Printable View
WItam ponownie. Nadal nie upralem sie z problem wskazowki i swirujaca temperatura na kliamtornica na panelu.
We srode mam wkoncu umowiona wizyte na Vaga wiec mam nadzieje ze sie uda.
Jeden ze "znawcow" powiedział mi ze wina bedzie licznik i procesor motoroli ktory tam siedzi bo jest wadliwy. I ze pomaga tylko wymiana licznika bo nie da sie tego naprawic.
Czy to rzeczywiscie jest jakas "typowa" usterka a3?
problem z zegarami w a3 jest typowa usterka, szczegolnie jezeli chodzi o zegary firmy jaegerCytuj:
Oryginalnie napisane przez Przemoo18
u mnie w tej chwili naprzyklad jest problem ze wskazowkami poziomu paliwa, temperatury i obrotomierzem
jest 2 rozwiazania tego problemu: naprawa(wymiana) procesora albo poprawienie zimnych lutow
na forum specjalista od tego jest mieto3
a czy wymiana procesora spowoduje , ze pamiec zegarow(przebieg) zostanie utracony?
Jak to kosztowo wychodzi jesli chodzi o naprawe. Orientuje sie ktos? No i co w sumie lepiej zrobic. Wymienic licznik czy jednak naprawiac ten co jest
Jest osobny temat o licznikach ale odopowiadam ja akurat wysyłałem do www.naprawalicznikow.pl. Zgrywają pamięć z uszkodzonego procesora wgrywają na nowy nic z przebiegu nie tracisz. Koszt procesora 350 wymiana, jezeli masz problem wskazówki może dojść wymiana silniczka za 150. Pisz do mieto może ma taniej.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Przemoo18
czyli licznik zostaje ten sam tylko wgyrwaja nowy procesor?
ano i jak mozna definitywnie stwierdzic ze to wina licznika.
Vag mi to pokaze? bo jade w srode na niego
Usuwają stary, wgrywają dane na nowy, licznik zostaje ten sam.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Przemoo18
Żeby nie było OT
dodaje linki do potrzebnych tematów:
-http://www.a3-club.net/forum/showthr...licznik/page21
-http://www.a3-club.net/forum/showthr...ywakiem/page10
Bylem u elektomechanika.
Okazalo sie , ze termostat wogole sie nie otwiera i rzeczywiscie silnik nagrzewa sie do 110 stopni. Powiedzial , ze powodem moze byc , termostat(ktory zostal juz wymieniony) , sonda albo sama chlodnica .
Wykluczyl problem z licznkiem.
Jestem ogolnie w szoku bo jak robilem rozrzad wymienialem czujniki itp to mechanik powiedzial ze praca uklady chlodzenia jest w 100% ok i ze moge tak jezdzic bez problemu a tyu okazalo sie ze silnik caly czas pracowal na wysokiej temperaturze.
Mam nadzieje ze sie nic nie stalo z silnikiem. DObrze ze nie jezdzilem samochodem prawiewogole bo powiedzialem , ze wole dmuchac na zimne i jeszcze to dokladnie sprawdzic. Jedynie zrobilem 1 trase 140 km bo nie wiedzialem ze taka usterka jeszcze istanieje. Mam nadzieje , ze nie odbilo sie to bardzo na kondycji motoru. Cale szczescie ze jechalem wtedy na max ogrzewaniu.
Czekam na ostateczna diagnoze(bo maja sprawdzac jeszce chlodnice ) i juz naprawe..
