Wygląda na źle wyregulowany wybierak do którego podpięte są linki dźwigni zmiany biegów....
Printable View
Wygląda na źle wyregulowany wybierak do którego podpięte są linki dźwigni zmiany biegów....
a może to sprzęgło albo stopa sprzęgła ?? u mnie tak było że na wyłączonym silniku wszystko wchodziło a jak zapaliłem nie dało się biegu wrzucić no i okazało się że dwie rzeczy się zbiegły z czasem, pęknięta stopa sprzęgła się odkształciła i nie puszczało i tarcza sprzęgła też już była do wymiany. koszt naprawy okolo 1500.
Mam podobny problem, czasem nie moge wbic lub wybic biegow w szczegolnosci 1 i r. Do tego czasem jak wbije 1 i nie moge wybic to drzy pedal sprzegla. Auto chodzi normalnie, nie slizga ani nic
Dodam jeszcze ze jak sie zablokuje i zostawie auto np na parkingu zablokowane wylacze zaplon to skrzynia sie odblokowuje.
Miałem to samo, u mnie dochodził jeszcze objaw dziwnego dźwięku przy puszczaniu sprzęgła oraz pedał sprzęgła czasami się blokował w 3/4 długości. Pomogło porządne odpowietrzenie z wymianą płynu. Jak na razie jest ok, zobaczymy jak będzie później
Powiedz mi kolego czy objawy pojawiły się nagle ? Czy po wymianie dwumasy i sprzęgła ? Temat był już opisywany na forum. Miałem identyczne objawy - jak się okazało najgorszy scenariusz - luz na wałku skrzyni biegów ( czesty objaw skrzyń 6 biegowych ) opisywany zarówno na forach VW. U mnie skrzynia poszła do regeneracji i mocno potrzepała po kieszeni...( można kupić używaną ale jest to taki troszkę kot w worku ). Jest jednak sposób oby ominąć wyciąganie skrzyni i likwidację luzu poprzez dorobienie tulejki/podkładki ( również opisane na tym forum ) ale to już jest wg mnie troche kaskaderka i nie wiadomo i ile wytrzyma, na pewno pozwoli na tymczasowe zaoszczedzenie pieniędzy.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Tokis
Auto mam 1.5 roku. Sprzegla nie ruszalem bo nie daje objawow, jedynie lozysko oporowe od czasu do czasu zapiszczy przy puszczaniu sprzegla i np na luzie wcisne sprzeglo do polowy slychac delikatne rechoczenie. Ale tulko na polsprzegle. Auto chodzi. Wlasnie obstawiam skrzynie. Dzieje sie to tylko na postoju/ parkingach. Albo podczas cofania zablokuje sie i nie da rady wybic biegu albo jak sie da to z luzu nie da sie wbic 1,2 badz r.
Jak wylacze silnik to wtedy ta blokada puszcza. A powiedz mi ile wyniosla Cie regeneracja skrzyni??? I jakie objawy miales? Slyszalem ze jak sie robi ten luz to na piatym biegu charczy, a u mnie cichutko. Co do objawow to wytepuja juz gdzies od 8 miesiecy. Lecz sa rzadkie i czesto jezdzac ani tego nie zauwazam. Gdy skrzynia się zablokuje wydaje troche inny dzwiek niz normalnie cos jakby obroty silnika sie zmienilo ale stoja w miejscu.
Za regeneracje czyli: wymiana wałka głównego, wymiane łożysk, synchronizatorów, oraz tylnej obudowy ( praktycznie we wszystkich przypadkach gdy robi się luz to wałku to wyciera on dziure w tylnej obudowie skrzyni ) do tego trzeba doliczyć demontaż i montaż skrzyni, nowy olej bo w starym pływały opiłki. Razem impreza wyniosła mnie 2500 zł. Gdy odbierałem samochód mechanik pokazał mi na placu 2 inne A3 które przyjechały z tym samym problemem. Wczoraj odebrałem samochód, teraz skrzynia pracuje elegancko.
Gdzie dokładnie szukać tego luzu ? Możesz mi wytłumaczyć bo kompletnie nie wiem gdzie szukać a mam już podobne objawyCytuj:
Oryginalnie napisane przez Deroyter
Jest ktoś w stanie odświeżyć zdjecia ze strony 7 z opisu n0w3y_pl? Co do naprawy luzu?
Panowie a mam taką zagadkę ze swoją ulubienicą męczę się z tym od dłuższego czasu.Biegi chacza i ciężko wchodzą podczas poruszania pojazdu,na postoju czy auto odpalone czy zgaszone czy ciepłe czy zimne wszystko jest ok.dodam że dwumas,sprzeglo,wysprzeglik,olej w skrzyni nowy ori,jedynie pompa sprzęgła pod pedałem nie wymieniana.co może być przyczyną takich objawów proszę o pomoc