Printable View
Zrobilem skan vagiem ktos moze pomoc o co chodzi z tym bledem
Address 25: Immobilizer
1 Fault Found:
16346 - Control Module - ROM Error
014 - Defective
Mam jeden błąd, którego nie mogę ogarnąć, błąd po wymianie radia chorus (1 din na kasety) na radio audi concert II+
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: User\8J0-035-1xx-56.lbl
Part No SW: 8P0 035 186 AB HW: 8P0 035 186 AB
Component: R Concert2+ H02 0293
Revision: 00H02000 Serial number: AUZ1Z3K1183121
Coding: 0220201
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 72EFDEFB166F
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
-------------------------------------------------------------------------------
Niby błąd kodowania ale próbowałem różne kombinacje i nic, błąd tylko na 'papierku' bo radio w pełni sprawne i działa normalnie, nie ma problemów ani ze zmieniarką ani z multi kier.
Ma ktoś jakieś pomysły?
Problem w tym, że zakodowane jest poprawnie... :P
0?x0xxx: Options 3
+1 = Analog Input (AUX)
+2 = Multifunction Steering Wheel
+4 = Telephone
0x?0xxx: Options 2
+1 = Digital Sound System
+2 = CD-Changer
+4 = Satellite Radio
0xx0?xx: Options 1
+1 = Leather Interior
+2 = Diesel Engine
0xx0x?x: Sound System Correction
0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction)
1 = Sedan/Coupé with passive Speakers
2 = Wagon/Avant with passive Speakers
3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers
0xx0xx?: Country
1 = Europe
2 = North America
4 = Japan
5 = China
Witam,
Tak jak w temacie. Auto po około 30min jazdy w gorące dni gaśnie. Po zatrzymaniu się, odpala od razu. Jednak po pierwszym zgaśnięciu, dzieje się to co raz częściej, chyba, że pozostawie silnik żeby ostygł. W dni gdy temp nie jest wyższa niż około 20 stopni auto jeździ normalnie. Błędy, które się pojawiają to:
Low pressure fuel sensor (G410): Short to Plus
P2542-001 Upper Limit Exceeded - Intermittent
Valve for fuel metering (N290): Short to Ground
P0091-002 Lower limit Exceeded - Intermitent
Fuel Pressure Sensor (G247): Implausible Signal
P0191-008 Implausible Signal - Intermitent
Czy ktoś miał może kiedyś podobny problem? Macie jakieś pomysły?
markopolo07 no to dziwne ale jeśli wszystko działa to można się tym nie przejmować;)
kowaldinho46
P0091 http://translate.google.pl/translate...0145&sandbox=1
P0191 powiązany z P2542 http://translate.google.pl/translate...01&prev=search
Powracam do tematu z padniętym MMI.
Akumulator został wymieniony i zaadaptowany, na dzień dzisiejszy sprawa wygląda następująco.
Brak jakichkolwiek błędów w innych sterownikach
Brak połączenia ze sterownikami audio tzn:
-control head
-media player
-sound system
-radio
-navigation
Do Gateway się połączyłem, nie widzi żadnych błędów, ale jak robię test Optycznej szyny danych w VCDS to niestety nie widzę żadnego połączenia z urządzeniami. Nawet zrobiłem tak, że przekodowałem gateway i wywaliłem z niego wszystko prócz samego gateway, i jak zrobiłem optical bus test to nawet gateway sam siebie nie widział i było ELECTRICAL-error oraz OPTICAL-error.
Dodam iż wszystkie moduły mają zasilanie i przechodzi przez nie wiązka światła, gdyż jak z jakiegokolwiek modułu wypiąłem zasilanie, to optyka odrazu została przerwana i gateway widział przerwę w światłowodzie więc wykluczam uszkodzenie światłowodu.
Pytanie czy po tym jednoznacznie można stwierdzić, że uszkodzony został Gateway czy macie jeszcze jaki pomysł?
Oto logi z Gateway Optical Bus test
Control Module Part Number: 4F0 910 468 A
Component and/or Version: Gateway H11 0070
Optical Bus Diagnostic : Standard
Controller Electrical Optical
19-CAN Gateway ERROR ERROR
07-Control Head ERROR ERROR
0E-Media Player 1 ERROR ERROR
47-Sound System ERROR ERROR
56-Radio ERROR ERROR
37-Navigation ERROR ERROR
identyczna sytuacja
http://translate.google.pl/translate...ml&prev=search
Pavlos2
16555 http://translate.google.pl/translate...69&prev=search