No i dupa.. mechanik nie poradzil sobie z problemem. Oczywiscie powiedzial ze naprawa zostala zrobionia i to jednak nie termostat. SAm do konca nie powiedzial co zrobil ale ze wg komputera i miego temp na silniku jest 95-102 czyli calkiem ok bo podobno a3 1.6 na takiej pracuja. Zaplacilem 350zl za naprawe ktora nie wymagala wymiany czesci. No ale nic mowie drogo ale jak naprawione to sie ciesze. Zajechalem do domu 15km i silnik znow sie grzal ! i zaczyanalo gotowac. Odczekalem az silnik ostygl i pojechalem do niego znow na max ogrzewaniu. Wtedy temp byla rzeczywiscie 100-102 wiec spoko. Jednak na wlnych obrotach zaczyna sie grzac . Powiedzial , ze to na pewno pompa wody albo uszczelka . Jak to stwierdzil pompa nie jest wydajna.! Sory ale nie wierzylem w te bajki bo nie wierze w 2 uwalone pompy (wymienialem rozrzad). KAzal sie zglosic w poniedzialek ale raczej nie oddam juz mu samochodu bo spapral robote bo w takim stanie samochod przyyjechal do niego i w takim samym wrocil do mnie. Stal 3 dni a usterka nie usunieta. Bede domagal sie zwrotu pieniedzy za "naprawe" . Zapłace mu za podlaczenie do komputera oraz za olej do sprezarki klimatyzacji. Chyba mam prawo domagania sie zwrotu pieniedzy ? Wiem , ze to forum mechanikow ale dla mnie to kpina. Gdy bylem juz tam dzis 2 raz to komputer zaczal pokazywac mu 110-115 stopni na jego kompie no i sam stwierdzil ze jednak problem jest (1h temu kazal jezdzic ze wszystko ok)
No ale nie wazne., Wkur.. niesamowicie spytalem znajomego mechanika co zrobic by wyeliminowac cokolwiek.
Otoz zauwazylismt ze silnik jest goracy a cieplo wogole nie idzie na chlodnice. Chlodnica jest zimna.
No to spuscilismy plyn i postanowislimy wykrecic termostat i sprawdzic czy wogole sie otwiera. Dodam ze termostat wymieniont na oryginalny Behra za 170zl wiec nie jakis China. No i zagotowalem wode w garnku i wlozylem termostat jak zaczelo gotowac sie. No i zauwazylem , ze ermostat wogole sie nie otwiera! Tylko teraz pytanie czy ten termostat powinien sie otworzyc we wrzatku? Pytam bo to podobno elektryczny termostat ktory jest sterowany chyba czujnikiem bo sam termostat ma wejscie 2 pinowe i wtyczka do niego przychodzi.
Nastepnie zapiolem weze i nie zakladalem termostatu. No i okazalo sie ze silnik sie nie przegrzewa i nic nie gotuje. Bez termostatu wygladalo ok. Sam silnik nie nagrzal sie szybko do 90stopni bo jak wyciagneslimy termostat to nie dogrzewal go. Musieklismy troszeczke przytrzymac auto na obrotach zeby sie nagrzal.
Tylko tu pojawial sie kolejny problem. Wentylatory chodzily od 60-70stopni jak pokazywalo zarowno w aucie jak i na kompie jak podlaczylismy caly czas. Podejrzewam ze bylo to powodem ze nie ma termostatu ale nie wiem.
Wiadmo tez ze na samym liczniku jest male przeklamanie BO na licznku pokazywal temp okolo 80 a na kompie 65-70 wiec jest tez problem ale nie moge skupic sie na samym liczniku i przeklamaniu skoro z termostatem auto lapie temp 115 i zaczyna sie lekko gotowac.
Dodam , ze jak wyciagnelismy temostatat to wywalilo blad sondy i mimo skasowania go to nadal jest. NIe wiemy czy jest to tez powod , ze wyciagnelismy temostat bo nie podpielismy przed wyciagnieciem termostatyu. No ale wczesniej u 2 mechanikow podobno bledu sondy nie bylo wiec nie wiem. Co mam teraz zrobic?
Ogolnie chcialbym zapytac was o pewne kwestie.
1. Podejrzewam ze moze to byc termostat i czy taki termostat powinien sie otworzyc przy wrzacej wodzie tak jak ja to testowalem gotujac wode w garnku ?
Ma ktos jakis pomysl co jeszcze moge zrobic bo juz mi rece opadaja a mechanicy tak naprawiaja ze auto nadal ma ten sam problem :/
dawno mnie tu nie było i takie cuda sie dzieja :),Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Przemoo18
kolego jaki masz model silnika? jego oznacznie? bo w profilu nic nie masz
takie termostaty sterowane są czujnikiem temp, więc we wrzątku raczej sie nie otworzy bo sterowany elektrycznie :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Przemoo18
Kosmo nie dziw sie tak... Heheh w tej kwestii Jestes niezastąpiony... ;-)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo