ESP Fault!. Silnik nie odpala. 2.0TDI
Witam. Mam problem z A3 mojej mamy. Wczoraj samochód normalnie jeździł, a od dziś od rana nie chce zakręcić rozrusznikiem. Na akumulatorze 11.8V. Podłączony do ładowania bez zmian(aku do wymiany). Ale po zmianie na inny aku też nic. Odłączałem również akumulator na ponad pół godziny. Po przekręceniu kluczyka na zapłon pika z 4 razy i na fisie wyskakuje ''ESP Fault! See owners manual.'' a podczas próby odpalenia(przekręcenia kluczyka w pozycję odpalania- kontrolka wspomagania zmienia kolor z zółtego na czerwony. Po odpuszczeniu kluczyka wraca do żółtego koloru. Po przeskanowaniu wywala następujące błędy (nieistotne pomijam):
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 14426012492200FB280B06E6922000423800
Shop #: WSC 28100 141 86263
VCID: 74E72A39D7C35CBE80B-8021
2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
Mileage: 73766 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.10
Time: 12:55:11
Freeze Frame:
Count: 3
Count: 2
Count: 4096
Count: 166
Count: 43776
Count: 0
Count: 0
Count: 0
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
Mileage: 73766 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.10
Time: 12:57:29
Freeze Frame:
Count: 16386
Count: 2
Count: 4096
Count: 8213
Count: 42240
Count: 1
Count: 0
Count: 0
Address 16: Steering wheel Labels: 8P0-953-549-F.lbl
Part No SW: 8P0 953 549 F HW: 8P0 953 549 F
Component: J0527 H36 0070
Coding: 0003042
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 4189B3ED18F1B916DBD-8014
2 Faults Found:
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication
01303 - Telephone Transceiver (R36)
004 - No Signal/Communication
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H16 0210
Revision: H16 Serial number: 0000K0911602E7
Coding: E9807F06100202002102
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 377DDD354635F7A6659-8062
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Reset counter: 28
Mileage: 73766 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.10
Time: 08:04:16
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 27
Reset counter: 68
Mileage: 73766 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.10
Time: 08:04:16
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 E
Component: EPS_ZFLS Kl. 233 2501
Revision: 00H15000
Shop #: WSC 02069 000 90108
VCID: 2C57F2598F73447E18B-8079
3 Faults Found:
16347 - Control Module - EEPROM Error
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 50
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Voltage: 7.88 V
PD
Temperature: 16.0°C
Speed: 50.0 km/h
Torque: 0.0 Nm
Torque: 0.000 Nm
Term 15 On
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Battery Volts: 10.1 V
PD
Temperature: 11.0°C
Count: 2
Steering Angle: 0.00°
Count: 0
SteerAng n.Init
Czy ktoś miał taką przypadłość? Dodam tylko że w silniku zero błędów. Jeśli kogoś to interesuje to Audi A3 Sportback, 2008r, 2.0TDI 170km, CBBB. Przepraszam Admina za zły dział. ;)
Zwarcie, auto pali raz na dziesięć prób.
Witam
Od jakiegoś czasu zaczęła się świecić kontrolka ABS. Po sprawdzeniu VAGIEM okazało się że to tylne lewe koło. Kontrolka ABS nie świeciła się zawsze. Podczas jazdy po nierównym terenie gasła ale jak tylko przejechałem trochę kilometrów po asfalcie znowu dawała o sobie znać. Znajomy mechanik doradził mi żeby kupić czujnik ( koszt 30zł). Przy okazji kupiłem też tarcze (TRW) i klocki na tył bo już miałem cholernie zużyte. Samochód zostawiłem u mechanika na jak by się wydawało prostą wymianę. Odebrałem auto i po przejechaniu kilometra kontrolka znowu dała o sobie znać ale po dłuższej jeździe w ogóle już się nie świeciła. Po przejechaniu około 30 km hamulce podczas jazdy i przy hamowaniu w tylnym prawym kole zaczęły piszczeć. Zatrzymałem się, żeby sprawdzić "o co be". Okazało się że zacisk na tarczy nie odchodzi, felga była gorąca a ja miałem do przejechania jeszcze jakieś 130 km. Gdy już dojechałem do celu na parkingu wrzuciłem wsteczny bieg i silnik zgasł. Nie zdążyłem nawet popuścić sprzęgła. Zacząłem kręcić kluczykiem ale silnik nie chciał palić, słychać było rozrusznik (który muszę dać do regeneracji bo już zgrzyt słychać), a wszystkie kontrolki migały jak przy zwarciu. Od razu pojawiła się znowu kontrolka ABS. Po szóstej próbie silnik odpalił. Pomyślałem że podczas jazdy tarcza przez ten zacisk wytworzyła taką temperaturę że uszkodziła czujnik w prawym tylnym kole i że przez to to zwarcie. Po podłączeniu do laptopa VAG wskazał prawe tylne koło. Odłączyłem czujnik w tym kole a zwarcie dalej jest. Kumpel użyczył mi swojego akumulatora i okazało się że zwarcie dalej jest. Czy te zwarcie może być związane z tym cholernym ABSem, czy to tylko zbieg okoliczności ? Gdy przekręce kluczyk i kontrolka od ABS słabo świeci lub miga i nawiew nie działa to już wiem że silnik nie odpali. Raz na dziesięć razy uda mi się odpalić silnik. Proszę o pomoc. Poniżej błędy z VAGA:
00668 -Supply Voltage Terminal 30 / 36-10 - Open Circuit - Intermittent
00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44) / 35-10 - Intermittent (Akurat przy odłączonym czujniku)
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)