Wymieniam w poniedziałek w CBBB. Mam nadzieje, że u mnie nie będzie aż tak wyślizgane. Oddajesz do regeneracji ?
Printable View
Wymieniam w poniedziałek w CBBB. Mam nadzieje, że u mnie nie będzie aż tak wyślizgane. Oddajesz do regeneracji ?
Oddalem, poskladalem, juz jezdzi. :)
Gdzie oddawales do regeneracji?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuebk
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
FUTURUM, nie wiem czy to najlepsze miejsce na regeneracje ale na pewno popularne. Robia troche inaczej niz wszyscy bo poszerzaja gniazdo w walku, przez co wydaje sie to trwalsze ale z drugiej strony zeby go wyciagnac trzeba rozbierac modul na czesci pierwsze.
No ja jestem za ta metoda, widzialem jak wtaczaja nowa tuleje ktora ponoc moze sie obrucic. A szerszy z pewnoscia bedzie mial trudniej sie wyrobic..
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Nie mowie ze to zle, ale jakiekolwiek dalsze operacje w obszarze pompy oleju wymagaja rozebrania calego modulu na czynniki pierwsze. Nie robisz tego codziennie no ale.
Jakby nie patrzec poki co jestem zadowolony, robota we wlasnym zakresie, jak sa blokady rozrzadu i walkow to nie ma co zepsuc.
Blokady sa konieczne do wymiany pompy? Jak wymienialem wybierak wydawalo mi sie ze pompa jest do wyciagniecia i wlozenia, nic poza tym :)
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Potrzebna jes blokada walu korbowego i blokada w modul walkow - przy skladaniu moze byc problem ze walki w module moga sie przestawiac ze wzgledu na przeciwwagi, dobrze jest zablokowac zeby sie nie meczyc.
Czy ktoś się spotkał z tym iż w sterowniku silnika CFFB są zablokowane bloki pomiarowe 08??
Chciałem sobie zrobić logi a tu taka niespodzianka Vcds jest tkz full aktywowany
Komunikacja po UDS, masz dostepne tylko rozszerzone bloki pomiarowe - nic na to nie poradzisz. Swoja droga strasznie to ****owe. :(