Sciagnij sobie z USA jakies VOLK-i albo Rays TE37 timeattack czarne z czerwona obwódka beda idelanie pasować
Printable View
Sciagnij sobie z USA jakies VOLK-i albo Rays TE37 timeattack czarne z czerwona obwódka beda idelanie pasować
gr1zly daj jakieś namiary czy linka... :?:
byłem dziś w warsztacie... jeszcze robią, może jutro próba ale przemianka robi wrażenie sama w sobie :thumbright: :D :p
gumki samco a seryjne to aż zal pisać jaka zmiana
a to kółko w sotosunku do seryjnego jest sporo lżejsze, zobaczymy jak podziała i co to da
http://img209.imageshack.us/img209/6405/z11zdh7.jpg
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://img212.imageshack.us/img212/2318/z14zkx1.jpg
niezle to wyglada
dystrybutorzy w róznych stanach
http://www.mackinindustries.com/md/rays/dist_volk.html
mój typ
http://www.volkwheels.ca/images/Volk...S2000-19x9.jpg
lub
http://img177.imageshack.us/img177/6...attack1dk7.jpg
poszukaj sobie na necie
Volk/Rays (jedna firma dwie nazwy) model TE37 lub CE28N
dzięki za sugestie, sam widzę potrzebę zrobinia czegoś z kołami, dla wizualnego całego efektu ale jeśli koła do zmany (nie wiem jaki jeszcze rozmiar) to i hamulcom muszę się przyjrzeć (po wielkości hamulów przyjrze się rozmiarom kół), ale to z czasem, na razie musze odetchnąć, pooglądam i zobaczę co i jak z kołami, poszukam jeszcze pomysłów, na razie cieszę się zmianami mechanicznymi, charakterystyka silnika jest jakby inna, jakby szybciej się wkręcał, jakoś łatwiej, :thumbright: nie wiem czy to pragnienie, złudzenie czy oczywistość :confused: bo nie mierzyłem na hamownii :p ale na modyfikację programu muszę chyba kiedyś podskoczyć
mam nadzieję że nie nas nie ubiją że czasem zbaczamy z tematu na temat modów 2.0 TFSI (w czymkolwiek by było) bo jak widać w temacie się rozkręcamy...
pozdrawiam
powiem tyle - bo objecałem - miło się jeździ, trochę go przeciągnąłem w terenie, auto jakby - tu przenośnia - lepiej oddychało, lepiej się zbiera, wkręca na obroty, no i wydaje miłe dzwięki... zmiana dobra... :thumbright: kiedyś to zmierzę...:rolleyes:
niedługo wymienię pół nowego silnika dla potrzeb tematu: żartuję: :P nie wiem czy jestem pionierem przy kasowaniu nowych części przy 2.0 TFSI czy nie ale trochę trzeba posumować, bo temat zaczął się od wywołania przykładu tego samochodu:
ale co do modów silnika 2.0 TFSI, za mną w kolejności:
-wymieniony cały wydech z katalizatorem sportowym MILLTEKA
-wymieniony dolot na karbonowy i filtr sportowy sygnowany OETTINGEREM
-wymieniony intercooler na większy sygnowany OETTINGEREM
-wymiana oleju Castrol na MOTUL
-wymienione kółko na lekkie neuspeed oraz krótszy pasek napędzające alternator POWER PULLEY KIT NEUSPEED
-wymiana rurki na większą od neuseed przed turbo HI-FLO TURBO DISCHARGE CONVERSION KIT NEUSPEED
-wymienione rurki od turbo i intercoolera na silikonowe rurki SAMCO SPORT
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> trochę się tego uzbierało :rolleyes:
:thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> zostaje manewr z turbiną z K03 na K04
(ale zostawiam to na przyszłość)
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
chyba tak jest z dolotem np. carbonio, że taki sam sprzedaje Oettinger ze swoją naklejką :mad:
interooler zapewne też pożyczony...
zostają rachunki i kontakt z firmą z poczuciem elitarności ;):P człowiek zbiera doświadczenia i uczy się całe życie... :rolleyes:[
intercooler na sygnowany OETTINGEREM - to nic innego jak IC z S3
rurki od neuseed przed turbo HI-FLO TURBO DISCHARGE CONVERSION KIT NEUSPEED - identycznie wygląda ta "rurka" od S3
a ceny za te części od S3 nieporównywalnie niższe niż u OETTINGER'a i NEUSPEED'a
Takie rurksi do turbo Forge kosztuja 120 funtów
Problem z niskim momentem rozwiązany w Unitronicu, niestety sprężarka coś nie za bardzo się spręża dlatego góra trochę słaba.
http://images24.fotosik.pl/226/35b60706dffbcf95.jpg
w serii ta turbinka w tych silnikach nie za bardzo górę ma mocną, faktycznie na serii K03 to puchła ok 5000 obr/min, po pierwszym chipie też właśnie na górze rewelacyjnie się nie robiło, choć idzie po kilku modach z tego silnika jeszcze coś wykrzesać na pewno
w Kocarze otrzymałem taką informację, że poprawa góry nastąpi po wymianie turbiny na K04 i chodziłoby mi tylko o poprawę góry ze względu na skrzynię, choć teraz po licznych zmianach jest całkiem dobrze, silnik wkręca się bajecznie a w mieście i w korkach to nawet za dużo mocy...
u mnie po pierwszym chipie w V techu bez modów moc też oscylowała w tych granicach, tu jest gdzieś uczciwa granica tego silnika na samym chipie
a jak sprawuje się skrzynia po zmianach?
-
-
-
-
-
-