Printable View
Klima działa, ale zauważyłem że czasem przy wrzuconym "ECO" przeskakują same "pałeczki" pokazujące moc nawiewu, mimo że nie jest ustawione "AUTO". Tak samo czasem nie mogę wyłączyć przycisku "AUTO" a gdy zwiększę nawiew automatycznie znika. Tak chyba być nie powinno.
sprawdz moze błedy vagiem jakie klimatronik podaje, ale dokłądnych powiązań klimatronika nie znamCytuj:
Oryginalnie napisane przez danielitos
A ja mialbym ciut inne pytanie, czy po jezdzie, gdy silnik juz normalnie osiaga swoja temp pracy poziom plynu w zbiorniczku powinien wzrastac poza max i ew.opadac ? Czy zostaje tak jak jest zalane miedzy min a max..?
sprawdziłem i na postoju dochodzi na klimatroniku na 49 kanale do ok 90-94 stopni,włącza się nawet wentylator na wolnym bieguCytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
ale jak jade to nie przekracza 80 stopni.sprawdziłem też pirometrem zaraz po przejechaniu paru kilometrów przy czujniku temp i pokazało ok 70-74 stopnie a na zegarach 90, klmatronik pokazywał ok 80. Moje przypuszczenia to że termostat się za szybko otwiera
mozesz to uznać za pewnik, na 99% termostat, wymień i bedzie ok.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gozdzik77
bo jak widać z ogrzewanie ok, bo dochodzi do 90 stopni a potem nawet wentylatory sie właczaja czyli masz wszystko sprawne oprócz tegoż termostatu
Mam prośbę ,koledzy mogą podać nr czujnika temperatury i tego plastikowego rozdzielacza na węże w który ten czujnik wchodzi? 1.8 150KM AGU 1999 ROK ;)
kolego gozdzik77 termostat nie moze sie za szybko otwierać albo jest otwarty albo zamkniety.Chyba ze jest z podgrzewaczem i sterownik silnika wczesniej mu wysyła napięcie przez jakiś bład.Dla pewności zapal silnik i trzymaj przewód powrotny z chłodnicy,sprawdz czy się nagrzewa wraz ze wzrostem temperatury.Czesta przyczyna to wywinięta uszczelka albo pęknięta sprężyna dociskowa w termostacie.Powodzenia i pozdrawiam
tu pisz http://www.a3-club.net/forum/showthr...62#post1132762 o nr czesciCytuj:
Oryginalnie napisane przez jaroskorpion
górny przewód od chłodnicy do czujnika się nagrzewa, ale dolny co idzie do pompy i termostatu od chłodnicy jest zimny dopiero po dłuższej chwili się nagrzewa po ok 5-8 minutach na wolnych obrotach na postoju robi się ciepły(wtedy otwiera się chyba termostat)na zegarach jest 90 stopni na klimatroniku kanał 49 coś koło 80-82stopni zegar na liczniku 90stopni.tak jak pisałem wcześniej dziwi mnie fakt że w czasie jazdy klimatronik pokazuje mi ok.76-80 stopni.pytanie czy to czujnik czy termostat niedomaga bo problemem jest spalanie troche za duże ok.11l/100km w mieście odcinki po ok.3km do pracy i z powrotem(a może tak ma być?)ale jak sprawdzałem pirometrem to temp płynu przy czujniku nie przekraczała 80 stopni.Termostat raczej nie jest ciągle otwarty.Moje auto nie ma podgrzewacza
Kolego w jakich silnikach montowano termostaty z podgrzewaczem?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez s2oring