-
Siamanko . Mam podobny problem ze swoim 1.6 odpalam na Benzynie na zimnym siniku i jak by dostawał lewego powietrza gaśnie . albo ma nie równe obroty czasem słychać że cos strzeli odpale drugi raz jest dobrze . Silnik ciepły gaz w podłoge a nim szarpie 3tys obrotów jest git ale poniżej tragedia obrotomierz stoi praktycznie w miejscu . pomimo że pedał w podłodze . Na gazie wszystko spoko . jakiś pomysł na usunięcie usterki ?? bo na Vagu płąd lambdy zatrzymała sie na górnej wartości jak sie nie myle
-
Miałem taki sam objaw nie mogłem przekroczyc 3k obrotów. Usunąłem katalizator - był zapchany. Teraz silnik pracuje prawidłowo.
-
ale ja moge przekroczyc 3k obrotów . tylko od 2 do 3k strasznie jest ledwo sie to buja jak by tam z 25koni było :D
-
u mnie podobny problem z tym mułem od 2-3 tys obrotów + falowanie po obrotach na biegu jałowym nie ma różnicy czy na gazie czy benzynie tak samo faluje, zastanawiam się nad wymianą cewki bo kable i świece wymienione
dodam że silnik 1,6 AKL
-
a jak odpalisz na zimnym to też Ci strasznie szarpie ??
-
po odpaleniu zależy czasami mniej falują a czasami jak wilgotno na dworze to trzeba go przegazować trzeba to wskazówka góra dół, no i po odpaleniu szarpanie też odczuwalne bardziej niż na ciepłym
-
jak sie z tym uporasz odrazu pisz ! :)
-
na tą chwile przed chwilą odpiołem wtyczkę od przepływomierza trochę pojeździłem i widać jakąś poprawe w tygodniu będę ją czyścił i zobaczymy jaki rezultat będzie
-
Odrazu wyczyść przepustnice . Ale w tym napewno nie leży wina . Podpinales pod kompa autko?
-
Ja powiem wam tak, miałem podobne objawy pojechalem na warsztat wyczyscili mi przepustnice i powiedzili mi, że mam pojezdzic troche i ona sie zaadoptuje. Ale jezdzilo sie do dupy na biegu jalowym obroty na poziomie 2500tys. Dostalem namiar od kolegi do goscia ktory mi to ogarnal od reki. Wiec i tak moze jest w waszym przypadku ;)
Ma na to jakis patent. Najczęstsza przyczyna falowania jest przepustnica
