Printable View
w przyzoitej cenie tzn?? dla jednego 2400zł to jest duzo a dla drugiego ok ile chcesz przeznaczyc na LPG do AGU???
---------- Post dodany 10-03-12 o 14:51 ----------
i tak jak gregor10
napisał najwaniejszy jest gazownik i strojenie tu jest swieta prawda ja jezdziłem z moim monterem i razem stroilismy tzn ja za kiera 1.8T a on z kompem i powiem Ci ze 70 km zrobilismy zebym ja był zadowolony pozdrawiam ja za swoja instalacje dalem 2450zł Hana zielone KME silver i Stag 4 eco
Właśnie graty to jedno, a boje się głównie o strojenie, bo są magicy którzy robią strojenie wg szablonu i uważają że jest ok. W Wawie jest Migaz, a tam za zestaw do samochodu z turbo to cena od 3tys, do tego miesiąc oczekiwania w kolejce.
Mam namiar na zakład w Rawie Mazowieckiej, gdzie jest w stanie zrobić taki zestaw za około 2400zł, i jak rozmawiałem z właścicielem to podczas rozmowy wyszło że posiada on a4 z tym samym silnikiem-oczywiście z podtlenkiem lpg, więc raczej powinien znać te samochody i ew problemy jakie mogą powstać przy zakładaniu podtlenku. Na instalację zamierzam przeznaczyć max 3 tys, oczywiście jak parę zł zostanie to będę zadowolony, bo niebawem przegląd, AC, OC... Radom trochę nie po drodze, choć czeka mnie niedługo trasa nieco dalej bo do Iłży. Na forum LPG polecają zakład w Mławie, choć przyznam że wolałbym coś bliżej domu. Migaz blisko, i długo i drogo, dlatego zapytałem tutaj.
Tak w mławie robi gość z lpg forum i robi bardzo dobrze. Jak co to mam jeszcze gościa zaufanego we Wroclawiu gdyby Cię interesowało- czołówka polski.
Jaka instalacja do 1.8 20V w automacie??:) W poniedziałek jestem umówiony na montaż :)
Robię 2kkm miesiecznie z czego 1600 do pracy, Trasa/Miasto 70/30
Kalkulacja:
http://iv.pl/images/43836304164852273416.jpg
witam. Kolego mówisz że nie dać sobie wcisnąć BRC? Właśnie taki mi polecają, ostatecznie mówią że może być Stag. Dlatego sam nie wiem co najlepsze. Miałem Staga 300 w Vectrze ale to inny silnik bez turbiny więc muszę zasięgnąć opini. Hana to te z firma instalacji????Cytuj:
Oryginalnie napisane przez beatamichal2010
---------- Post dodany 14-03-12 o 08:35 ----------
widać różnicę spadku mocy miezy PB a LPG????
skoro mówisz z doświadczenia że Stag 4 jest lepszy niż BRC to jestem w stanie Ci zaufać. Trzeba dobrać tylko lepsze podzespoły mam rozumieć a nie to co jest w zestawie????
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez beatamichal2010
brc to jest włąsnie zestaw, w którym masz gówniane częsci , nie nadające się do 100km w bardziej wymagajacym silniku, nie mówiąc o turbo benzynie i pomcy 180km.
Jak chcesz kłopoty i palenie naraz lpg i pb to bierz brc.
Jak chcesz jeździć na LPG bez kłopotów to bierz staga 300-4 plus/lpgtecha (sterownik, z naciskiem na lpg tech) + hana niebieskie (wtryski), reduktor ac r01 z wyjsciem fazy lotnej 12mm, faro 13mm. Zamontować poprawnie, wystroić i różnice będzie czuć tylko na stacji paliw.
gazownik powiedzial że nie ma potrzeby dawać Hana gdyż przy turbinie nie jest to konieczne, więc poleca wtryski co daje Stag.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gregor10
ziutek to montuj , a za chwile będziesz zakładał milion tematów na forach że lpg niedomaga :) A i pozdrów odemnie tego gazownika partacza.
PS. jak on tak Ci mówi to ja bym już do niego wogóle nie pojechał na montaż, gość nie ma pojęcia kompletnie o autach z doladowaniem, i wogole brak słów. Jak przy doborze elementów takie gówno Ci chce wcisnąć żeby maks zarobić, a Ciebie olewa to po prostu lepiej żebym tego dalej nie komentował. Chyba sam zaczne ludziom montować bo to jest szok co się dzieje......
Ja polecam LandiRenzo Omegas na reduktorze Ig1 Turbo wtryski Med biale. Sam mam taki zestaw. Nie był tani(dwa lata temu 3400) ale jeździ do tej pory bez awarii. I do tego mam zapas jakbym coś grzebał przy silniku. (medy białe wytrzymują 60km na cylinder)
gregor10 podaj mi prosze najbardziej optymalny zestaw, taki sprawdzony, abym mógł się cieszyć bezproblemową jazdą. Z góry dzięki
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gregor10