Printable View
Skoro piszesz, ze w kluczyku którego używasz na codzień nie masz pastyli immo to samochód możesz odpalić samym grotem. Do każdej pompki z częstotliwością 433.92 zakodujesz każdy pilot z częstotliwością 433.92 to tak jak z pilotem do TV. Parujesz pilot ze sterownikiem i po krzyku, a to czy chcesz mieć scyzoryk czy zwykły to już twoje widzimi, gdyż nawet taniej wyjdzie Cię dorobić grot do scyzoryka bo nie musisz dorabiać klucza z immo
A czy po takowej podmianie nie trzzeba przez kabel włączać obsługi pilota? Czy tylkoo p&p i dziala centrallny z pilota choć wcześniejsza pompka pilota nie obsługiwała? Bo to jest troszkę ważne wg mnie..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez etanol
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeśli masz pompkę już z zakodowanym pilotem i wszystko jest z tym ok to powinno bez problemów zadziałać
To wszystko zależy czy w pompce, którą będziesz wkładał ta opcja była włączona przed wymontowaniem z poprzedniego samochodu, bo to w pompce jest zachowane kodowanie i nie zeruje się po wymontowaniu. Jest zapamiętywane. Jeśli pompka pracowała z pilotem przed demontażem to po zamontowaniu do Twojego auta należy tylko zakodować pilot i po sprawie.
Powiedzcie mi czy wirnik z pompki 3D od przedlifta będzie pasował do wersji 5D w przedlifcie ? .
Będzie pasować, dopiero grafit w pompkach z golfa był grubszy.
A ja mam małe pytanko, czy jeżeli udałoby mi się przetłumaczyć trochę z tego co jest na stroie diagkomm, to czy uda się zmienić pierwszy post i tam wrzucić wszytko? Bo odnalazłem kolejny błąd, przy pompce z oznaczeniem "H", dokładnie szela opisał, że wspiera ona pilota, a po zakodowaniu, niestety nie działa pilot (433 MHz) i na stronce diagkomm opis brzmi:
Chyba, że bez podpiętej anteny nie można programować pilota (ale w temacie było napisane, że powinno działać, lecz z mniejszej odległości - dla mnie styknie jak przy drzwiach będę mógł pilota użyć).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez http://www.digakom.com/
I niestety nadal walczę aby mieć pilocika ;(
Wracając do tematu. Niemam teraz dostępu do auta do niedzieli, a ciekawi mnie jedna rzecz. Teraz na oryginalnej pompce nie obsługującej pilota jak przekręcę kluczyk w celu otwarcia to nie mam sygnalizacji kierunkami, że auto otwarte, analogicznie z zamknięciem.. Czy to jest tylko kwestia kodowania, czy mogę nie mieć np wyprowadzonych przewodów ? I następnie pytanie mam do swojej pompki aktualnie nieoryginalny sterownik centralnego( In. pro bodajże), czy jeśli założę pompkę obsługującą pilota, to muszę usuwać ten stary sterownik centralnego zamka ? Pozdrawiam
W mojej pompce, która nie obsługuje pilota, oraz w wersji "H", którą także testowałem nie można zakodować błyskania (bynajmniej mi się to nei udało). Niby kodowanie się zapisuje do pompki (czy to 12864 czy inne), ale nie reaguje pompeczka niestety :(Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mateos91
A jaką masz teraz pompkę ? Ja mam z końcówką "L", natomiast do podmiany czeka 8d0 862 257 E. Wydaje mi się, że możemy nie mieć wyprowadzonych przewodów na kierunki i dlatego się nie da.. Zresztą zobaczę jak podmienię, bo w a3 z której mam pompkę miała zakodowane kierunki, jeśli mi nie bedą działały to będę miał pewność, że brak wiązki do kierunków.. Za to mam ten plus, że nie mam immo, więc przekładam pompkę, dorabiam grot i powinno śmigać bez żadnego programowania, kodowania.. No chyba, że się mylę :)
Też mam pompkę "L", obsługuje ona moduł podnoszenia i opuszczania szyb, ale nie idzie włączyć kierunków i zdalnego (z resztą jak pisałem wcześniej, na diagakom jest ona oznaczona jako bez RF). Co do braku immo, to nie gra roli, bo jak masz zakodowaną pompkę z kluczykiem, to przekładasz i pilot od razu działa, a możesz odpalać auto starym kluczykiem :) Co do przewodów, to wyprowadzone są wszystkie z tego co mi się wydaje jak patrzyłem na tę kostki, z tym, że później wyżej te przewody mogą nei być nigdzie połączone. Ale wydaje mi się, że bez RF nie ogarnie się kierunków ;/ Sam czatuję na pompeczkę z obsługą pilota :P
Jak rpzetestujesz to daj info :)
Kierunki sa wyprowadzone nie zaleznie jaka to pompka jest. Dziwi mnie tylko dlaczego takie wysokie kodowanie macie.
