Wyciek płynu chłodniczego

Też mam problem z wyciekiem z magistrali wodnej tej stalowej rury, jakby ktoś nie wiedział o co chodzi, tyle że w 1.8T AGU. Znaleźć używkę na na portalach aukcyjnych graniczy z cudem, a nówka z ASO ok 490-530zł xD. W intercarsie zamiennik 162zł, niestety czas realizacji tego zamówienia ok 6-7tygodni. Zamówienie złożyłem dnia 25lutego br. czekam do tej pory :D zamiennik firmy TRICLO 453.430


Przewód wymieniony, spasowanie nie za super, musiałem doginac ta fajkę ale dało rade :) uchwyty naciac, niestety taki urok zamienników. Ale wszystko ok jest szczelnie i bez wycieków. Stary oryginalny przewód juz ktoś łatał wkretem i zasmarowal klejem :D

Witam,
Mam problem z ubywającym płynem chłodniczym... Najczęściej to bywa jak jadę autostradą i trochę mu depnę 140-160 km/h. Mechanik sprawdzał i nie mam żadnych wycieków. Macie może jakiś pomysł co to może być?

A czy mechanik wykluczył uszczelke pod głowica? Bo moim zdanie jeśli nie ma nigdzie wyciekow to należałoby głównie zwrócić uwagę na uszczelke.

Tego nie sprawdzał, podjade dzisiaj i zobaczymy co powie.. jak uszczelka do duze koszty naprawy?

Pójdź do auta, odkrec korek wlewu oleju i zobacz czy pod nim nie ma bialo-szarego nalotu. Jeśli korek będzie czarny tylko od oleju to dobry znak. Wtedy poproś kogoś żeby wsiadł do auta i przygazowal a Ty przez odkrecony korek od zbiorniczka wyrownawczego zobacz czy płyn nie zaczyna bąbelkować.

Co do kosztów to nie mam pojęcia pojęcia.

ja miałem tak ze płyn mi ubywał w ciągu 2 godzin potem dolałem sprawdzałem codziennie i był ok nagle zrobiłem pare kilometrów i znowu niema ciekło mi przy kruccu ze zbiorniczka do bloku silnika od spodu weza silnik czysty zero plam wywiało w czasie jazdy i niebyło sladu trafiłem to macajac przewody patrze a tu od spodu wąz wilgotny wymieniłem i mam spokuj juz od ponad roku

Kup sobie takie urzadzenie,tanie,latwe w uzyciu i pewne. Mozesz w ten sposob sprawdzic czy masz problem z glowica i uszczelka .
https://www.youtube.com/watch?v=cYBLFIKhELE
Zmiana barwy - problem , nie ma zmiany -glowica i uszczelka ok.

Cos takiego:
http://allegro.pl/tester-szczelnosci...325543658.html

to czy uszczelka jest walnięta jest proste do zdiagnozowania ale myslę że to jest ostateczność, auto normalnie jeździ ? cos zaobserwowałeś ?
tak jak Jurek napisał tak i ja miałem to że y mamy bp nie znaczy ze nie możesz miec podobnego problemu
mi ciekło jak auto butowalem bądz przy szybszej jeździe,korki, zaobserwować to na dodatkowym wskaźniku temp. olej ugdy temp sie podnosiła
przy normalnej jeździe było ok
prawda jest taka że co jakiś czas musiałem dolewać płynu, ale ostatnimi czasy dolewałem 200-300ml na dzień
u mnie początkowo też nie było widać gdzie leci , gdy nawet gdzieś spadła kropla na rozgrzany silnik nie bylo jak tego zaobserwować bo od razu wyparowywała
no ale tak jak juz pisałem ostatnimi czasy cieklo bardziej i zaobserwowałem że mam walnięty wąż który wychodzi z króćca od bloku silnika
najlepsze jest to ze gdy zdemontowałem wąż musiałem również zdemontować ten króciec, na pierwszy rzut oka był ok ale po 2 dniach nie wiem dlaczego może wysechł czy co ale od jego wewnętrznej strony zobaczyłem pęknięcia po długości.
zapewne gdy auto było zimne bądz słabo rozgrzane z króćcem było wszystko w porządku ale jak auto złapało temp. to i króciec sie nagrzewał co powodowało jego puchniecie
wymieniłem wąż i króciec i teraz wszystko jest ok
kilka zdjęć
http://i57.tinypic.com/2yzc6tu.jpg
http://i60.tinypic.com/kcl1l1.jpg
http://i62.tinypic.com/a1mp0z.jpg
http://i62.tinypic.com/29nb4f8.jpg
http://i57.tinypic.com/apeb0z.jpg

panowie mam pytanko, pisałem to samo w wątku jednego z kolegów, ale żeby nie zaśmiecac napisze i tutaj:

jestem po remoncie glowicy, wymianie kilku trojników i króćców, wymianie zbiorniczka i korka a płyn nadal ubywa. zero śladów wycieku na węzach, chlodnica klimy i wody nowa. pompa wody wymieniana razem z rozrzadem 25 tys temu. mam tester szczelności głowicy i płyn sie nie zabarwia wiec ok... po nocy zauwazylem mała plamke pod samochodem jakby kapało z okolic rozrzadu wlasnie... z wiatrakami tez sa rozne jaja, bo raz sie zalaczaja a raz nie, w czasie jazdy 90 st - kilka minut postoju temperatura rosnie (wiatraki czasem sie zalaczaja a czasem nie). jesli wiatrak sie wlaczy temperatura jest caly czas w okolicach 90, jesli nie to rosnie i rosnie, dopoki nie wlacze klimy zeby wiatraki sie uruchomily... czy moga to byc objawy uszkodzonej pompy wody? samochod nie dymi nie kopci jedzie bez straty osiagów...

Witam od wczoraj zaczął uciekać mi płyn chłodniczy, przy okazji szukania miejsca wycieku trafiłem na luźny wąż, możecie mi powiedzieć od czego on jest(chodzi o wąż który mam w ręce), jeżeli to zdjęcie nie pomoże mogę wstawić inne.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9c359c300.html