Printable View
Witam. W audi a3 bkd pojawiają mi sie takie błędy. Po wykasowaniu wracają za jakiś czas podczas jazdy i auto traci moc. Po zgaszeniu i zapaleniu ponownym moc powraca lecz za chwile ponownie ja traci.
17674- pd unit injector cylinder 3 (n242) p1266 implausiblesignal- intermittent
17668 pd unit injector cylinder 1 n240
17671 pd unit injector cylinder 2 n241
Od czego zacząć szukanie? Korekcje na wtryskami we wszystkich gr prawidłowe
Siema mam pytanko czy w a3 8L 97rok 1.6 można vagiem sprawdzić ciśnienie pompy paliwa ? jeżeli tak to jakie bloki trzeba prześwietlić
Radekt21
P1266 http://translate.google.pl/translate...P1266%2F004710
17668 http://translate.google.pl/translate...04&prev=search
17671 http://translate.google.pl/translate...P1263%2F004707
Łukasz nie sprawdzisz tego na lapku/co jedynie zwiększyć-zmniejszyć dawkę.musisz podpiąć manometr i sprawdzić ciśnienie
Chyba raczej cos z instalacja będzie, bo raczej nie chce mi sie wierzyć aby wszystkie pompki padły bo błędy naprzemian pokazuje. A po zgaszeniu i zapaleniu jedzie normalnie dalej przez jaks czas. Czy zle myśle?
Wez pod uwage ze tam pisze ze oprocz pompek moze to byc problem jeszcze problem albo z wiazka elektryczna albo z walkiem.
Witam. 2.0T, na seryjnej mapie był jedynie błąd sondy, auto jeździło zawsze normalnie. Pierwsza jazda po wgraniu mapy, między 3800-4200 obrotów wywala P0299 - 002 - Control Range Not Reached. DV nie wyrobił i skończył? Co robić? :(
Co najgorsze - auto na nowej mapie jeździ tak samo jak na serii, zero róznicy w osiagach.
Pawliko
P0299 http://translate.google.pl/translate...65&prev=search
jedź do gościa od mapy i rób dym:)
Na innym forum werdykt jednoznaczny. Zamówiłem nowe DV.
Byłem obejrzec moje DV na kanale, czy z wtyczką wszystko ok, bo nie miałem narzędzi żeby go wykręcić. Podotykałem, pojechałem do domu - w drodze ogień, jakby się mapa aktywowała nagle, problemy znaczne z trakcją. Dojechałem do domu, obroty strasznie zaczęły falować na wolnych obrotach. Po wciśnięciu sprzęgła do zmiany biegu jeszcze chwilkę silnik zostaje na obrotach, jakbym gaz dotykał. Podpiąłem od razu VCDSa, nic nadzwyczajnego z błędów, to co wyżej + jakiś EVAP (czytalem coś o węglu, niby nie związane z pracą silnika).
PCV sie rozpadł?
Wiązka sprawdzona przy głowicy i przy pompkach, konektory podoginane a poprawy brak. Jak było tak jest dalej. Jak sprawdzic wałek? Pomoże ktoś, bo jeszcze tego nie robiłem nigdy.
A tak z innej beczki gdzie znajduje sie czujnik g202? Bo mam jego błąd a nie mogę go zlokalizowac
- - - Aktualizacja postu - - -
Mam taki błąd: 01542 yaw ratę sensor g202 008 implausiblesignal. Co z tym zrobic bo cos esp szwankuje
Ma ktoś jakiś pomysł?