Printable View
witam, wczoraj oddalem auto na przeglad klimatyzacji poniewaz po zimie nie chlodzila. Klimatyzacja zostala odgrzybiona i napelniona oraz zostal wymieniony filtr powietrza. Problem polega na tym ze po odpaleniu samochodu i wlaczeniu klimatyzacji w pozycji auto przez chwile wydobywa sie zimne powietrze natomiast po chwili robi sie cieplejsze. Nie mam pojęcia czym jest to spowodowane.
podczas wymiany czynnika powinni ci wstrzykna taki specjalny dodatek ktory swieci w swietle ultrafioletowym, dzeki temu lampa ultrafioletova sprawdzasz wycieki... jak tego nie zrobili to na ponowne nabicie i dodac ten srodek do obiegu.
postaram się dzisiaj tam dodzwonic i sie dowiedziec. Zauwazylem tez ze z nawiewu od strony kierowcy wieje cieplejsze powietrze niz ze srodkowych
Mam taki sam problem i nie moge sobie z nim poradzić klima nabita z czynnikiem szczelna brak błedów w serwisie skody robiłem a po włączeniu klimy ciepłe powietrze leci normalnie masakra
Na zimnym silniku klima startuje wentylatory się włączają, leci zimne powietrze, po pewnym czasie (gdy silnik złapie temperaturę a wskazówka temperatury lekko drgnie) wyłączają się wentylatory, przestaje chłodzić. Śnieżynka na panelu się świeci, brak błędów na klimatroniku.
Sprawdziłem termowyłącznik wentylatorów chłodnicy(ten znajdujący się nisko na chłodnicy) jest dobry, pozostał jeszcze jakiś czujnik na górnym wężu idącym z chłodnicy w stronę silnika - czy możliwe jest wadliwe jego działanie ?? ktoś może podać jego symbol ??
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodniczego pomogła na problem, jedynie inna jest do mnie wersja czujnika, prawidłowy to 191919369A.
Witam wszystkich!
Potrzebuje informacji jak wymienić czyli jak się dostać by wyciągnąć panel klimatronika, jak porozkręcać plastiki. A3 1,9 TDI 99'
Witam!
Niedawno odgrzybiłem klime bo wydobywał sie z niej nieprzyjemny zapach. Było dobrze kilka dni, dopóki zapach z odgrzybiacza nie wywietrzał i zaczał wydobywac sie smród stechlizny wrr! Ponownie odgrzybilem klime innym preperatem (pianka) i tak jak niektórzy polecali poprzez otwór którym sie skrapla woda. Po tym zabiegu to samo, czyli pare dni spokoju i dalej smród. Nie wiem co z ty zrobic. Słyszałem ze mozna rozebrac schowek pasazera i dostac sie jakos do prownika w celu jego mechanicznego przeczyszczenia. Robił ktos z Was cos takiego? Dodam jeszcze ze ów smród wydobywa sie tylko po wyłaczeniu klimy, kiedy pracuje, nic nie czuc.
pozdr.
Jest wszystko w FAQ http://forum.a3-club.net/showthread.php?t=952.htmlCytuj:
Oryginalnie napisane przez buzka_ls
Włączam klimę natychmiast po włączeniu na zimnym silniku załącza mi się wentylator na najwyższych obrotach mało nie wystartuje w kosmos wyje niemiłosiernie.
Przygasają przy tym światła (wszystkie i wewnątrz w kabinie zegary oraz oświetlenie schowka itd wszystkie !!!).
Do tego wyraźnie spada moc tak jakby się dusił (brak mocy) trochę jakby nagle na ręcznym jechał albo redukował na niższy bieg i hamowanie silnikiem uskuteczniał ;-)
Kiedy wyłączę klimę (włączę na eko) nie włącza się drugi wentylator i nie gasną światła nie ma żadnych spadków mocy.
Wczoraj przeczyściłem klimę, odgrzybiłem, sprawdziłem szczelność, napełniłem.
Nie pomogło...
