-
00561 - regulacja mieszanki
możliwe przyczyny:
- za niski poziom paliwa
- ciśnienie paliwa lub pompa paliwa
- nieszczelność po stronie ssącej / wydechowej
- przerwa w zapłonie
- czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym
- funkcja swobodnego palenia miernika masy powietrza
- podgrzewana sonda lambda
- zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
- zawór lub zawory wtryskowe albo dysza lub dysze wtryskowe
- nadmiar paliwa w oleju silnikowym
Jak widać może być to co mówisz. Powodzenia.
P.S. Ale ja obstawiam, że masz gaz i jest źle wyregulowany.
-
Opcji z gazem nawet nie przyjmowałem, bo raczej ciężko by jednego dnia było idealnie, a na drugi nie da się jechać :P
Usterka usunięta, okazało się, że nie sonda, a cewka zapłonowa...
90zł i wszystko hula :)
Ale dziękuję za odpowiedź!
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Dzisiaj wyskoczyło mi kilka błędów w S3 i nie jestem pewien co to może być w internecie dużo piszą i kilka wersji, więc proszę o pomoc.
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 35-10 - Performance too Low - Intermittent
16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake)
P0011 - 35-10 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
-
damian_jmj
17511 B1 S1 czyli Bank 1 Sensor 1
https://translate.google.pl/translat...55&prev=search
pewnie sonda do wymiany
16395
https://translate.google.pl/translat...17&prev=search
poczytaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...1d-16395-P0011
16684/16685/16686/16687 cewki do wymiany ale warto się zainteresować czy nie podlegają one wymianie w ASO(za darmo/zadzwoń i podaj VIN)
tu masz wątek a w nim link do opisu akcji wraz z numerami cewek
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-8P-i-8L/page2
-
Ja bym zaczął od sprawdzenia pracy sondy bo wszystkie missfajery mogą być od niej. A tak naprawdę to chyba wszystkie mogą być spowodowane 2gim błędem, ale tego nie jestem pewien. Btw. wszystkie błędy Intermittent- więc może jednorazowa wpadka.
-
004708 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1264 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 27
Mileage: 144869 km
Time Indication: 0
Date: 2016.11.30
Time: 11:03:17
Freeze Frame:
RPM: 1536 /min
Torque: 16.0 Nm
Speed: 50.0 km/h
82.68 %
Text: 5.125 uF
Text: 13.75 mJ
Text: 12 mJ
Load: 0.0 %
błąd drugiego pompowtrysku - czym może być spowodowany ?
-
fastener
004708/P1264 https://translate.google.pl/translat...ml&prev=search
17672 / P1264 / 004708 - PD Jednostka Injector: Cylinder 2 (N241): Rozporządzenie Zakres Przekroczono
możliwe Objawy
Problemy jezdne
zmniejszona moc
Nieostrożne pracującym silniku
Podwyższone wartości emisji
Możliwe przyczyny
Rozporządzenie razy przekroczone
Oporność styku
Możliwe rozwiązania
Sprawdź wtryskiwaczy i wtryskiwaczy Okablowanie
Zobacz Meas. Wartość bloku 018
Sprawdzenie rezystancji wtryskiwaczy / Okablowanie
-
Pompowtryski pracują w dość trudnych warunkach. Często pomaga im wyciągnięcie, przeczyszczenie wtyczek i ponowne wpięcie.
-
Witam mam problem z ABS przeskanowałem VAG i może ktoś mi podpowie gdzie szukać problemu:
3 Faults Found:
01130 - ABS Operation
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 224
Mileage: 168747 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.16
Time: 15:01:52
Freeze Frame:
Count: 4096
Count: 33024
Count: 4608
Count: 125
Count: 50822
Count: 2
Count: 0
Count: 0
16352 - Control Module - Electrical Error
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 224
Mileage: 169938 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.18
Time: 17:15:21
Freeze Frame:
Count: 17984
Count: 32768
Count: 12800
Count: 96
Count: 46359
Count: 65281
Count: 255
Count: 3072
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 224
Mileage: 170065 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.19
Time: 01:23:39
Freeze Frame:
Count: 7
Count: 0
Count: 4608
Count: 104
Count: 49414
Count: 6159
Count: 0
Count: 0
-
Witam od pewnego czasu wyskakuje mi błąd i po skasowanie po jakimś czasie znow wyskakuje. Mam DP 3 cale i moc 280km 2.0tfsi axx
Która sonda będzie uszkodzona?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...84902135c8.jpg
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
