Printable View
Dodam jeszcze, że wczoraj jechałem 40 KM a wskaźnik od temperatury nawet nie drgną czy ten błąd :
P0116 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik, nieprawidłowy zakres wartości sygnału wejściowego.
Może być przesz uszkodzony ten czujnik?
Wie ktoś gdzie się on znajduje ??
Jestem w tym zielony i nie wiem gdzie się znajduje ten czujnik w Audi A3 8L 1.8T AUM.
czujnik do wymiany
u masz resztę
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-8-turbo/page2
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ujnik-G2-i-G62
http://www.a3-club.net/forum/showthr...eratury-g2-g62
i tam ew.kontynuuj
Witam, jestem świeżo po zakupie auta, pierwszy raz zrobiłem skan.
1.6 102 ps
Oto błędy jakie mi wykazało:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 006 - Short to Plus - Intermittent
18683 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Negative Lead: Open Circuit
P2251 - 007 - Short to Ground - Intermittent
17658 - Fuel Level too Low
P1250 - 000 - -
Auto HVAC:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Cent. Elect.:
00988 - Lamp for Brake Light; Right (M10)
012 - Electrical Fault in Circuit
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
CAN Gateway:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
SOUND SYSTEM:
02247 - Subwoofer (R148/R157)
011 - Open Circuit
RADIO:
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
007 - Short to Ground - Intermittent
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
011 - Open Circuit - Intermittent
Oczywiście szukałem już co to za błędy, tyle że dużo mi to nie mówi :P
Dodam, że ostatnio przestała mi działać klima (nie załącza się wgl sprężarka) oraz na biegu jałowym silnik nie pracuje równo (błędy z lambdą mogą mieć coś wspólnego?)
Proszę o porady ;)
Masz problem z pierwszą sondą przed katalizatorem świadczą o tym błędy :16514,18683.
Błąd : 17658 -to zbyt uboga mieszanka .Może padła pompa paliwa albo któryś z wtryskiwaczy - ewidentnie brakuje paliwa i to jest przyczyną "system too lean" czyli zbyt ubogiej mieszanki.
Masz teraz do wyboru albo podmienić wtryskiwacz w pierwszym cylindrze z którymś innym i sprawdzić czy błąd "system too lean" wystrzeli na zamienionym - wtedy masz podejrzenie o wtryskiwacz.Jeśli nie - to ja bym zaczął od sprawdzenia układu zasilania paliwa - może czas wymienić filtr? Może pompa zassała jakiegoś mułu z dna baku i się przytkała
Czyli autko do mechanika? Bo sam nie czuję się na siłach żeby w nim grzebać :)
Jakiś błąd odnosi się do klimy?
Klime zostaw na wiosnę bo przy tej temperaturze to i tak Ci się nie włączy,zajmij się silnikiem i problemami z nim związanymi .
Zrobiłem dziś jeszcze raz skan, skasowałem błędy, ponowny skan i błędy związane z silnikiem zniknęły. Pozostała tylko żarówka światła stopu i subwoofer. Możliwe, że to były stare błędy i nie zostały skasowane?
błędy i datę ich pojawienia się widać jak i przebieg przy którym wyskoczyły
tak jest to możliwe ale polataj kilka dni i sprawdź raz jeszcze
Witam czy możecie mi znaleźć przyczynę tego błędy ? silnik 2.0tfsi axx quattro 266km po chipie
000665 - Regulacja cinienia doładowania
P0299 - 002 - Przekroczona granica regulacji - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100010
Priorytet błędu: 0
Częstoć błędu: 1
Przebieg: 166114 km
Wskanik czasu: 0
Data: 2015.12.14
Czas: 21:13:38
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 4430 /min
Obcišżenie: 83.1 %
Prędkoć: 111.0 km/h
Temperatura: 76.0*C
Temperatura: 8.0*C
Cinienie rzecz.: 980.0 mbar
Napięcie: 14.224 V
sprawdź post #1464
P0299 http://translate.google.pl/translate...65&prev=search