Do tej pory przez blisko 3 lata uzytkowania nie miałem z tym żadnych problemów, wentylator drugi włączał się zazwyczaj na postoju na krótko, chodził w miarę cicho. Nigdy nie włączał się podczas jazdy a jeśli nawet to wogóle o tym nie wiedziałem, nie było go słychać ani nie przygasały światła.
Magicy wciskają kit że tak ma być... dla mnie to jakieś bzdety do tej pory
nie było a teraz ma być... ble ble ble... co się dzieje POMOCY?!
ja po przeczytaniu polowy forum swojego rozwiazania nie znalazlem wiec pytam:
klima nie dziala tak jak powinna tzn chlodzi tylko jakprzygazuje tak od 2,5k obrotow w gore jak mniej to nie chlodzi wentylatory sie zalaczaja sprezarka tez napewno, weze twarde wiec gaz jest, jutro jade na diagnostyke ale pytam czego moge sie spodziewac??
jest tam jakies kolo pasowe po ktorym poprostu pasek moze sie slizgac czy to jest zbyt piekne zeby bylo prawdziwe??
edit:
po wizycie u speca gosciu stwierdzil ze to zawor rozprezny czy jakis spec od klimy moze to potwierdzic??
Ja również mam problem z klimą...Wczoraj nabiłem ją + zrobiłem dezynfekcję układu (200zł) a ona NIE CHŁODZI :( nie wiem co jest grane, układ jest szczelny, klima nabita, wszystkie bezpieczniki OK. Wieje cieple (no na pewno nie zimne) powietrze...Widzę, że sporo osób tutaj ma podobny problem ale jak do tej pory nie dopatrzyłem się rozwiązania, ktoś wie o co chodzi? Są wakacje a jazda bez klimy potrafi być uciążliwa..
Kolego , co drugi problem jest tego typu ,że nie chłodzi... sprawdzenie bezpieczników i nabicie klimy to trochę za mała próba zlokalizowania usterki ! Podłącz pod VAG i zczytaj błędy , jeśli ich nie ma ,a na klimatroniku pali się cały czas śnieżynka sprawdź czy dochodzi napięcie do sprzęgła sprężarki klimatyzacji , jeśli nie dochodzi sprawdź termobezpiecznik.... to wszystko w tym temacie tu jest !
Relais J271
Co to jest?
Miałem taki błąd dało się go wykasować.
Bezpieczniki są git wentylatory startują wciąż na drugim biegu tylko...
Jak zdjęli mi osłonkę plastikową pod zderzakiem i czymś poruszyli zadziałał pierwszy bieg wentylatorów. Teraz znów nie działa.
Na kablu odchodzącym z bezpiecznika AKU wentylatorów pojawia się przy starcie wentylatorów ponad 100 amper jednocześnie spada o ponad 2 Volty i przygasają mi wszystkie światła !
Wciąż próbowali mi wcisnąć konieczność wymiany sterownika.
A znalazłem w tym temacie, że ten sterownik to J293 a nie J271
Znalazłem: Jest to przekaźnik znajduję się gdzieś obok ECU w osobnej skrzynce (Audi) lub z opisu który kiedyś miałem jest to 3 przekażnik w skrzynce przekaźników. 3 od lewej górny rząd ?
Z numeru błędu wnioskuję 17069 (otwarty obw.) Czyżby tego przekaźnika?
nie dziala mi wentylator klimatyzacji, czy ktos wie jaka moze byc przyczyna ? byl wymieniany na nowy i nie dziala :/ sprawny jesst na pewno, takze wina musi lezec gdzie indziej ... duzy wentylator dziala normalnie
Szwagier to wie wszystko...hehehe...pozdro!!!Cytuj:
Oryginalnie napisane przez daka83
Kłopotów dalszy ciąg...
Po odgrzybieniu wali z wylotów jak od cyganki z tobołka :confused:
Już dzięki zachęcającym postom z forum zakupiłem Wurtha i w weekend dam czadu... mam nadzieję, że pomoże.
A co do problemów z wiatrakami...
