Wyciek płynu chłodniczego

poziom oleju sprawdz kiedy chcesz , nie ma znaczenia czy cieply czy zimy, taki ubytek to musi byc widoczny. Nie masz mokrego dywanika od str pasazera?

Cześć,

W czym rzecz, w czwartek po odpaleniu silnika, po ok 15s wywaliło mi alert o braku płynu. Otworzyłem maskę i patrze, że faktycznie suchutko w zbiorniczku... no może trochę na dnie było. Sprawdzając wcześniej co jakiś czas stan płynów nie zauważyłem ubytków.

Stosując doraźne środki dolałem wody i dojechałem do domu bez problemu (ok 6km), bez przegrzania, wskazówka trzymała pion, wentylator się nie uruchomił

Po dojechaniu sprawdziłem stan płynu, to może ubyło 1-2cm płynu, zakładam, że jak się otworzył termostat to płyn się poszedł w duży obieg i stąd ubytek.

Dzisiaj, przed wyjazdem sprawdziłem stan w zbiorniczku i tam sucho, dolałem wody i pojechałem w trasę, po drodze zajechałem na stację benzynową, sprawdziłem stan i było Oki.

Zatankowałem, zapłaciłem powiedzmy ok 10-15min, odpalam samochód i znowu alert o braku płynu. W ciągu postoju uciekło mi 75% płynu ze zbiorniczka. Ciężko mi było zidentyfikować miejsce

Podsumowując: Płyn ucieka na postoju przy wyłączonym silniku, podczas jazdy, póki co, płyn ubywa w mniejszym stopniu. Oleju w silniku nie przybyło, nie dymi na biało, nie widzę utraty mocy. Płyn w zbiorniczku ma poprawny kolor.

Jestem na czwartek umówiony do warsztatu, jednak przed oddaniem samochodu do naprawy chciałbym być mądrzejszy o Wasze opinie. Więc jeśli ktoś ma sugestie to chętnie wysłucham.

Ciężko mi było zidentyfikować miejsce wycieku, intrygujące jest dla mnie to, że podczas jazdy wyciek się uszczelnia, może w skutek większego ciśnienia?

Poczytaj temat od poczatku.

Ja bym szukal przyczyne w chlodnicy.

Witam!
mam a3 1.9tdi 2000rok, niedlugo po zakupie auta zaswiecila mi sie kontrolka braku plynu. Dolalem wode destylowana(nie duzo - zeby czujnik nie reagowal), po przejechaniu ok 600km znowu mi sie zapalila kontrolka. Akurat teraz samochod jest w serwisie i poprosilem goscie zeby sprawdzil gdzie znika plyn, na poczatku powiedzial ze nie ma zadnych wyciekow po czym jeszcze raz sprawdzil i powiedzial ze problem jest z glowica, koszt naprwwy ktorej bedzie kosztowal 900-1400zl(glowicy nie sprawdzal tylko sie domyslal bo zauwazyl troche czarnego koloru w zbiorniku),
I teraz pytanie czy jest sens naprawy tego od razu czy jeszcze warto poszukac wyciekow samemu albo sprawdzic kluczowe elementy np. chlodnice, trojkat, uszczelke i tylko wtedy jechac do serwisu i wydawac kase? :/
jak mozna sie upewnic ze problem jest z glowica? :/
z gory dziekuje za pomoc!

zrobisz jak uważasz
płyn sam nie wyparowuje
możesz sobie samemu doglądać czy nie ma gdzieś wycieków
doglądnij tez zbiorniczek wyrównawczy mogą tam byc osady oraz pęcherzyki powietrza
możesz też spuścić płyn i jak mechanicy powiedzieli ze jest zanieczyszczony to będzie widać
jak duzo ubywa bedzie kopcic na biało

Witam,

ostatni często muszę dolewać płyn chłodniczy im agrysywniej jeżdże tym więcej. Na domiar złego dzisiaj na korku zobaczyłem dziwny osad. Czy to jest znak walniętej uszczelki pod głowicą ? Oleju silnikowego nie przybywa cały czas jest na tym samym poziomie. W płynie chłodniczym nic innego się nie znajduje.

http://img708.imageshack.us/img708/3897/emm1.jpg

Ja miałem podobny przypadek wracając w ten weekend znad morza, najpierw zapaliła się kontrolka o braku płynu, gdy do dolałem i przejechaniu może z 4km, znów to samo... Okazało się, że wiatrak od chłodnicy przeciął mi wąż i przez około 3cm rozcięcie płyn wyciekał, chlapiąc wszystko pod maską... Ale po zastosowaniu doraznych środków, jakoś udało mi się dojechać do domu :cool:

Witam wszystkich podpinam się pod wątek mam problem z delikatnym wyciekiem w układzie chłodzenia, spod plastikowej rury to jest chyba wejście do pompy chłodzenia przy bloku silnika szczegóły na zdjęciu, może ktoś już się z tym zmagał, jaki rodzaj uszczelnienia ? jak to wymienić itp. cieknie tylko na postoju np. przez noc na zimnym silniku ? pozdrawiam

A3 2000rok 1,6 benzyna silnik APF fotka:



- - - Aktualizacja postu - - -

fotka jeszcze raz :

- - - Aktualizacja postu - - -

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9454f3dbe.html

Witam. Zauwazyłem ubytki plynu chlodzacego, oraz plame pod silnikiem po postoju. Plynu ubywa dosyc sporo i na 99% chodzi o to miejsce:

http://images64.fotosik.pl/922/a17d6a1440f4b13f.jpg
http://images64.fotosik.pl/922/3fb2d88977054133.jpg

zlapalem ten wężyk na dodatkowe opaski ale nic to nie pomoglo, dalej z tego miejsca leci płyn (wężyk jest zaraz nad napinaczem rozrzadu). Czy musze wymienic wężyk na nowy, czy to może byc wina tego na co ten wężyk się nakłada? (ta zapocona rurka)

znalazłem numer części w etce (1J0122109R) czy ten trójnik może pęknąć i przez to niego sie leje?

kfasny - też miałem duży ubytek płynu przez to "kolanko". Jak je wyjęli i pokazali mi w warsztacie to okazało się, że od spodu jest całkiem spękane. Myślę, że tylko wymiana ale niekoniecznie do kupienia w salonie, są sklepy z artykułami gumowymi i tam są wszelkie takie gotowe elementy na wymiar.