Seat jeśli się nie mylę nie ma kontroli trakcji .Wsiądź sobie do A3 bez kontroli trakcji i jest podobna sytuacja jak w Seacie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez BORON
Printable View
Seat jeśli się nie mylę nie ma kontroli trakcji .Wsiądź sobie do A3 bez kontroli trakcji i jest podobna sytuacja jak w Seacie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez BORON
Panowie widziałem ostatnio do sprzedania 2x Audi S3 8L oczywiście i miały one swapy hebli jedna z BMW na przód z e38 4tloki a druga z merca s600 również 4 tłok patrzyłem na necie i całkiem tanie są zaciski z tych modeli oczywiście pewnie do regeneracji i przeglądnięcia ich stanu. Zapewne wypadało by jeszcze dorobić jarzma pod nie? Ktoś coś więcej się może na ten temat wypowiedzieć?
Coś takiego sprzedawał chyba kolega hamulcowy (staliw bywalcy wiedzą o kogo chodzi ) jeśli dobrze pamiętam przynajmniej to związane z mesiem
robił ktoś na tył swap zacisku fs3 z 280mm ?
tak ja mam takie potrzeba adaptery :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kuba543218
Ciapek napewno masz zaciski fs3 czy tylko tarcze 280mm?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
mam tylko tarcze zaciski z s3 i adaptery pod te tarcze :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tomekb164
sorka pomyłka źle zrozumiałem pytanie nie da się zaadaptować tego zacisku na tył bo nie ma do niego jarzma :)
Chcialbym zmnienic hamulce z tylu na te od eski 256 potrzebuje jakies adaptery ?
- - - Aktualizacja postu - - -
Chcialbym zmnienic hamulce z tylu na te od eski 256 potrzebuje jakies adaptery ?
Użyj szukajki bo pisane było już dość razy.
Jeśli nie masz quattro to musisz dorobić tulejki pod jarzma.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez doniek3000
Orientujecie się kto dorabia adaptery do zacisków brembo z alfy 159 pod tarcze 312?
Ciapek widziałem ze dorabiałeś do 330 i coś było nie do końca spoko?
Dużo przeróbek i nie do końca pasowało tak jak chciałem wiadomo ręczna robota otwory na wiertarce stołowej i minimalnie zeszło i musiałem dorabiać podkładki żeby było po środku zacisk mowa o wycentrowaniu względem tarczy żeby było po środku ale tak to spoko wszystko siadło i tak na marginesie duże kombinacje z felgami żeby nie wystawały z dystansem tylko oryginał 7,5" szerokie i minimum 17 przy tym swapie co mój i dystans na przód minimum 11mmCytuj:
Oryginalnie napisane przez kubaanizer
nie ma sensu dorabiać tego czterotłoka co ja mam pod tarcze 312mm tylko 330mm :D hamulec brzytwa
Panowie,da rade przeszczepić heble przód z A4 B6 1.8T BEX do A3 8L TDI ?
Siemanko. Podczas swapu na 256 mm tyl obawiam się że pomyliłem jarzmo lewe z prawym. Będą z tego jakieś poważne konsekwencje?
Witam.
Czy możecie mi doradzić jakie tarcze kupić do a3 8L 03', aby lepiej auto hamowało? I jakie kroki podjąć celem zrealizowania takiego kroku (np. Czy inne zaciski bedą potrzebne bądź klocki itd...)
Pozdrawiam.
Podstawa to dobra tarcza i klocek.
Na czym teraz jeździsz?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kubaanizer
Założyłeś na te 312mm te zaciski z alfy 159? Myślałem kiedyś o takim rozwiązaniu. Ciekawy jestem czy Ci się udało czy jakiś inny setup.
Chce zrobić swap z 286 na 312 i z 255 na 288, mam jarzma zacisk tylko bez śrub i prowadnic, stare będą pasować? ;)
Cześć, z czego sobie zrobić podkładki/adaptery pod tylny zacisk, by to nie gryzło się z jarzmem? Alumium czy INOX?
https://i.postimg.cc/Ls4QdPt0/podkladki.jpg
zwykła stal konstrukcyjna
Bądź aluminium PA9
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam a jak wygląda sprawa z amorami, czy po zakupie zwrotnic 312 z zaciskami od eski, czy będzie pasował amor z 256? I jak z czujnikiem ABS
czy tylnie zaciski z Leona Cupry 1 podejdą do a3 1.8t 99 bez tych tulejek 6mm?
jeśli są z ośki to tak
ale jak chcesz to mam jeszcze komplet takich dystansów na zbyciu/jak coś PW
ja mam całe zaciski z jarzmami z Cupry R do belki bez tulejek p&p do zamontowania jak coś PWCytuj:
Oryginalnie napisane przez bong007
Dzięki za odpowiedzi:) zaciski są z ośki, dzięki za rozwianie moich wątpliwości.
Przerabialem temat swapa właśnie u siebie, zaciski z Cupry R, i S3 quattro są takie same, nawet mają te same numery w etce. Więc zacisk przy swapie nie ma znaczenia, moze byc od oski lub 4wd. Jarzma wiadomo oska a quattro są inne.
Tak to wygląda u mnie:
https://images89.fotosik.pl/126/8bc9d8c5d27dcedamed.jpg
Dzięki za podkładki ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
https://i.imgur.com/2cOsnuV.jpg
Dzieki za info. A jakie oslony na tarcze dales do tylu? Od eski podejda czy trzeba modyfikowac?
spoko niech służą:thumbright:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzysiekr2
pamiętaj tylko aby kupić osłony tarcz na 256mm pod ośkę
numery 1J0 615 609 i 1J0 615 610
bong007 tylko z ośki bo Q ma inne osłony(numery na ośkę wyżej)
Dokładnie tak, i polecam kupić zamienniki toprana, pasują idealnie a kosztują około 50 zl sztuka, ja dalem 46 za szt. Oryginały po 100 zl szt.
Dzięki za numery, ale nie cena jest tutaj problemem. Osłony kupię ale założę je dopiero, jak łożysko z tyłu będzie do wymiany ;) Póki są ok, to polecę budżetowo i je po prostu przytnę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
nie polecam i zrób tak jak napisał kolega Patryk619 kup zamiennik topran(mam i są bdb)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzysiekr2
Mam jeszcze jedno pytanie w temacie. Czy tarcza 312mm i 256mm podejdzie pod felgi 15 cali?
Nie podejdzie. U mnie na stalowkach 16 cali z tyłu przy hamulach 256 zacisk prawie dotyka o felgę. Jestem niemal pewny że przy 15 już by tarło. 312 z przodu to na 100% minimum 16 cali.
właśnie w temacie są różne opinie, dlatego chciałbym się upewnić
tył podejdzie ale przód już nieCytuj:
Oryginalnie napisane przez bong007
przód to max 288mm a tył 256mm przy 15"
Przód 280/288mm = 15", 312mm = 16"
Tył 232mm = 15", 256mm = 15/16"
Z tyłem 256 jest o tyle problematycznie, że felga 15" może jednak nie podejść (pewnie dużo zależy od jej konstrukcji). Warto mieć to z tyłu głowy i być przygotowanym na ewentualną wymianę kompletu kół. Pamiętamy przy okazji o zapasie! (z reguły 15" :P ).
przy 15" na tarczy 256mm z tyłu warto też dać cieńsze odważniki przy wywarzaniu bo i one źle założone mogły by przytrzeć
Witam jak wygląda sprawa z osłonami tarcz pytanie stąd, ze na necie nie mogę znaleźć osłon pod 312 tylko same 288, będą takie pasować?
Przelecialem z 40 stron i nie moge sie doszukac konkretnej odp. na temat swapu 280mm na tył w 8l, z jakiego auta beda pasowac zaciski jarzma i czy ktos teraz jeszcze robi adaptery na forum pod to?
Jestem wlasnie po swapie 256mm z S3 na ośke, trzeba tylko dolozyc podkladki 6mm miedzy belke a jarzmo. Jednak pomierzylem tarcze 256 i 288 przednie i maja takei samo odsadzenie, wiec trzeba dorobic adapter z blachy 6mm i powinny zaciski z S3 + jarzma pasowac do tarczy 288.
Zamowilem blache jakosciowa, jak przyjdzie bede rzezbil.
ps. swap na 280 z zaciskami z T4/5 bez sensu, bo tez trzeba adaptery, a zacisk z T ma inne wejscie pod przewod hydrauliczny, wiec trzeba dodatkowo rzezbic.
ps2. w zaciskach z S3 trzeba tez przelozyc wajche do recznego ze starych zaciskow, ale to akurat 5 minut roboty.
- - - Aktualizacja postu - - -
ps3. tarcze 312 maja tez takie samo odsadzenie, wiec mozna tez rzezbic, jednak czy to nie bedzie przesada na tył ?
Ooo, czyli zacisk z tarczy 256 z s3 pasuje pod tarcze 288? taak 312 nie mam sensu nawet nie chce bo z przodu mam 312 to nie wiem czy by zle sie nie hamowalo potem
Pasuje w sensie ze tarcza 256 i 288 ma szerokosc 22mm, jednak trzeba zrobic adapter odsuwajacy zacisk o ok. 16mm od aktualnego polozenia.
a nie ma być tarcza czasem 280 a nie 288 jak cały czas mówicieCytuj:
Oryginalnie napisane przez redwater
robiłem taki swap i ma być tarcza 280 a nie 288 nie wejdzie do jarzma z s3 za gruba
https://images92.fotosik.pl/250/6ba4cbf2c83faa55.jpg
https://images89.fotosik.pl/249/131b255891d7dbc6.jpg
https://images89.fotosik.pl/249/bd8ad80a8ff10cd5gen.jpg
dziekuje za pomoc :)
Potrzebuje porady wrzucilem do siebie na przod teraz hamulce 312 jarzma wyczszczone odmalowane zaciski zregenerowane tarcze rottinger nowe nawiercane nacinane + klocki textar po zamontowaniu wszystkiego blokuja sie kola, co moze byc przyczna? zaciski rozbierane i skladane po 3 razy i dalej nic nie pomaga, jedynie po zamontowaniu starych klockow do tego zestawu kola sie nie blokuja
Może złe klocki kupiłeś.
klocki dobrane przez pana elemenateur, a po sprawdzeniu po numerach sa takie jak powinny byc wiec dziwna sprawa a juz brak pomyslu czemu tak sie dzieje
Dobra juz doszlismy do tego jakas wade mialy klocki od nowosci ale udalo sie tak zrobic ze pasuja i wszystko juz hula ladnie :)