Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez danielitos

Siks, przy jakiej temerraturze załączają Ci się wentylatory ? (z ciekawości zapytam, jaki masz termostat).

---

Odpowiadając na Twoje pierwsze pytanie, specjalnie nie zwracałem uwagi przy jakiej temperaturze załączają się wentylatory, ale bodajże jak pamiętam kiedyś jak mi na Klimatroniku pokazał 112 stopni to wentylatory już na 2 biegu działały. Termostat oryginał z ASO

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez danielitos

Drugie pytanie dotyczy tej temperatury na zegarze, bo też mi wskakuje od 70 i leci do 100. Wymieniłeś ten silniczek korkowy czy metoda ręczna?

---

Czyli pewnie też Ci padł silniczek krokowy, oddałem do warsztatu mechanik zrobił jakąś nową ścieżkę, wymienił silniczek krokowy i stoi na 90 stopniach nagrzewa się od 60. Metody ręcznej wolałem i wolę nie ryzykować. :)

Witam. Mam problem ze swoją A3 8L silnik 1.6 BFQ. Ale po kolei. Założyłem gaz (sekwencja Stag) i od tego czasu wskazówka temperatury nie podnosi się wyżej niż przedział między 70 a 80 stopni. Po dokładniejszych oględzinach zauważyłem, że po odpaleniu auta załączają się wentylatory chłodnicy (obydwa, czy klima włączona czy nie) i chodzą nieustannie aż do zgaszenia samochodu - wtedy się wyłączają. Vag pokazuje błąd 17702 P1294 Czujnik temperatury silnika ECT - zwarcie do masy. Auto jest obecnie u elektryka. Ten póki co wymienił czujnik temperatury płynu chłodniczego oraz wykluczył (po sprawdzeniu) termostat oraz sterownik wentylatorów. Czy ktoś wie gdzie jeszcze szukać rozwiązania problemu? Wiem jeszcze tyle, że gazownik po założeniu instalacji dolewał płynu chłodniczego innego niż mam zalany ale tego samego koloru. Czy to mogło mieć jakiś wpływ i np. uszkodzić jakiś czujnik?

EDIT: Problem rozwiązany. Okazało się, że zwierały kable od termostatu, spadła z nich osłona i stykały się ze sobą powodując zwarcie, błąd 17702 i uruchomienie wentylatorów. To tak dla potomności :)

Cześć, zastanawiam się czy dość wysoka temperatura płyny/silnika ma wpływ na szybsze zużywanie się pompy wody. Wentylatory według wskazania klimatronika załączają się przy około 108 *, wiadomo za zegarach stoi równo 90. Pompa wody padła mi kilka dni temu, wymieniłem. Boję się że w dłuższej podróży znowu mi padnie i lipa.... Nie da się jakoś przez vag zmniejszyć wartości przy której termostat się otworzy ?

Nie spotkalem się jeszcze z termostatem, który ma jakiekolwiek elektryczne polączenie ze sterownikiem silnika. Termostat działa na zasadzie rozszerzalności cieplnej. sprawdziłbym czujniki temperatury i termostat nawet w zwykłej szklance gorącej wody.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez renegat207

Nie spotkalem się jeszcze z termostatem, który ma jakiekolwiek elektryczne polączenie ze sterownikiem silnika. Termostat działa na zasadzie rozszerzalności cieplnej. sprawdziłbym czujniki temperatury i termostat nawet w zwykłej szklance gorącej wody.

---

A widzisz a jednak takie są i są stosowane w silnikach benzynowych(nie we wszystkich-określone typy ale nie o tym temat)
Mateusz niestety nie ma możliwośći zmniejszenia vagiem temp.otwierania termostatu bo jest to tak zrobione że jeśli termostat nie ptworzy się pod wpływem temp. to ECU wysyła sygnał elektryczny który otwiera termostat.

Mam diesla więc stąd moja wątpliwość. :D U mnie wadą fałszywych wskazań temp. był licznik Jaeger

A jeśli pompa pracuje w takich warunkach to nie zatrze się zbyt szybko ? Podobno w tych silnikach (czytałem forum golfa IV i bory) to normalna temperatura ale i tak mam podejrzenia i obawy...

To żeby zmniejszyć obawy zatarcia możesz ewentualnie wymienić termostat ( sprawdzić) tylko polecałbym na oryginalny. Termostat to jeden z newralgicznych elementów, który odpowiada za prawidłowy obieg cieczy chłodzącej, dodatkowo może być też wina chłodnicy i sprawdziłbym też czujnik temp. w chłodnicy który załącza wentylatory.

Witam
posiadam problem temperatura cieczy chłodzącej jest cały czas na zero, byłem u mechanika podłączył kompa i skasował błąd przez dwa dni było normalnie a teraz znowu wskazówka leży
Silnik 2.0 tfsi może ktoś miał podobny problem??

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kinder-90

Silnik 2.0 tfsi może ktoś miał podobny problem??

---

to temat o 8L a 2.0tfsi to raczej nie 8L