Dzięki za opinie,
miałem już brać zimmermann sport + klocki zimmerman ale tak samo cenowo wychodzi zestaw zimmermann gładkie + klocki Galfer Sport (ponoć lepsze niż green stuff) a ma być dużo lepiej. Co o tym zestawie myślicie?
Printable View
Dzięki za opinie,
miałem już brać zimmermann sport + klocki zimmerman ale tak samo cenowo wychodzi zestaw zimmermann gładkie + klocki Galfer Sport (ponoć lepsze niż green stuff) a ma być dużo lepiej. Co o tym zestawie myślicie?
trochę już za późno na to, jestem po wymianie tłoczków/uszczelek, tarcze wyskoczyły niespodziewanie w "między czasie"
Nowe tarcze i klocki maja sie grzac ?
Sprawa wyglada tak.
Wczoraj wymienilem tylnie tarcze i klocki i zrobilem regeneracje zaciskow przy okazji ale po przejechaniu 70km z tarcz bilo cieplo ale nie smierdzialo zbyt mocno spalenizna.Kola po podniesieniu auta mozna krecic jednym palcem.I zastanawia mnie jedno czy te cieplo spowodowane jest docieraniem czy cos spieprzylem przy montazu
Tarcze ZAWSZE sie grzeja od tarcia klockow. Tylne oczywiscie o wiele, wiele mniej niz przednie. Kwestia ile hamujesz gwaltownie i z jakiej predkosci. Tylne heble sia zalaczaja przy mocnym wcisnieciu hamulca. Aczkolwiek kazda tarcza moze sie grzac nadmiernie jesli klocek ociera o nia (lub np oslona etc) podczas normalnej jazdy. Ale skoro sie kola obracaja bez oporu to nie masz co sie martwic.
Na poczatku zawsze sie klocki i tarcze docieraja, szczegolnie to sie objawia slabsza efektywnoscia hamowania. Ja bym pojezdzil i dalej obserwowal bez paniki.
jak było już heblowanie to nie ma się co dziwić, normalna sprawa. Musi się poukładać.
Nurtuje mnie jedna kwestia czy ten pedal hamulca nie pracuje dziwnie jak byl by zapowietrzony jeszcze?
https://youtu.be/8Y6r7fNHMDg
To Ty tak sapiesz przy naciskaniu czy ten Twoj pedal? Moze opisz co sie dzieje bedzie latwiej zdiagnozowac