Na początku tego tematu masz informacje że produkowane od października 2009r maja dłuższe imbusy (100mm). CFxx seryjnie są dłuższe.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez embraier1982
Printable View
Na początku tego tematu masz informacje że produkowane od października 2009r maja dłuższe imbusy (100mm). CFxx seryjnie są dłuższe.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez embraier1982
ok.Dzieki. mam jeszcze jedno pytanie CBAB każde ma DPF? bo niestety na wklejce nie mam oznaczenia ani 0GG ani 7GG. Jedynie 7MB - które mówi norma emisji 4EU plus . Czy kod 7MB oznacza DPF?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez neXtu
Być może dla niektórych głupie pytanie , ale ja dopiero raczkuje w Audi
Pozdrawiam
Z kodu wyposażenia: 7MB - Emission standard EU 4 plusCytuj:
Oryginalnie napisane przez embraier1982
Wyczytałem, że w każdym Common Railu na rynek EU były DPF'y. ETKA:
https://imgur.com/a/RhCEqON
https://imgur.com/a/RhCEqON
2.0 tdi cbab 2008 po kupnie zalany castrol 5w30 zrobione 30 tyś i naczytałem się o long life więc teraz max 15 tyś km. Była dolewka oleju nie pamiętam po ilu.
Teraz mobil 1 esp formuła 5w30 i po 6 tyś km niski poziom oleju i dolewka. Po drodze padła gruszka. Na zimno nie pałuje, do pracy 25km w jedną stronę, max prędkość często 100km/h, czasami but ze świateł, normalna jazda po mieście czy po za miastem max do 3 tyś i następny bieg, jak trzeba przeczyścić dpf bez kontrolki to 4 bieg i 3 tyś obrotów.
Dużo bierze oleju czy nie ma co się martwić?
Też mam CBAB i na początku latałem na Castrolu wtedy przy interwale 10 tyś km musiałem trochę dolewać przed wymianą. Od czasu jak zmieniłem na Motul Specyfic nie ma mowy o żadnym dolewaniu oleju.
W koncu zabralem sie u siebie za zajrzenie do napedu pompy oleju i calego modulu walkow wyrownujacych drgania. Po demontazu na pierwszy rzut oka wyszlo na to ze jest bardzo fajnie - brak luzu itp. Gdy zaczalem rozbierac zeby ocenic stan gniazda w walku okazalo sie ze nie ze bardzo jest jak bo sie walek zaklinowal w gniezdzie. Po demontazu na delikatny "zryw" okazalo sie ze gniazdo jest juz 12-katne a nie 6-katne. Luz nie byl jakis okrutny ale nie wyglada to ciekawie - modul poszedl do regeneracji.
Przebieg 275k, auto mialo 3 razy wymieniany zabierak.
No to nieźle i niby zabierak poprawiony bo wydłużony ale widać że dalej to samo. Masz jakieś zdjęcia wałka lub gniazda? Zapodaj jak możesz
U mnei byl jeszcze krotki zabierak, gniazdo wyglada tak:
https://i.imgur.com/0kBdAbW.jpg
https://i.imgur.com/B9Q0sbp.jpg
https://i.imgur.com/c7Qozao.jpg
No faktycznie gniazdo jest wyślizgane. Myślałem, że w cbbb montowali już dłuższy zabierak 100mm.
Montowali ale pozniej.