A sorry, to sprawdzę to na dniach.
Printable View
A sorry, to sprawdzę to na dniach.
Trzeba SZEREGOWO mierzyć a nie RÓWNOLEGLE jak napięcie. Najczęściej, jeśli miernik ma funkcje amperomierza, to trzeba przełożyć jeden przewód obok na funkcję amperomierza. Przedzwoń jak nie wiesz jak pomierzyć.
0.33 w stanie spoczynku.
Sporo. Cos pobiera prad i aku sie rozladowuje. powinno byc mniej niz 0,1. Podczas pomiaru odczekalws minute czy dwie jak sie zdezaktywuja poszczegolne systemy? Czsto na poczatku jest spory prad, a potem spada.
Aby znalezc winowajce musisz po kolei wyjmowac 1 bezpiecznik i wykonywac pomiar czy sie poprawilo.
To duzo, powinno w okolicach 0,05A. Ale nie wydaje mi sie aby po jednym dniu stania z takim poborem nie dalo sie odpalic auta.
To jest po odczekaniu okolo 20 sekund. Miernik ustawiony na wskazania 10. Obstawiam BNSa na początek ;) sprawdze to jeszcze dluzej, moze za krotko trzymalem. Bede na bieżąco Was prosił o pomoc, spróbuję z bezpiecznikami na początek.
Daszek skoro BNS-e był ostatnio montowany to wyjmij bezpiecznik od radia i sprawdź jak ci teraz aku się zachowuje.
Jeśli tą wartość podałeś po 20sek to poczekaj dłużej około 2 min i pomiar rób po zamknięciu auta pilotem gdyż jak auto będzie otwartę pobór prądu jest większy. U mnie w stanie spoczynku bez dołożonych zabezpieczeń pobór 0,02A po dołożeniu blokady multiblok i lokalizatora gps pobór wzrósł do 0,08A. Normalny pobór prądu w stanie spoczynku powinien być max do 0,07A. Jeśli będzie większy to jakiś układ zjada ci prąd i tak jak poprzednicy pisali wyciągaj pokolei bezpieczniki jednocześnie sprawdzaj wartość na mierniku.
Ktos w A3 spotkal sie z tym ze np po dolozeniu nawigacji nalezy wymienic CAN Gateway bo inaczej bedzie podwyzszony pobor pradu?
Szczegoly: http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1748.
problem znany w autach do ktorych wchodzily pierwsze rns510 ( i nie tylko, z niektorymi chinczykami tez jest problem )
czy to leon, altea, golf5 itd, wszystkie wymagaly wymiany bramki