Printable View
Witam. Mam pewien drazniacy problem. Otóż kiedy auto mam zimne to odpala odrazu bez problemu. Kiedy jest cieply to równiez. Natomiast kiedy temperatura jest miedzy 90 a 60 stopni to juz nie odpala. Kreci jak po****ne ale nie odpala... prosze o porady co z tym zrobic :D
prawdopodobnie czujnik halla, tez tak mialem kiedyś- masakra, szczególnie zimną :) sprawdz błedy na vagu bo pewnie coś takze bedzie o nimCytuj:
Oryginalnie napisane przez BooGuuS1124
ok dzieki :D sprawde i zlokalizuje :D
Witam koledzy mam male pytanko. Jak polacze sie vagiem pod silnik wejde w blok pomiarowy 007 i tam jest pierwsze okienko co ono wskazuje?? bo mam tam na zimnym silniku -5.4 stopni.
http://img32.imageshack.us/img32/4505/bl007.jpgCytuj:
Oryginalnie napisane przez Murdzu12
dzieki kolego wielkie :)
Od podziękowań jest przycisk na dole posta żeby spamu nie robić :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez Murdzu12
Witam. mam pytanie odnosnie mojego problemu.
"Witam. Mam pewien drazniacy problem. Otóż kiedy auto mam zimne to odpala odrazu bez problemu. Kiedy jest cieply to równiez. Natomiast kiedy temperatura jest miedzy 90 a 60 stopni to juz nie odpala. Kreci jak po****ne ale nie odpala... prosze o porady co z tym zrobic"
Podłaczylem auto pod vaga i wyskoczyl blad G28. wyszlo ze czujnik dziala sporadycznie. i byl to jedyny blad.
jak czytalem info o tym bledzie u innych to zauwazylem zupelnie inne objawy. jakies wariacje w obrotach, nagle gasniecie lub brak mocy.
w moim przypadku chodzi tylko o odpalnie na stygnacym silniku.
takze nie wiem ten czujnik jest zepsuty i nie wiem juz co robic... pomocy koledzy :D
Witam. Termostat wymieniony i dalej bez zmian. Sprawdzałem stary gotując we wrzątku i też ładnie się otwiera. Jakieś inne pomysły ?
Wiatraki powinny wcześniej chyba się odpalić niż przy 96-97st? bo chyba miedzy 93-95 dla benzyny, Ale nic w sumie sie nie stanie , do 100st. jest bezpiecznie dla silnika przeciez .
Jak mocno cie to martwi,sPrawdź czujnik na chłodnicy w połowie wysokości po prawej stronie stojąc od przodu maski , zwierająć dwa obwody, bo tam będzie 3 pinowa wtyczka,czy 2 prędkości się odpalają wiatraka.
Druga sprawa to sprawdź dwie temp. plynu chl. na vagu kanal 3 -silnika 1 , i kanal 1- instruments 7 - czy ida podobnie rowno do gory, wraz ze wzrostem temp.
Ale moze byc tez tak ze sterownik wentylatorow jest padniety, mozesz tez go sprawdzic na duzej wtyczce - 3 lub 4 pinowej w zaleznosci od tego czy masz klime czy nie.