Okazało się na razie, że to oba wiatraki nie posiadają pierwszego biegu.
na drugim łaził chyba tylko jeden, elektryk mi mówi :confused: że ten zasilał jak prądnica drugiego który kręcił się niby na drugim ale, że dostawał mniejsze napięcie to kręcił się niby jak na pierwszym... mętne to jakoś nie:confused:
Po przemierzeniu i próbach z AKU wentylatory są do wymiany, oba :evil:
W serwisie krzyknęli 1900 PLN za same wentylatory...
Wiadomo, że się zdecyduję na zamienniki ale one około 700 bagatelka.
Żeby je wymienić musieli dziś spuścić płyn z układu chłodzenia.
Jutro okaże się w 100% czy tylko one były trafione :confused:
ja za jeden wiatrak jakos 150 zl dawalem cos drogo 700 zobacz na allegro a plynu tez nie spuszczalem bo nie bylo po co
no chyba ze chodzi o nie te wiatraki na chlodnicy
No właśnie, elektryk nie mógł podobno sobie poradzić z jakimś kolankiem odchodzącym od chłodnicy, żeby wyjąć dołem ramkę z wiatrakami.
Pierwszy jego pomysł to zdejmowanie zderzaka, rozmontowywanie pasa górnego oraz luzowanie chłodnicy :D
Ja się upierałem przy tym żeby wiatraki wyjąć dołem, mało tego wydaje się że jakoś można było sobie poradzić bez zlewek. Ale to już lepsze niż demontaż całego przodu.
A zlewkę płynu chłodniczego chciał zrobić do miski upierniczonej smarem i całej w piachu :mad:
Zwróciłem mu na to uwagę a on mi na to: Przecież ta miska jest czysta właśnie po płynie z chłodnicy :cool:
Myśle sobie "jogi babu brawo jasiu" albo raczej pierwsza kwestia Konrada z Dnia Świra - "kur... ja pierd..." co ten gość robi.
Widać, że robił to pierwszy raz...
Ile powinienem zapłacić za robociznę przy wymianie tych wiatraków:confused:
Bo gość robiąc takie szopy dłubał się z tym wczoraj 6 godzin i dziś jeszcze siedzi ??.
Za wiatraki w końcu zapłaciłem 309 pln...
Ja mam następujący problem z klimatyzacją:
Raz działa, raz nie, generalnie jeśli działa to chłodzi bardzo dobrze (gaz jest - sprawdzane). Po jakimś czasie przestała chłodzić zupełnie, wentylatory się nie kręciły, sprężarka się nie załączała, ale nie świecił się też ECON. Błędów żadnych. Sprawdziłem więc czy sprężarka załącza się jak zepnę ją na krótko pod +12V - załącza się. Więc sprężarkę wykluczyłem. Sprawdziłem więc napięcie na przewodach doprowadzających prąd do sprężarki i jest 4,3V niezależnie od tego czy ECON jest włączony czy nie, a chyba powinno być 12V? Chyba, że załączanie się sprężarki sterowane jest impulsem 12V, którego nie zdążył mi miernik pokazać. Sprawdziłem oczywiście także bezpieczniki (wszystkie OK). Po poskładaniu autka klima nagle zaczęła działać, ale pewnie znów wkrótce padnie, chyba, że to była wina brudnych styków, ale jeśli nie, to co to jeszcze może być? Sterownik wentylatorów?
A to co nawet na tej jeszcze stronie pisałem sprawdziłeś ?
Chodzi Ci o termobezpiecznik? Ten który jest przy ścianie grodziowej silnika z lewej strony? Kilka dni temu go wyjmowałem i spryskiwałem kontaktem, ale nic to nie dało.
Nie ten, ten jest na wężu który idzie górą do chłodnicy. On zamyka i otwiera obwód sprzęgła sprężarki.
EDIT:
Dobra, znalazłem, dzięki :)
http://www.a3-club.net/forum/showthr...nik#post383341
Zaznaczony czerwonym celownikiem ;)
http://img196.imageshack.us/img196/4756/beztytuunst.jpg
No to pora poczekać aż się silnik schłodzi i sprawdzić ;)
On powinien mieć normalnie zwarcie i przerywać obwód po przekroczeniu jakiejś granicy temp (pewnie coś ok 96stopni). Więc możesz piny wtyczki zmostkować i zobaczyć czy zadziała.