Danio, ja w swojej pompce wprowadzałem kodowanie do obsługi pełnego pakietu (czyli tak jak mam teraz + pilot i kierunki), to niestety nie pykło. Bo moja pompka na ten moment obsługuje moduł komfortu okien i zamykanie i otwieranie drzwi ale wszystko z kluczyka :/
Ale jeżeli faktycznie kierunki są wyprowadzone, to wychodzi na to, że jeżeli pompka nie obsługuje pilota, to kierunków nie włączysz ;/ Jeszcze w tygodniu zobacze, czy się uda to skonfigurować i najwyżej napiszę.
Właśnie chyba tak nie jest. Znajomy ma a3 też bez pilota, ale jak przekręca kluczyk w drzwiach to sygnalizuje otwieranie/zamykanie kierunkami. Dokładnie w mojej starej działa otwieranie/zamykanie szyb z kluczyka. Jak jesteś zainteresowany kupnem pompki z zakodowanym już kluczykiem daj znać:)
Zobaczcie na schemat to bedziecie widziec ze mam racje
A więc tak podłączyłem dziś pompkę poliftową 8d0 862 257 E w miejsce przedliftowej z końcówką L i kierunki działają bez probemu. Także forumowicz DanioUk miał w 100% rację. Otwieranie/ zamykanie zamków działa normalnie z pilota scyzoryka poliftowego, tak samo jak otwieranie/ domykanie szyb. Czy jest możliwość sterowania otwieraniem zamka klapy w przedlifcie za pomocą przycisku na pilocie ?
Niestety tylko w poliftach były elektrozamki w klapie
Panowie, mam pompkę G, która jak z pierwszego posta wynika obsługuję pilot. Mam tylko jeden kluczyk - zwykły najzwyklejszy, chcę kupić kluczyk ori (przedlift) i tu moje pytanie : co mam powiedzieć u gościa od dorabiania kluczy, co z immobilizerem dokładnie, grot mi dorobi no ale co z immo?
1. Kupujesz używany sprawny scyzor, z częstotliwością, która pasuje do pompki (raczej te 433,92..)
2. Idziesz z kupionym scyzorem i ze swoim starym kluczykiem do gościa od dorabiania kluczy i teraz:
a) jeżeli masz kogoś, kto ogarnia vagowanie auta to dorabiasz tylko sam grot, a gość, podpisuje kolejny kluczyk pod licznik - ja tak zrobiłem i działają oba kluczyki (stary i nowy);
b) jeżeli nie masz kogoś, to mówisz gościowi, że chcesz dorobić grot + immo;
c) j/w ale dorabiasz grot i wyciągasz pastylkę z imo ze starego kluczyka i wkładasz do nowego (z tym, że masz tylko jeden kluczyk już działający);
3. Kodujesz scyzor w pompce, ale tutaj potrzebujesz 2 kluczyków (stary w stacyjce, nowym zamykasz drzwi - parę stron wcześniej jest film jak to robić)
Jakbyś miał pytania to zapraszam :P
znalazłem już odpowiedź :)
Przyłączę się do tematu, mam pompkę L z pilotem, kiedyś miałem problem z pilotem i kolega elektronik polecił wymianę całości, gdyż naprawa pilota przewyższy cenę centralki, po wymianie wszystko działało przez pół roku. Teraz przy naciśnięciu pilota kierunki świecą lecz pompka -cisza, nie ma oświetlenia wnętrza i bagażnika oraz nie mogę otworzyć okien , kluczykiem również nie otwiera centralnie. Proszę o pomoc.
Rozumiem, że wymieniałeś pompkę na wersję "L", a wczesniej jaka była? I czy masz oryginalny scyzoryk czy dowieszke do otwierania (dołożoną centralkę).
Może wirnik pompki się skończył, a rozbierałeś boczek i patrzyłeś czy np się nie wypięło coś?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nie zaden wirnik lecz elektryka pompki.
Jak wilgoci sie nie pozbyles to problem padnietej elektryki znow sie pojawil
Bardzo możliwe, ale cały czas mnie ciekawi jak kolega mial w pompce z oznaczeniem "l" zakodowanego pilota dzialającego. Może miał dołożony centralny i to się popsuło ii w tym wypadku jest podobnie, nie wykluczam, że przez zamoknięcie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Sent from my iPhone using Tapatalk
padł mi centralny zamek ale największy problem to pilne otworzenie wlewu paliwa. Proszę o podanie instrukcji do awaryjnego otworzenia klapy wlewu.
otwórz bagażnik, zdejmij prawą osłonę boczka w bagażniku, zajrzyj pod wykłądzine w nadkolu, znajdź czerwone oczko na lince i pociągnij.
Witam. Posiadam pompkę z literką D i posiadam do audi 2 kluczyki jeden zwykły a drugi z pilotem 2 przyciskowy. Więc gdy zakupie scyzoryki 2 przyciskowe normalnie powinny podejść?
Oraz czy jest jakieś ograniczenie w liczbie posiadanych pilotów?
Bo chciałbym mieć 2 scyzoryki oraz jeden ten oryginalny
Musisz kupic scyzor z odpowiednią częstotliwością(jak rozpolowisz scyzor to tam to jest opisane). Max to chyba 8kluczyków(tak mialem w opisie programu od kabla).
No i ostatnią rzeczą musisz zakodować ten nowy kluczyk jak kolejny (opis kodowania w filmiku parę stron wstecz).
No i dorobić grot i zakodować immo nowe w liczniku lub dorobić imo z kluczykiem.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mam takie błędy-
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Control Module Part Number: 8D0 862 257 C
Component and/or Version: ZV-Pumpe D16
Software Coding: 02049
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 2D5B176DE70A1F1
1 Fault Found:
01367 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
35-00 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
Auto zamyka-otwiera się z kluczyka bez problemu pilota nie mam tylko co oznaczają te błędy?Model to 2002, 1,6(nie to z podpisu) dodam ,że ma białe zegary i 1/2 fis czy ten rocznik miał taki blat?
Sory, nieszczęścia chodzą parami, padł mi laptop i dopiero dziś go odzyskałem, ja wymieniłam " tzn tata wymienił" sam pilot z tą centralką, a pompka została , była woda, więc tata osuszył to wszystko chodziło jakiś czas.Wczoraj byliśmy u znajomego mechanika ,on podłączył kompa i stwierdził , iż on w ogóle nie widzi tej pompki.
Witam, mam problem z całym modułem komfortu :| Nie działa mi centralka, elektryczne szyby i oświetlenie itp. Z tego co zauważyłem to palą mi się bezpieczniki, które odpowiadają w.w. Co wymienię to za chwilę popalone są. Wszystko działa przez kilka sekund. Centralny zamek w ogóle nie działa słychać pompkę jak próbuję zamknąć, ale robi się pewnie zwarcie i nie zamyka. Panowie poradzicie coś, co mam sprawdzić?
Wysłane przy użyciu Nokia Lumia 625 z Tapatalk
Wymien elektryke w pompce. Bo zapewne mokra
Witam, posiadałem 2 kluczyki 1 zwykły a 2 z pilotem(nie scyzoryk) udało mi się tanio dostać scyzoryk. Chciałem go zakodowac do centralnego wkładam kluczyk otwieram szybę itp lecz po zakodowaniu scyzoryk działa ok lecz mój kluczyk z pilotem nie działa jakby była możliwość zakodowania tylko jednego pilota. Jak to zmienić?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
A kodowałeś drugi pilot jako drugi, czy jako pierwszy? (liczy się ilośc kliknięć- parę stron wcześniej masz opis dokładny)
Ilosc klikniec pilota odpowiada za miejsce zakodowania kluczyka. mozna max zakodowac 4. Jesli kodowales w miejsce juz istniejacego to ten pierwszy automatycznie sie rozkodowal. Sprawdzic ktore miejsce jest wolne mozesz sprawdzic vagiem na kanale 21
Ok już zakodowalem wszystko dobrze. Posiadam teraz następujące pytanie. W pomoce posiadam wartość 08768 czy można sprawdzić co jest zakodowane czy trzeba obliczać? PS chciałbym tylko dokodowac mryganie otwarcia bo posiadam tylko 1x przy zamknięciu więc dodaje 4096? Więc łącznie w piszę 12864 i powinno działać?
Pozdrawiamhttp://img.tapatalk.com/d/14/03/29/ga9ujehu.jpg
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Jaki jest koszt +/- wymiany tej elektryki w pompce?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Musisz obliczyć, co do mrugania, to tak, musisz dodać tę wartość i wpisać wynik.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gacekp
Witam, chciałem dokodowac mruganie 2x przy otwarciu niestety się nie chce. Wpisuje dodana wartość klikam do it i wraca do poprzedniej wartości. Rok 97 pompka z lit d
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
A masz pilota, czy masz zwykły kluczyk i otwierasz normalnie z zamka?
Mam 3 scyzoryki i 1 kluczyk z pilotem
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Jeżeli zakodowałeś wszystko porawnie (suma wszystkich pozycji wybranych) to powinno działać moim zdaniem.
Wpisuje 12864 obecnie posiadam 08768 klikam do it to niżej work shop zostawiam jak jest
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Wpisz 8092 i do it
Nastepnie jak przyjmie 15137 i bedziesz zadowolony
Czyli jak rozumiem Danio wartość 8192 trzeba zsumować także z 4096? I co jeszcze dodać, bo wartość 15137 jest dosyć duża.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Wiem ze jest duza ale jest tam wsio co potrzeba
Jak chce zakodowac 08092 wskakuje mi 02196 później chciałem zakodowac 15137 i zakodowalo 10784 lecz wtedy nie miałem ani otwierania ani zamykania szyb z pilota
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Co to za pompka?
Z końcówka D
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Czyli chyba ta:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gacekp
8L0 862 257 D
Według opisu z diagakom :
Czyli bez alarmu, ale z obsługa pilotów.Cytuj:
central locking pump with control unit
for vehicles:
-without alarm system
-with rf remote control
manufacturer VDO