i co Ci mamy zrobic przez internet? To ze masz sygnalizacje bledu poprzez kontrolke nie oznacza ze jest do niej przypisany tylko jeden blad. Moze to byc wszystko , bez diagnostyki vag/vcds mozemy sobie wrozyc.
Printable View
teraz kolego zasta³o ci zlaæ wszystko wlaæ co¶ normalnego i szukaæ przecieku :) tak jak napisa³ kolega wy¿ej :D
info dla potomnych ;) wymieniony trójnik na nowy z aso i jak narazie spokoj :) numer czêsci to nie jest jednak 1J0122109R tylko 1J0122109AA (wygladaj± tak samo i ró¿ni± siê tylko jednym wêzykiem który idzie do metalowego ³±cznika. oba pasuj± ale ten z koñcówk± AA jest troszke tañszy a za ten z koñcowk± R zaplacilem 149 z³...
1J0122109R
http://i.ebayimg.com/t/Brand-New-Gen...S368u/$_35.JPG
1J0122109AA
http://www.cc-autodily.cz/files/images/120691965.JPG
dla potomnych równie¿ wrzucê info apropos kolejnego miejsca gdzie p³yn lubi sobie uciekaæ. Plastik ten jest miêdzy g³owic± a obudow± filtra powietrza. Przykrêcany na dwa inbusy. Czujnik temperatury wody mie¶ci siê w³a¶nie w tym kruæcu.
U mnie pêk³ i sobie lecia³o sporymi ilo¶ciami. Co ciekawe, na czê¶ci jest numer 06A 121 133C, numeru tego w etce nie ma, dopiero znajdziemy go pod numerem 06A 121 132A. Mnie kosztowa³ po zni¿kach 57z³ w aso.
Wymiana bez problemów. Silnik 1.8t AGU.
http://i1372.photobucket.com/albums/...ps1413dbdd.jpghttp://i1372.photobucket.com/albums/...pse266b300.jpghttp://i1372.photobucket.com/albums/...ps1e028283.jpghttp://i1372.photobucket.com/albums/...psfe9a5e58.jpg
u mnie ten króciec tez pek³ i tez sporo sie z niego la³o ;)
Panowie pomocy mam audi a3 8p 2003 r i problem z p³ynem do chlodnicy a wiec mowie o co chodzi zauwazylem plamy i ze ucieka mi p³yn wlalem uszczelniacz i plam juz nie ma a p³yn i tak ucieka.wleje p³yn do stanu max przejade 30km otwieram maske i plyn jest na minmum otworze korek wraca do normy jak ostygnie to i tak znowu jest na minimum oodkrece korek wraca do maxa ale po paru dniach i tak musze znowu dolac p³ynu bo nawet po odkreceniu korka juz go ubylo ,nie mialem p³ynu wlalem wode destylowana i to starcza na tydzien przy takich samych sytyuacjach co to moze byc ,od razu jeszcze jedno pytanie wlew paliwa leje paliwo o co chwile mi odskakuje mi pistolet co chwile.i to na kazdej stacji co to moze byc pomozcie???
Witam serdecznie. Ostatnio ¶rednio raz na kwarta³ muszê dolaæ p³ynu ch³odniczego. Znalaz³em przyczynê, która zim± nie by³a widoczna, teraz kiedy p³yn szybciej odparowuje zostawia wyra¼niejsze plamy.
Poni¿ej zdjêcie króæca. Silnik to AGU, pomó¿cie proszê o ocenê sytuacji oraz pomoc w znalezieniu wê¿a który wychodzi z tego króæca z bloku w stronê kabiny (prawdopodobnie leci do nagrzewnicy)
W czerwonej elipsie widaæ delikatny ró¿owy osad, obstawiam ¿e to tamtêdy przez mikro nieszczelno¶ci wydobywa siê p³yn. Króciec jest ró¿owy tylko na obrze¿u wê¿a. poni¿ej widaæ jak na ciêgna kapie i odparowuje barwi±c je na ró¿owo. na zielono czujnik temp dla punktu odniesienia.
http://imageshack.com/a/img855/301/b2sn.jpg
Panowie mam taki problem. Caly czas mniej wiêcej co 1-2 miesi±ce musze dolewaæ plynu. Ubywa go ze zbiornika i na fisie wyskakuje komunikat. Nie jest to juz zabawne. Pod autem sucho. W oleju nic nie ma i na odwrót. Nie kopci. Nie dymi. Nie ma problemów z odpaleniem czy zimny czy cieply. Widac poci sie przewód przy zbiorniku ale bardzo bardzo delikatnie a plynu ubywa w jedna noc do poni¿ej minimum. Nie ubywa stopniowo tylko od razu. Nie widac wycieków ani nic takiego. Jakies newralgiczne miejsca do sprawdzenia gdzie taka ilo¶æ moze sie podziaæ? Moze korek do wymiany równie¿ ?
Piotrek7700, 3 posty wy¿ej Twojej wypowiedzi, jest zdjêcie tego kruæca z którego Ci leci. Chyba w ogóle nie poczyta³e¶ tego tematu.
Buzz-astral, króciec nie wygl±da ¼le. Jaki¶ czas temu jak zmienia³em oring pod nim to przejrza³em z ka¿dej strony i nie by³o widaæ ¿adnych oznak sugeruj±cych pêkniêcia itp. Natomiast w±¿ który zaznaczy³em. id±cy w kierunku kabiny, przy koñcu ( w miejscu gdzie nachodzi na krócieæ) pod palcami czuæ ¿e guma ju¿ nie jest jak powinna byæ. Dlatego proszê kolegów o pomoc w namierzeniu numeru tego wê¿a, poniewa¿ nie jestem w stanie odczytaæ z obecnego.