To na jakiej zasadzie on załącza obwód sprężarki? Bo jeśli ma zwarcie to rozumiem, że obwód jest załączony, jeśli przerwa to obwód wyłączony, więc skoro na czujniku robi się przerwa przy ok. 96*C to sprężarka się powinna w tym momencie wyłączyć, a to trochę nielogiczne.
Dodano:
A najśmieszniejsze jest to (przed chwilą byłem w samochodzie), że ja tam nie mam żadnego czujnika ani gniazda. Po prostu plastikowy kawałek rurki.
EDIT:
W ETCE też nie ma tam żadnego czujnika.
Dlaczego nielogiczne, klimatyzacja powoduje dodatkowe obciążenie samochodu , jeśli nie nadąża się silnik chłodzić klima rozłącza się pierwsza ,żeby zmniejszyć obciążenie a co za tym idzie temperaturę silnika.
OK, może rzeczywiście, ale to nie zmienia faktu, że ja tego czujnika nie mam, przynajmniej nie w tym miejscu :|
Dodano:
Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? :(
Wg ETKI na rys 919-40 poz.11 w roczniku 2001 ten czujnik wciąż jest.
Witam, jestem tu pierwszy raz wiec prosze o wyrozumialosc i cierpliwosc. Potrzebuje pomocy i juz wyjasniam swoj problem. Mechanik wymienial mi sensor do poduszek i przy okazji wylamal mi ciegno zamykajace nagrzewnice. I tak latem jezdze z wlaczonym ogrzewaniem. Ciegno ktore wchodzi do srodka tej czarnej puszki gdzie jest nagrzewnica wypada na dol i nie wiem jak ono wyglada w srodku bo dostep jest mono ograniczony, nawet jak je wsadze reka i przyczymam to mi klapy nagrzewnicy do konca nie zamyka. Nie wiem jak to wyglada w srodku i jak sie do tego dostac i taka moja prosba jak by ktos mial juz podobny proble i posiada zdjecia i wiedze jak to naprawic to bym byl bardzo bardzo wdzieczny...
Wracając do mojego problemu, dowiedziałem się wszystkiego dzięki ELSA.
Otóż, w autkach poliftowych nie występuje czujnik termiczny załączający i wyłączający obwód sprężarki. Wszystko to sterowane jest elektroniczną mapą poprzez sterownik wentylatorów i klimatyzacji znajdujący się pod akumulatorem (prostokątne pudełko z dwoma wtyczkami na dole).
Natomiast za odłączanie obwodu oprócz sterownika odpowiedzialny jest jeszcze czujnik znajdujący się z lewej strony komory silnika, przy kabinie, na rurkach od klimy. Jest to czujnik wysokiego ciśnienia (high-pressure sensor, G65). W przedliftach działał wspólnie z termobezpiecznikiem, natomiast w poliftach jest samodzielny. Niestety bez oscyloskopu nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy czujnik pracuje poprawnie, natomiast sprawdzić można sterownik wentylatorów. U mnie przyczyną był uszkodzony czujnik G65 (141zł Hella). Załączam PDF z kompletną instrukcją :)
Nie moge pozbyc sie zapachu ktory wydobywa sie po wylaczeniu klimatyzacji ewentualnie rano podczas pierwszego uruchomienia. W czerwcu robilem caly przeglad klimatyzacji plus godzinne ozonowanie nie pomoglo. CZym to zdezynfekowac?
Gosc z Bosch Service twierdzi ze ma jakis srodek ale ze wzgledu na czyjniki klimatronica nie bedzie ryzykowal. Z tego co juz tutaj wyczytalem nie Tylko Ja mam takie problemy ale tez nikt nie opisal jak to zwalczyc -tez nie mam zamiaru stosowac srodkow na chwile. Aha gosc cos jeszcze wspominal o wyciagnieciu parownika i wymyciu go pod biezaca woda-ma to sens?
Witam
Byłem dzis u magików od klimy. Po nabiciu klimy mam wyciek na uszczelniaczu sprężarki. Poza tym klima nie zawsze mi się załącza.
