GregZG wymień przekaźnik z niego
https://www.a3-club.net/forum/showth...F3w-Audi-A3-8P
Printable View
GregZG wymień przekaźnik z niego
https://www.a3-club.net/forum/showth...F3w-Audi-A3-8P
mógłbyś rozwinąć myśl bo do końca nie rozumiem ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
na vwvortex forum pisano aby wymienić przekaźnik R1(link poniżej)
https://www.google.pl/search?q=termi...+15+relay+audi
sprawdziłem jak to u mnie wygląd i niestety przekaźnik R1 u mnie nie występuje.....(nic w to miejsce nie jest włożone)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Monday,12,June,2017,12:10:06:01249
VCDS Version: Release 17.1.3 (x64) Running on Windows 10 x64
www.Ross-Tech.com
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 03G 906 016 J HW: 028 101 138 3
Component and/or Version: R4 1,9L EDC G010SG 5497
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 2A5CCEE385FBC81197-807E
4 Faults Found
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
P0671 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 114.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.55 V
Bin. Bits: 00101101
Temperature: 6.3°C
Bin. Bits: 00110000
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
P0674 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 90.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 9.0°C
Bin. Bits: 00110000
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame
Readiness: 0 0 0 0 0
prosze o pomoc
Marchewa1333
17055/6/8 kable i świece do sprawdzenia
17978 sterownik silnika zablokowany przez immobiliser - przyczyn może być wiele - możliwe, że ktoś odpalał samochód kluczem serwisowym bez pastylki krypto itp.
Jeśli nie masz problemów z gaśnięciem samochodu po 2 sekundach od uruchomienia to ogranicz się tylko do wykasowania błędów
sprawdź bezpieczniki zegarów
https://www.a3-club.net/forum/showth...02#post1463902
nie auto mi nie gaśnie, ogólnie nie mam problemów z nim. a błedów tyle że masakra nie tylko z silnika. Ale czytałem że większość to może być przez spadek napięcia a jakiś czas temu wymieniałem aku. jutro zapisze wszystkie błędy wrzuce tu żeby ktoś zerknał czy nic poważnego nie jest, skasuje błedy pojezdze troche i zobacze co pokaże
Hej vagowicze !
VCDS pokazuje mi taki błąd :
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-00 - -
Jaka może być tego przyczyna ?
nieszczelności, przepływomierz lub problem z paliwem (np. kiepskie ciśnienie). bardzo czesto zwiazany ze zle ustawionym gazem.
audi a3 1,6 BFQ benzyna 2002r , automat ,
Witam ,podpiąłem moją niunie pod kompa i wyskoczyło kilka błędów.
świece i przewody wymienione , zarówki halogeny wymienione bo była przepalona jedna ,
oleje i filtry zmienione :) mann i oleje motula
falujące obroty na zimnym silniku ,lekko w górę do 1200 po chwili się normują. świst przy dodawaniu gazu.
pilot działa daje sygnał na vagu lecz tylko drzwiami mogę otwierać , lecz jak domniemam pompka lub radio blokuję mi przekaz jak dobrze rozmyślam
ogólnie wyjazdy za granicę mam ,następny za 10 dni a niunia w PL w garażu ,więc mam chwilę żeby zrobić wszystko
plan jest taki , czyszczenie przepustnicy i egr z adaptacją , wymiana sondy lambda? i dalsze sugestie kieruję do was.
17811 - EGR System Regulation Divergence
p1403 - 35-10 intermittent
17811- EGR System Regulation Divergence
p 1403 - 35-00
16555 - Fuel Trim.System Too Lean Bank 1
p0171-35-10 - intermittent
Readiness 1000 0000
00779 -Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 open or short to B+
01304 - radio
49-00 no communn.
01305 - Databus for infotainment
37-10 faulty - intermittent
01367 - Central locking pump run time exceeded (likely leak)
35-00
00991 - interior lights
28-00 short to b+
00955 - key 1
09-00 adaptation limit surpassed