Printable View
Na ori licznikach tez można lub długich montowanych do amorka. Mi chodziło o to czy jest sens wywalać helpery czy poprostu obniżyć na sam dół + poduszki z polo. Bo chce obniżyć na tyle ile pozwala podłużnica. Cięcie nie wchodzi w grę 😊
Wysłane z Nokia 3310i za pomocą Tapatalk
Daruj sobie te poduszki z polo. Wywal helepry.
Witam
Na wiosnę będę zakładał gwint MTS-a do mojej 8L oraz dystanse na tył. Robię autem rocznie 3 tys km, więc ten gwint w zupełności wystarczy.
Chcę osiągnąć efekt taki, jak na zdjęciu, czyli koło wypchnięte do równa z nadkolem patrząc z tyłu, a patrząc z boku obniżyć auto tak, żeby opona nie chowała się w nadkolu, i stąd moje dwa pytania.
1. Czy na tym gwincie opuszczę tak auto, czy trzeba będzie z czymś kombinować? W opisie gwintu max obniżenie 50 mm
2. Jakich użyć odbojów, żeby ranty nadkoli nie ocierały mi o opony podczas jazdy, gdy ktoś siądzie z tyłu, albo na wybojach?
Dzięki
http://i.imgur.com/L6OT4SS.jpg
Nie jestem spec-znawca ale z tylu chyba regulacja pójdzie out abyś osiągnął taki efekt..
Albo regulacja out albo nawet na sam dół wystarczy.
Teraz mam springi -30 i "na oko" brakuje mi jakieś 2-3 cm do wysokości jaką bym chciał, dlatego się zastanawiam czy nie będzie na styk. Czyli mogę w razie "w" całkiem usunąć regulację i nie będzie problemów podczas jazdy?
Ok, a jak sytuacja wygląda z odbojami? Jakieś specjalne, twardsze?
Nie bedzie problemu bez regulacji.
Co do odbojow to zależy juz od szerokości felgi opony, dystansu. Ewentualnie można zalozyc poliuretanowe tulejki i nic nie bedzie ocierać
Mi się wydaje że jak skręcisz na max to mniej więcej taki efekt będzie. Dodatkowo optykę u Ciebie będzie robiła opona. Szczerze? Ja bym odbojów nie ruszał, bo nie sądzę żeby dobijał, ja z wyjętymi helperami i ze zmienionymi spreżynami na FK w MTS dopiero zmieniłem odbój bo bałem się szlifa. Taki setup był u mnie - helper chyba wtedy był juz dokladnie nie pamiętam, ale bagażnik miałem obciążony plus pasażer z tyłu:
https://lh3.googleusercontent.com/GP...=w1349-h899-no
tu jest 100% MTS z helperem:
https://lh3.googleusercontent.com/Ag...=w1358-h899-no
https://lh3.googleusercontent.com/ND...=w1349-h899-no
https://lh3.googleusercontent.com/1C...=w1349-h899-no
Na zdjęciach jest nawet troszkę za nisko, więc pewnie u mnie spokojnie wystarczy skręcić i zostawić regulację.
Felgę teraz mam wąską 7,5j i ET35, i pewnie już taka zostanie w tym roku, bo każda złotówka teraz idzie w dom.
Powiedzcie mi jeszcze jak to jest z dystansami na tył? Z tego co wyczytałem, to żeby było równo po obu stronach, trzeba dać różne szerokości dystansów? Orientuje się ktoś jaka jest różnica pomiędzy jedną, a drugą stroną?
Daszek, Ty przypadkiem nie jeździłeś na różnych dystansach?? Wszystko było ok, czy były jakieś problemy?
Tak jeździłem. Zmora ośki - przesunięcie belki, ja miałem 5mm różnicy, na lewej stronie, ale powiem szczerze ze chyba 7mm byłoby idealnie. Z tego co widziałem po tej płycie podłogowej to od 5 nawet do 9mm, trzeba zrobić pomiar przed zamówieniem dystansów - różnica będzie na pewno.