Criss a masz program dostrojony do takiej ilosci powoetrza co dake storzek i odseparowany filtr od silnika by nie ciagnol cieplego powietrza
Wysyłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 2
Printable View
Criss a masz program dostrojony do takiej ilosci powoetrza co dake storzek i odseparowany filtr od silnika by nie ciagnol cieplego powietrza
Wysyłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 2
Nie softa jeszcze nie robiłem bo musze jeszcze fmic zrobić.Narazie jest Tip z kwasu a jeśli chodzi o odseparowanie od silnika to nie długo się za to zabiorę.
Wiec juz masz odpowiedz dlaczego przerabiaja chlopaki puszki, choc ja bym zalozyl wkladke i dolot zimnego do puszki
Wysyłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 2
Jak dla mnie cięcie puszki jest bez sensu ale to tylko moje zdanie;),wszyscy piszą że stożek niszczy przepływke a z tego co pisze kolega nosscore zniszczył już dwie a nie ma stożka.
Problem uszkodzenia przepływki prawdopodobnie nie wynika z brudu który mógłby trafiać przez stożek czy inny filtr, a z temperatury i ich nagłych zmian-taka jest moja teoria. Jest to powiązane z modyfikacją puszki fitru, dlatego też dodałem wpis.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez criss1984
Problem zawsze pojawiał się po dłuższej jeździe przy temperaturach około -20 stopni C. Dodam że nie robię dużych przebiegów, więc to główny czynnik który można powiązać ze sobą oczywiście razem z modyfikacją obudowy filtru powietrza. BlowOff nie ma raczej wpływu na przepływkę.
Hmm sam nie wiem u mnie stożek też jest narażony na zmiany temperatury a co do BOV to nie mam pojęcia,chyba musisz podpytać kogoś naprawdę ogarniętego w tych tematach,być może przyczyną nie jest ani waksbox ani BOV:D
A nie masz sprtowego filtra np kn nasaczonego olejkiem do inpregnacji
Wysyłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk 2
a masz zamontowany atmosferyczny zawór upustowy przy tym waksboxie?
Wg mnie przyczyna padniętej przepływki może leżeć gdzie indziej. U mnie po wycięciu otworów mało, co zostało z podstawy puszki, a i przy kierownicy też mam wycięty sporej wielkości otwór.
Mam atmosferyczny blowoff jak na foto http://www.fmic.pl/247-861-large/blo...fekt-typ-i.jpg
nie jest to hybryda. Przy wersji AGU nie jest to konieczne.
Filtr mam seryjny, bez żadnych wkładek sportowych i innych udziwnień. Filtr często wymieniam więc problemy z przepływką to raczej nie syfy z filtru czy olejek. Już mi się koncepcje kończą czy te wszystkie zmiany mogą być ze sobą powiązane... EW wrócę do fabrycznych ustawień i wtedy może wszystko wróci do normy.
__________________________________________________ _
mam już nowy przepływomierz i auto zasuwa jak wściekłe nawet przy doładowaniu 0,9 bara- przepływka się nie gubi,AGU nie wariuje, nie szarpie. wykręciłem kierownicę powietrza, po świętach przerobię cały układ aby nieco inaczej to pracowało nisz do tej pory i zobaczymy wtedy co się będzie działo. Ew wywalę blowoff- będę raportował!