Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Proszę o pomoc w analizie klimatronika...
W moim AKL na zegarach temperatura rośnie do 90 stopni i wskazówka ani drgnie jak silnik się rozgrzeje.(trzyma równo 90)
Ale na klimatroniku (76 kanałów)na kanale 49 w czasie jazdy pokazuje ok 77-80stopni, w tym samym czasie na kanale 51 wynik jest 90 stopni, na zegarach 90
Jak mam to rozumieć co jest nie tak dodam że auto spala trochę za dużo do w mieście jak jest ciepło to ok 11-12L/100km i z wydechu czuć takie drażniące spaliny jakby zbyt bogata mieszanka była(świece nowe,filtr powietrza nowy,przepustnica wyczyszczona i z kalibrowana).
Co może być nie tak czy czujnik?

Dodam jeszcze że jak zgasze auto to po ok. 5 minutach na kanale 49 i 51 jest 90stopni,ale po ponownym odpaleniu temperatura wraca do tych wartości które podałem na początku mojego posta.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Lookapl

Witam
U mnie pojawił się taki problem iż po pewnym czasie od uzyskania temp. 90 st. tj. około 5 min temperatura na wskazówce rośnie do 100-110. wentylatory działają na fula na chłodnicy ale temp. się nie zmienia.
termostat i czujnik temp wymieniałem w tamtym roku.
proszę o pomoc

---

pompe wody bym sprawdził

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez gozdzik77

Ale na klimatroniku (76 kanałów)na kanale 49 w czasie jazdy pokazuje ok 77-80stopni,

---

ja na początku bym zobaczył czy na postoju temperatura na kanale dojdzie ci do 90 stopni, nawiewy wyłaczone, jak dojdzie to bym termostat wymienił

a u mnie to juz calkiem samochod oszalal, raz 90 raz 70 stane to 60 stopni ale nigdy wiecej niz 90 nie pokazuje.... jak by nie bylo jest cos nie tak....

u mnie w 1.6 AVU termostat(z grzałką) puszcza przy 105 c i tak się utrzymuje w trasie(w mieście około 107c) po przekroczeniu 140 km/h temp spada na 100 c. (nie wiem tylko czy to kwestia chłodzenia powietrzem, czy przy takim obciążeniu silnika termostat zaczyna puszczać szybciej)Wentylatory załączają się na około 110 c(jak np stoję w korku) . Oj dziwny silnik nam się trafił;/

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez triumfator

a u mnie to juz calkiem samochod oszalal, raz 90 raz 70 stane to 60 stopni ale nigdy wiecej niz 90 nie pokazuje.... jak by nie bylo jest cos nie tak....

---

czy temperatury z klimatronika podajesz czy z licznika?

witam gozdzik77 mały dystans do 49 kanalu ponieważ pomiar temperatury jest tam różny wiem z własnego doświadczenia nawet o 20 stopni,gdyż robiłem pomiary pirometrem nie raz i się nie pokrywały.Jeżeli wskazówka stoi na 90 stopniach to jest dobrze.Jest jeszcze możliwość że termostat jest uchylony i puszcza na duży obieg ale wtedy auto dłużej by się nagrzewało.Za podwyższone spalanie może być odpowiedzialny czujnik temperatury który podaje błędne wartości do sterownika przez co silnik widzi niedogrzanie i podaje zwiększoną dawkę mieszanki,stąd czuć nie przepalone paliwo w układzie wydechowym.U mnie przyczyną było lewe powietrze i kończąca się sonda lambda (odma,uszczelki pod kolektorem,przepływką,spękane podciśnienia).Ja bym wymienił termostat nie zaszkodzi i potem porównywał temperatury na zegarach i klimie.Pozdrawiam

- - - Aktualizacja postu - - -

Czy ktoś orientuje się czy termostat z podgrzewaczem dostaje napięcie ze sterownika w chwili załączenia pierwszego biegu wentylatorów czy w przypadku kiedy sygnalizuje przegranie.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez s2oring

mały dystans do 49 kanalu ponieważ pomiar temperatury jest tam różny wiem z własnego doświadczenia nawet o 20 stopni,gdyż robiłem pomiary pirometrem nie raz i się nie pokrywały.Jeżeli wskazówka stoi na 90 stopniach to jest dobrze

---

tylko zastanawia mnie to że pokazuje 80 stopni na kanale 49,być może jest walnięty czujnik bo jak sprawdzałem jego oporność na stykach 1 i 3 to pokazywał miernik ponad 310 Ohm, co odpowiada właśnie temp.ok 80 stopni a na szafie było 90.Musze sprawdzić faktyczną temperaturę w układzie jakimś termometrem.to może wiele wyjaśnić.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez gozdzik77

co odpowiada właśnie temp.ok 80 stopni a na szafie było 90

---

licznik zawsze sporo zaokrągla do 90 i to tak +/- 10stopni czyli na liczniku bedzie 90 (no moze minimalne wychylenia) a rzeczywista(klimatronik) 80-100 stopni

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez s2oring

mały dystans do 49 kanalu ponieważ pomiar temperatury jest tam różny wiem z własnego doświadczenia nawet o 20 stopni,

---

to moze miales czujnik po prostu popsuty, poniewaz takze mierzylem temperatury i sie zgadzały (ochylenia 2-3 stopnie),
zreszta ECU takze bierze pomiary z g2/g62 (czyli klimatronik kanal 49)i jak popatrzysz przez Vaga to takze temp powinny sie pokrywac, nie bede juz pisał ktore bloki poniewaz jest to, wystarczy poszukać :P

Czyli ile powinno być na klimatroniku przy sprawnym czujniku i termostacie na kanale 49 przy rozgrzanym silniku?Ja mam 80 stopni a czy czasem nie powinno być w okolicy 90 stopni?