Wyliczyli mi:
100zl za zdjecie sprężarki,
150-300zł uszczelniacz plus wymiana
40zł wymiana oringów
I też nie ma pewności ze spręzarka nie bedzie do wymiany.............
Poza tym po powrocie z warsztatu pojawił się błąd 22.1
Sprężarka się nie załącza....Wie ktoś może co to za błąd???
ja słyszałem że do czyszczenia klimy dobry jest jakiś środek na bazie spirytusu lub sam spirytus do dezynfekcji taki jak stosują w szpitalach, bo te wszystkie środki w sprayu to pomagają tylko na chwile, no chyba że ktoś zna inny skuteczny sposób na pozbycię sie tego zapachy zgniłej ******
rozebrałem , wyczyściłem sprężarkę oraz ją złożyłem:D
Mam pytanko -czym to ustrojstwo zalać (jakim olejem )??
Wyczytałem też cóś o czynniku R134A ,czy to ma być ten?
Ps.foty wastawię jak się nauczę wstawiać miniatury:D
http://picasaweb.google.pl/home?hl=pl&tab=vq
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez netes
Mistrzu a masz moze tego pdf-a w polskiej wersji jezykowej bo własnie szukałem rozwiazania swojego problemu nie działajacej klimy - a mianowicie chodzi o to ze wentylatory sie nie załączaja i nie moge wyłaczyc przyciska econ. Ewentualnie podziel sie u których magików byłes gdzie to ogarneli bo moi nie daja rady ;/
Witam. Kupiłem sobie produkt w spray`u NIGRIN KlimaDezinfektor czy jakoś tak. Nie wiem czy mam go użyć do dezynbfekcji klimy czy raczej się wstrzymać?
Jak coś, to jak mam zrobić by wszystko zrobic prawidłowo.....
Proszę o rady ;)
PS: mam cos takiego:
http://www.nigrin.pl/uploads/pics/74199.jpg
takie głupie pytanie, dokładnie w którym miejscu znajduje się sprężarka klimy w 8P?
:DCytuj:
Oryginalnie napisane przez bmwsauberg
Jeśli to co myślę ? To włącz zapłon , uruchom klime (jeśli działa:D )
wcisnąć spray i pozostawić w samochodzie, wypić browca,póżniej otworzyć brykę i uwierzyć że POMOGŁO:P
bmwsauberg uwierz, że nie pomoże :P Zatuszuje smrodek na jakieś 2 msc. i tyle. Użyłem takiego wynalazku w zeszłym roku. W tym już nie popełniłem tego samego błędu. ;)
Witam
mam problem panel od klimatyzacji wogóle nie startuje, nie da sie włączyć bezpieczniki wydaja sie byc ok jesli sprawdzilem te dobre
witam mam problem nie potrafie obslugiwac mojego climatroniku w audi a3 2002r mam ten jedno wyswietlaczowy prosze o pomoc albo na meila naklejka@wp.pl albo na gg 11012349 mam kilka pytan bede wdzieczny
co to znaczy "nie potrafie" kolego? sprecyzuj to. pozatym wszystko masz w instrukcji a obsluga jest intuicyjna;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez naklejka
A co w tym roku zastosowałeś?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez BadAzz
Nowy-stary wynalazek. :P ...ale już bardziej tradycyjny, czyli preparat w spray-u wprowadzany rurką w nawiewy. Chyba firmy MOTIP. ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slusar
Jak na razie jestem o wiele bardziej zadowolony niż z zeszłorocznego "granatu dymnego".
Bo dostałem od znajomego więc myśle żeby go użyć;d Wkońcu leży w domu, aa płacić za niego nie muszę więc .....spróbować chyba nie zaszkodzi albo...? :D
Nie będę dawać do czyszczenia ii płacić magikom 150zł....:)
Pomóc nie pomoże, ale na pewno nie zaszkodzi! :D Takie placebo maskujące smrodek na 2 miesiące. ;)
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez anioł08
znalazłem coś takiego http://klimatyzacja-samochod.com/Ole...odzie-935.html
Ale ile go potrzeba , to nie wiem ?Może ktoś doradzi ?
miał ktos może taki problem albo wie jak do tego sie zabrać ? dzieki