących do licznika, są 2: Speed 1 i Speed 2, ewentualnie - możliwe, że znajdziesz go w kostce do radia jako sygnał GAL (funkcja zwiększająca głośność radia podczas szybszej jazdy).
Możesz tutaj looknąć, bo też szukałem tego sygnału, ale nie jestem pewien czy w Twoim liczniku sygnały będą na tych samych pinach.
dzięki erbi,
przy najbliższej okazji zajże tam w ten 28, ale zastanawia mnie jak sprawdzić czy to ten na pewno? czy jakiś miernik sie ryszy od tego czy coś?
Oscyloskop jedynie da Ci pewność, ewentualnie z doświadczenia powiem, że zwykłym miernikiem na zakresie DC sygnał powinien wyglądać tak, że:
jak stoisz, to zależy jak ustawi się czujnik będzie 0 albo 5-7V - na postoju bez włączonego silnika, jak włączysz - skoczy do 10-12V, ewentualnie dalej będzie 0, ale jak minimalnie ruszysz autem to powinno napięcie spaść/wzrosnąć, podczas jazdy miernik nie nadąży ze zmianami więc pokaże wartość uśrednioną na poziomie 5-6V.
Dzieje się tak dlatego, że sygnał jest prostokątny, czyli raz 0V raz ~12V i tym większa jest jego częstotliwość (szybsze zmiany z 0V na 12V) im szybciej się poruszasz.
Panowie zamówiłem włąsnie lampy na przód poliftowe TYC do swojej 8l przedliftowej i mam pytanie czy zeby zamontowac zestaw Hid takze mosze kupic kostki od poliftowki czy moge pod stara instalacje normalnie podlaczyc bez zadnych przerobek?